记上海镁镁合金压铸有限公司董事总经理张力群
在现代企业中，企业家大体分为两类，一类是企业所有者企业家，既是企业所有者同时仍从事企业的经营管理工作；另一类则是所谓职业经理人。
中国的压铸行业企业家中，不乏属于前者那种白手起家艰苦创业的成功人士，他们的传奇故事在压铸界被传为美谈；而属于后者那种作为职业经理人的企业家们，表现得更多的，是他们理性的一面，运用自己全面的经营管理知识和丰富的管理经验，独立对一个经济组织进行经营管理，他们拥有非常专业的企业管理知识、丰富的管理经验和对自己职业的忠诚，并承担对企业资本保值增值的责任，他们同样也做出了可圈可点的骄人业绩。上海镁镁合金压铸有限公司总经理张力群博士就是其中的一位佼佼者。
阳春三月的一天，张力群先生欣然接受了我们的采访。
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提起上海镁镁合金压铸有限公司，在压铸业和汽车零部件制造业都享有盛誉，其之所以具有独特的“两栖”身份，是因为上海镁镁是目前国内唯一一家专业生产大中型镁合金汽车零部件的企业，拥有许多别人没有的“业内第一”。
公司依靠高精度、自动化的生产和检测设备、完善的工艺流程和工艺参数设置，使得产品的成本下降，技术性能和质量满足国际国内汽车厂商的需要。公司通过了内部外部和客户的多次评审，获得了客户良好的评价，在中国镁合金汽车零部件企业处于领先地位。公司拥有TS16949质量体系认证和ISO14001环境体系认证，是上海市铸造达标企业，也是上海市外商投资先进技术企业，在全国汽车零部件生产行业别树一帜。
作为这样一家名企的老总，到底具有什么样与众不同的特色呢？这是记者急于想了解的。
张力群属于“70后”，是中国改革开放以后成长起来的新生代，祖籍江苏无锡，出生在上海浦东，上世纪90年代末毕业于南京大学，获经济学博士学位，是个地道的江南学子。不是工程技术人员出身的他，却以自己财经专业的所学之长，跨入汽车零部件铸造行业13年，并且进入其中的前沿阵地——汽车镁合金压铸业8年。
张力群曾任职于菲亚特集团泰克西公司中国代表处，担任过上海镁镁合金压铸有限公司财务总监，重庆博奥玛瑞丁镁业公司董事，现任上海镁镁合金压铸有限公司董事总经理。
张力群身材挺拔，给人的第一印象就是儒雅，在看似不苟言笑的外表下，一旦阐述起自己观点和进行辨析时，却是长篇宏论并且出口成章。其眼光的独到和思维的缜密，都令人叹服。
作为一名优秀的企业家，张力群把上海镁镁这家合资企业经营得有声有色，表现出了高超的管理艺术、领导水平和组织才能，特别是能透过事物的现象看到本质，能准确地抓住问题的要害，善于从错综复杂的事物中理出头序，处理各种疑难问题具有很强的穿透力及辐射力。
高起点，高标准，要做就做镁合金压铸的中国第一
镁合金由于其独有的优越性能，在压铸业特别是汽车零部件压铸中，是个方兴未艾的“宠儿”，同样，又由于金属镁化学性质的独特，犹如一匹难以驾驭的“野马”，使不少人对之望“镁”兴叹！
张力群偏偏与镁结下了不解之缘，越难伺候越不放弃，不惜投入大量心血。进入上海镁镁后，张力群的事业随着上海镁镁的不断发展逐渐步入高峰。
上海镁镁合金压铸有限公司为中外合资企业，建于2003年11月。公司的投资方为全球最大镁合金压铸生产商——加拿大Meridian （马瑞丁）技术有限公司和上汽集团下属上海乾通汽车附件有限公司；生产产品配套供应上海大众、上海通用、上海汽车、奇瑞、克莱斯勒、美国福特、日本尼桑、现代汽车、万都、采埃孚、伟世通等国内外著名汽车制造厂商和零部件制造商；产品系列包括变速箱体系列、踏板支架系列、仪表板横梁骨架系列、座椅骨架系列、转向柱支架系列、前围模块产品、机油连接器等。
谈起上海镁镁，张力群如数家珍，自豪之情溢于言表。
张力群说：在全国，专门做镁合金压铸的目前就我们上海镁镁这一家。一家新企业的建立，从一开始就要高起点、高标准，要做就要做第一，所以我一定要选派最好的人，选用最好的技术，否则就没有竞争优势。
上海镁镁的技术采用了从美国和加拿大引进的世界最先进的镁合金气体保护和熔化工艺技术，采用油加热系统，自动喷涂，自动取件，自动切边等成套自动化设备生产镁合金压铸件，替代了过去重污染的旧工艺技术和大量手工劳动，并开发和生产出达到国际领先水平的大型薄壁复杂压铸件。
