上海通用汽车（SGM）和发那科（FANUC）机器人技术交流会于近日在上海成功举办，来自中国汽车行业内26家知名企业，近百名专业人士参加了此次会议。通过一系列的技术讲座及深入探讨，与会专家纷纷表示：“SGM和FANUC搭建的这一交流平台，让业内人士充分地认识到机器人在汽车工业的创新技术与解决方案，不论从短期还是长期来讲，都将进一步推进中国工业自动化的快速发展。”
图一：SGM - FANUC机器人技术交流会现场
随着机器人在中国汽车工业中的作用越来越明显，汽车工业对机器人的依赖也越来越高，甚至在一定意义上，机器人的技术进步影响着汽车工业自动化的发展。
在汽车生产的四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装）以及汽车关键零部件的生产上，由于生产环境的危险性和工序的复杂性，决定了由工业机器人的参与可大大提高生产安全和工作效率。例如在汽车车身生产中，有大量冲压、焊接、检测等工序，目前都是由工业机器人参与完成。特别是焊接方面，一条焊接线就要有大量的工业机器人参与。
作为中国汽车行业的佼佼者，SGM各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位，其对汽车生产的机器人自动化应用更为普及，对机器人新技术的要求也更为迫切。FANUC是全球性品牌， 25万多台的全球销量，稳居机器人行业之首，也使其全球市场经验非常丰富，在欧洲、北美、日本、中国的市场占有率均很高。面对着汽车产业升级，FANUC主要会从以下三点来作出调整：第一就是产品多样化，也就是按需求开发新产品，使得发那科的机器人能够满足多种汽车生产商的需要；第二就是继续坚持做机器人专家，保证发那科的机器人产品的品质，加强机器人的稳定性。第三就是提供快捷周到的专业服务团队，灵活响应客户的定制需求。不断以创新技术、智能化设备满足客户不断提高的技术要求。以期在汽车应用领域的至善至美，进而提升中国汽车行业的自动化水平。
机器人的诸多优势已得到各行各业的广泛认可。将FANUC机器人系统引入汽车及零部件的焊接、冲压、涂胶、测量、搬运等生产线的汽车制造商，绝大多数都看到了产能与效率的显著改观。首先引入机器人不但有效地减少人工消耗，减少单件生产成本，而且降低电力、占地面积等辅助设施的成本投入，从而降低整体运营成本；其次，机器人通过集成控制、轨迹优化、视觉追踪等精准作业，有效提升了产品的质量和一致性；再次，通过机器人高速、柔性、智能化的自动化制造，从而提高良品率，扩大产量；另外，在减少原料浪费、改善员工工作条件等方面，机器人的优势也得到很好地体现。
图二：业内专家参观FANUC机器人点焊系统
图三：业内专家参观FANUC焊接机器人实验室
上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地，共6个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持"以客户为中心、以市场为导向"的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿车、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
全球最多样化的FA（工厂自动化）、机器人和智能机械的制造商。自1956年成立以来，公司始终是全球计算机数控设备发展的先驱，在自动化领域贡献突出。上世纪70年代，FANUC成为世界上最大的专业数控系统生产厂家。2008年FANUC成为世界上最大的机器人生产厂商，可提供超过200种机器人，负重涵盖了0.5公斤到1.35吨的范围。在全球第一个突破20万台机器人。目前已突破25万台，市场份额稳居第一。广泛分布在焊接、切割、喷涂、铸造、搬运、码垛、装配、分拣、检测、抛光、打磨、清洗等不同生产领域。
FANUC机器人在中国：上海发那科机器人有限公司。详情登录www.shanghai-fanuc.com.cn
