用高速度和高精度助力新能源车产业 德国LiCON MT的加工中心推动电动汽车革命

近年来，电动汽车在世界各地蓬勃发展。美国一家主流电动汽车制造商看到这个趋势，决定在极短时间内向市场推出一款新车型。从开始生产到实现正常产能和峰值产能只有一年时间，这绝对是一个雄心勃勃的时间表。由于未知原因，最初的铸件供应商突然离开了该项目，这对所有相关人员来说都是一个意外，而位于美国肯塔基州鲍灵格林的优质铸件厂家——Trace压铸有限公司临危受命，其经理们很快抓住这个机会，并了解到只有一家机床制造商在这一领域拥有成熟的专业知识，且满足高精度和高效率的要求，于是他们很快与位于德克斯特市（密歇根州）的LICONT MT美国分公司取得联系并启动了该项目。

德国LICON MT的LiFLEX II 766 i³ 双主轴加工中心。

在德国城市劳普海姆，LICON MT经理们意识到这一订单将带来独特的挑战，但他们很快发现这些技术要求与LICON MT的核心专业知识完全匹配。董事总经理温弗里德·奔驰（Winfried Benz）回忆起项目的开始时说：“我们知道这不会很简单，但团队中的每个人都相信我们可以做到。” 作为每辆电动汽车核心的电机外壳，尤其需要最高精度的机加工，该精度会直接影响电机的平稳运转，从而影响电动车的日常驾驶操控。奔驰先生补充道：“对于作为柔性高速加工中心的技术领导者LICON MT来说，在如此短的时间节点内完成该不可能的任务确实是一个独特的挑战。”

德国LICON MT经过短暂的项目规划后，便开始着手制造前两台机床。该项目进展迅速，这与该公司的模块化理念有很大关系，即从模块化LiFLEX工具箱中选择主要的标准组件并快速配置加工中心。只有在零件交钥匙阶段，才会进行客户化设计和配置。这种方法加快了机床的制造进度，也大大缩短了项目的交付时间。

LICON MT的五台柔性双主轴加工中心对美国Trace压铸有限公司的生产至关重要。它们用于生产电机外壳。

加工电机壳体需要高度定制化的柔性工艺，以下的例子能很好地说明这个应用。在交付给Trace压铸有限公司的机床上，共生产着三种不同的部件，分别是电机壳体的左右端盖壳体以及中间主壳体，而这些壳体的精度对电机的平稳运转至关重要。通过以下的数据可以更直观了解我们设备的品质。在不使用机内探针测量的大批量生产工况下，这些设备加工的尺寸位置公差一直稳定在35微米以内。有些关键尺寸的精度则要求更高，如电机壳两侧的孔同轴度要求在50微米以内，考虑到Cmk 1.67的要求，加工该尺寸的位置精度需到达20微米以内，而实际加工后的精度在整个生产日都是满足该要求。众所周知，在大批量生产工况下要达到这些精度需要机床补偿温度变化，为此LiCON的i³系列机床使用大量传感器测量当前温度，并通过先进的算法补偿波动。如果没有这种硬件和软件的完美结合，在大规模生产中就不可能实现这种加工精度。

另一个技术亮点是刀具动态监控。LiFLEX系列加工中心在该领域比传统机床具备更高的附加值和强大的功能。目前市场上先进的加工中心都可以检测破损或磨损的刀具。然而LiCON德国的研发工程师对该标准并不满足，他们继续深入研发，通过不断改进监控系统，现在不但可以避免工件装夹错误，还可以避免主轴与工装的碰撞。该监控系统直接整合在电主轴里面，可以实时监控并智能解读主轴的电能损耗来检测工件的铸造缺陷，如气孔或其他材料的夹杂物。该电主轴是由德国LiCON MT自主研发、生产和维护，且具有一系列其他技术优势。这些独特的卖点使LICON MT的加工中心成为市场上最安全可靠的设备之一。

世界各地越来越多的客户正受益于这家来自德国劳普海姆的高性能加工中心。美国Trace压铸有限公司的经理们对LICON MT的 i³系列双主轴机床非常满意。“该项目的执行速度以及机床的生产效率是我们购买的决定性因素，” Trace压铸有限公司的总裁Chris Guthrie说：“我们已经期待着LICON MT的第五台加工中心下周开始投产，而且还考虑增定一台四主轴加工中心。”

在满足客户需求方面，可持续的生产效率比以往任何时候都更为重要，而这正是这家德国机床从业者的强项。LICON MT对行业的未来充满信心，因为车身轻量化和驱动多元化是现代汽车创新的趋势，这意味着新的电力总成部件和大型结构件会持续增长。该细分市场仍然充满活力和激情，这对供应链中的每个人都有好处。

Trace 压铸有限公司的一名操作工正在换装当中。该生产团队对设备的高效率印象深刻。

LiFLEX IV 244四主轴机床在汽车行业也有很大的市场。高效高精度加工高质量零部件。

•具有独立数控轴的多主轴加工中心

•最高的生产效率和柔性

•优化的温度补偿

•创新的工件装夹技术

•自主设计制造的电主轴

•自动化解决方案

美国Trace压铸有限公司由Lowell Guthrie先生于1988年在美国肯塔基州的鲍灵格林成立。Lowell Guthrie此前在阿拉巴马州的福特汽车公司工作了近25年。福特关闭了位于阿拉巴马州的北美压铸厂后，他用两台压铸机为基础创建了Trace压铸有限公司，仅在第一年就创造了400万美元的销售额。2016年，他的四个儿子克里斯（Chris）、肯特（Kent）、布雷特（Brett）和格雷格（Greg）从他们的父亲手中接管了这家不断壮大的公司，并随着时间的推移不断扩大公司规模。如今，Trace 压铸有限公司拥有375名员工，年收入达1.15亿美元，拥有40多台压铸机，其压铸能力介于840吨和2200吨之间，并拥有70多台CNC加工中心用于加工高精度部件。该公司的产品包括阀体、变速箱壳体、加长壳体、传动壳体以及端盖，主要用于主流汽车制造商的动力总成系统，如福特、通用、博格华纳、艾利森传动和许多其他公司。

公司官网：www.tracediecast.com 

Chris Guthrie， 美国Trace压铸有限公司总裁

“极高的生产效率…”

“项目执行的速度，以及机床极高的生产效率是我们采购的决定性因素。”

LICON MT是模块化加工中心的全球系统供应商，用于批量加工高精度复杂零部件。该公司的客户包括全球所有主要汽车制造商及其供应商，以及越来越多来自非汽车行业的公司。该技术领先者的核心竞争力领域包括产品开发、高度的垂直集成以及自主设计制造高性能电主轴。即使在供应链脆弱的情况下，工程师们也可以完成自动化以及软件开发，实现一站式的系统集成，并确保最佳的交付能力。该公司总部位于德国南部城市劳普海姆，在欧洲、美国和中国设有分公司，拥有200多名员工。

公司官网：www.licon.com

Winfried Benz， 德国LiCON MT机床有限两合公司董事总经理

“做不可能的事…”

“对高速柔性加工中心领域技术领导者LICON MT来说，在极短的时间内完成不可能的任务是一件非常特别的事情。我们能够从标准的LiFLEX模块化系统中快速配置机器，并且仍然灵活地响应客户化要求。最终我们圆满地兑现了最严格的成品公差和加工节拍。