张力群说：上海镁镁的新厂，从2005年起，我用了将近6年时间来不断完善，经过精心打理，现在打造成了一流企业。他不无自豪地说：我们企业被欧洲客户评价为“中国压铸企业的绿洲”，同时也得到了投资方马瑞丁公司的充分肯定，母公司甚至表示要派人到上海镁
镁来学习。
提升技术，稳住人才，严格管理，乃治理企业的三大法门
上海镁镁合金压铸有限公司的母公司加拿大Meridian（马瑞丁）公司长期以来一直保持全球汽车业镁合金压铸领域的领导地位，上海镁镁从马瑞丁总部获得了镁合金生产技术和管理的专有信息及与产品相关的新技术，马瑞丁公司协助上海镁镁开发并投产新型镁合金压铸件产品，并提供各类技术支持，使公司的产品和技术达到了国际领先的标准。
上海镁镁不断扩大镁合金国内和国际的开发应用，以适应目前现代汽车工业的节能减排和轻量化的发展需要。通过消化吸收，公司已经将产品大批量应用至国内知名的汽车厂商及自主品牌汽车上。
为保证产品的高质量，公司配备了大量精良的设备，现有大中型系列压铸岛多台，在国内首家使用3200吨压铸设备做镁合金压铸汽车零部件；还拥有大中型三座标、X光探伤、光谱分析、拉力试验等相关辅助检测设备及能年产100万件产品的加工专机和一批加工中心及装配线等。
先进的技术、先进的设备必须靠人来掌握和运用，建立和巩固一支稳定的人才队伍不容忽视。张力群自有他自己的招数。5年来，镁镁落实了各项举措，保持了核心团队的稳定。他说：“一是保证人员应有的待遇，使员工的福利待遇在汽车行业中有吸引力；二是领导的个人魅力很重要，人才不光看工资高低，还要看企业领导是不是能让他心甘情愿跟着一起干事业；三是保持团队的年轻化，30~40岁正是干事业的年龄。”在公司中，张力群实行“三.三制”，就是：留住三分之一核心人才，用好三分之一有用人才，筛选三分之一普通人员。
张力群看到人才的价值，重视人才的作用，挖掘人才的潜能。做到尊重人、关心人、要求人，磨练人、培养人，打造出了一支上海镁镁自己的人才队伍。
严格的管理必不可少，提高员工福利待遇的同时，严格考核员工的工作效率，作为合资企业，管理上奖罚并重，决不能手软。凡工作上不配合，技术上藏私，从而影响研发和生产的，一经发现，马上处分。特别是作为镁合金生产加工企业，安全生产上，安全指标层层下达，对违反安全规程的容忍度为零，一经违反，立马走人，这是对工人生命的重视。张力群说：“我在管理上关心的是结果，而不注重过程，若下级对上级过多地汇报过程，将被视作含有免责意图。”通过严格管理，镁镁形成了一个有序而高效的工作环境，保证了企业的有效运营。
四环相扣，实现市场开发到产品销售的演化
作为一家汽车零部件生产厂商，上海镁镁不是坐等客户拿着图纸找上门来进行加工，而是积极推广镁合金在零部件中的应用，引导零部件市场多多采用镁合金，和客户一起设计汽车零部件。公司从市场开发到销售的最终实现，经过四个相辅相成的环节，分别由相关人员去履行职责：
（1）市场开发：面向众多的整车厂，需要市场人员及时了解其有何新车型计划开发，不失时机地向其推荐应用镁合金材料进行压铸，如若等客户开发了再向其介绍，那就是马后炮了。拿到一个项目，不只是一次性的买卖，它将会有5年的市场。
（2）项目小组：工程部经理、项目经理拿到订单后，立刻进行跟踪，有图纸根据图纸开模，没图纸就要开发。一是时间进度不能误，二是预算不能超。为量产打下基础。
（3）进行量产：生产部经理负责，量产不是发明创造，严格按样品要求去做。所有部门围绕生产部来转。
（4）售后服务：由质量部经理，负责产品销售以后的质量服务，以优良的品质和良好的售后服务让客户满意。售后服务也是销售的一个组成部分。
我的竞争对手，不是镁合金压铸同行
近年，国内不少省市陆续投资兴建集群式镁合金产业加工基地，各地镁合金压铸企业的发展也势头正旺，记者问到上海镁镁如何看待自己的竞争对手时，张力群的回答让人颇感意外，他说：我的竞争对手，不是镁合金压铸同行。
