【快讯】爱柯迪布局锌合金压铸业务；比亚迪新能源汽车零部件项目落户东莞；华阳集团定增申请获批 ；长源东谷成为国内某知名新能源汽车零部供应商

浙商证券发布报告，指出爱柯迪公司布局半固态技术和锌合金技术，半固态技术现阶段布局厂商较少，处于卡位阶段；锌合金单车用量约为铝用量的1/6，布局锌合金后，单车价值提升。根据公司收购公告，2022年7月，爱柯迪收购富乐太仓67.5%的股权，富乐太仓2021年汽车锌合金业务收入约为2.5~2.6亿元，爱柯迪业务拓展至锌合金压铸。锌合金（约400°）相比于铝合金（约700°）熔点更低，耐磨性更强，约18%的锌合金应用于汽车，主要用于车内安全气囊、点火引线等需要高耐磨等部位，单车锌合金用量约20kg，单车价值约为1000~2000元。

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广东省发展和改革委员会发布消息，东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目节能报告通过了广东省能源局的审查。至此，该项目正式落地。公告显示，该项目由比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）全资控股子公司——东莞弗迪动力有限公司实施建设，建设地位于东莞市谢岗大厚村，总投资额高达65亿元，总建筑面积约95万平方米。项目主要建设高压电气、电源、电控、电机、精工、变速器、发动机、精密装备等汽车零部件产品生产线。项目主要设备包括清洗机、加载测试台、压铸机、包装线、装配线、固化炉、热处理炉、淬火炉、油压机等。根据规划，项目建成后，可年产480万件高压电气零配件、120万件充配电总成、308万件电机控制器/VCU、72万件电动总成、72万件A+三合一、90万件精密系列零配件、925万件驱动车用变压器/电感、38万件离合器总成、205万件发动机零部件、66万件BSC滚珠丝杠总成。

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华阳集团11月21日晚间公告，公司非公开发行股票的申请获得证监会审核通过。根据此前披露的定增预案，华阳集团拟非公开发行不超过1.43亿股，募集资金总额不超过20亿元，拟投入智能汽车产品产能扩建项目、汽车轻量化零部件产品产能扩建项目和智能驾驶平台研发项目。华阳集团表示，本次定增项目具有良好的市场发展前景和经济效益，有利于公司拓展新的增长点。

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长源东谷11月21日公告，近期收到目前国内某知名新能源汽车客户的系列《开发定点通知书》，该客户决定选择公司作为为其零部供应商，进入其混动车型的发动机缸体、缸盖开发和供应流程。

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11月21日，百达精工发布关于接待机构调研情况的公告。公司表示经过前期的研发和导入，公司已成功布局投资建设新能源汽车驱动电机轴、新能源汽车空调压缩机动、静盘、电子转向铝件产品等汽车轻量化产品生产线，目前上述产品已量产，未来根据市场需求拉动，公司产能将进一步提升。此外，通过供应商资格审核进入汽车供应体系，公司与法雷奥、ZF、索恩格、蒂森克虏伯、博世、日立、皮尔博格、摩比斯、博泽等国内外知名的汽车零部件生产企业建立了长期战略合作关系。

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格隆汇报道，近期成都正恒动力股份有限公司递交了首次公开发行股票招股说明书，拟创业板IPO，保荐人为东吴证券。目前公司汽车零部件产品主要为发动机缸体，主要应用于传统燃油汽车，同时也可应用于混合动力新能源汽车领域，公司新开发的电源插座壳体等铝制轻量化零部件产品可以应用纯电动和混合动力新能源汽车领域。报告期内，正恒动力前五大客户占当期主营业务收入的比例分别为80.02%、77.83%、72.49%和72.12%。如果上述客户因宏观经济、产品结构调整、技术改进或其他因素发生部分或全部业务订单转移，或将导致其对公司采购减少；或因公司技术因素、产品质量因素或其他因素，导致公司无法满足客户需求，甚至导致其与公司产生技术合作纠纷进而暂停或终止的合作，公司在短期内又无法找到新客户进行替代，将对其生产经营产生不利影响。目前主要客户为上汽集团、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、新晨动力、海门亿峰、一汽集团、丰田汽车等汽车整车厂和发动机主机厂。

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11月21日，贵州省人民政府发布关于印发《贵州省碳达峰实施方案》的通知，方案中提到，推动有色金属行业碳达峰。重点发展铝加工产业，强化资源精深加工和产业链上下游配套衔接，巩固提升优势产业链条，持续优化产业结构，加快基础材料向新材料领域提升转化。加快再生有色金属产业发展，完善废弃有色金属资源回收、分选和加工网络，提高再生有色金属产量。

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通用汽车表示将向位于印第安纳州的一家零部件工厂投资4,500万美元，为即将推出的电动版雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡扩大驱动单元铸件的生产。本次投资将增加工厂产能，从而为市场对通用汽车即将推出的电动卡车的强劲需求提供支持。

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据汽车之家报道，11月21日，采埃孚对外展示了用于乘用车和轻型商用车的最新一代电驱动产品，通过在组件和系统层面的大量创新，实现了出色的功率密度和能源效率，为电驱动系统设定了新标准。