面对记者的一脸疑惑，张力群道出了其中原委。他说：我并不是完全无视竞争对手的存在，而是基于对镁合金压铸市场的分析。对于国外的竞争对手，我主要定位在采用替代材料（铸铝、钢铁等）的企业上，而不是镁合金的压铸同行。我担心的是用户不信任镁合金，或因考虑成本不采用镁合金，只要你设计成镁合金，我不用顾虑拿不到订单。我非常希望镁合金压铸同行去说服客户采用镁合金设计，他能说服客户，我衷心祝贺他，等到客户愿意使用镁合金产品了，我今后也会有订单。镁合金压铸市场这个蛋糕必须要做大。别的同行的终极目标也不应局限于做到我目前的程度。现在重要的是大力推广镁合金压铸。
另一方面，国内的镁合金压铸同行，有的在镁合金应用上走多元化道路，不仅做汽车零部件，同时发展电动工具、3C等，甚至往上游方面发展，以弥补镁合金压铸专业化方面的不足；有的技术上还没完全过关，然而客户是非常挑剔的，没做过成功的案例，客户是不放心让你做的。我走的路子和他们有所差异，我们定位在汽车行业，有自己总部的竞争优势，所以，我们对自己还是很自信的。
张总说：我现在关注的是，要把自己的镁压铸往下游方向做，做机加工，今年我们又购进一批CNC，数控中心，我们做装配好的产品给客户。
他强调：同行之间必有竞争，但如果在镁合金材料和图纸都确定之后和客户来谈价格，这种竞争是最低端的，只是价格竞争，因为成本明细透明，没什么利润空间。必须搞同步开发，我们和用户一起设计零件、一起选用材料、帮他开模、帮他试样，一起搞开发、出图纸，这样，客户再找其他厂家加工的可能性就很小了，因为他找我们做量产的风险最小，这种材料没人做过，他不敢叫别人去做。
发展汽车用镁，愿望是良好的，但要看全球
2010年中国汽车产销双超1800万辆，汽车行业的高速发展，以及汽车轻量化形成大趋势，这对镁合金压铸是否呈现出巨大的商机？当记者请张总谈谈镁合金汽车压铸件的市场发展前景时，张总笑称自己在国内论坛上是经常唱“反调”的。
张力群说：中国是产镁大国，但不等于就是汽车用镁大国，产得再多、供应再多没有用，要看需求在哪里？中国去年汽车产销双双达到世界第一，但分析一下，乘用车占了60%以上，而乘用车中，高端车占80%，都是合资品牌，是全球平台，它的设计在国外，选用材料在国外，如果国外设计不用镁合金，中国要用也难。只有全球发展了，中国才能发展。但全球汽车用镁并不十分乐观，国外车型设计有周期，2008-2009年情况较差，现有所复苏。
国内汽车目前用镁水平还是很低的，平均每辆车用镁连1Kg还不到，有些机构和乐观人士分析希望达到20~30Kg，我看5年内能达到3~5Kg就很乐观了。
国内设计的基本都是低端车，开发汽车用镁涉及到研发成本，研发成本一高他就承受不了。所以市场开发步履艰难。
张力群说：“目前说镁合金应用很广的，主要都是材料生产商和压铸行业厂商，哪一天有汽车行业来讲，由使用者来讲，而不是制造者来讲，那才真正有意义。”
张总还指出，汽车轻量化的途径有三方面：设计、工艺技术以及材料，可选用的材料也不局限于镁，因此，要说服全世界的人都来用镁，不是靠哪个行业或单靠政府可以做到的，所以，可以说是任重而道远。
记得张力群去年在中华压铸网主办的2011中国（上海）压铸投资与发展大会上做的演讲报告中，已经用图表和数字阐述过这些观点了，现在说来依然那么言之灼灼。
静欲探索宇宙究本质，动则驰骋绿茵舞足球
除了事业和工作，业余生活自然也是采访不可缺少的话题。
让记者颇感兴趣的是，作为经济学博士的张力群，在自己本专业和所从事的镁合金事业之外，大量的时间和精力花在了探索宇宙的奥秘之上。他说：我从小就对新理论感兴趣，对宇宙本质的东西想了解，在宇宙中，人实在是太渺小了。古希腊最伟大的哲学家亚里士多德说过，科学包含在哲学里。所以，我对唯心主义和唯物主义、相对论、超弦理论都很感兴趣。大科学家霍金的近作《大设计》，对宇宙和统一理论有许多新的思考，对于未来的发展有许多预言和展望，我真是爱不释手。我现在正在看的一本阐述超弦理论的书是《宇宙的琴弦》，写得非常美。
现代物理学的发展史张力群都能娓娓道来：牛顿提出了万有引力定律，可是他无法解释最初的动力是怎么来的，他把这一动力归结为第一推动，认为是上帝给的；爱因斯坦给出了解释，他的广义相对论描述了引力如何扭曲空间的形状，提出了一个正在扩张或收缩的动态宇宙，而不是之前人们认同的静态宇宙。但爱因斯坦也遇到麻烦了，后来出现的量子力学理论说，对决定状态的物理量无法确定位置，只能给出取值的概率。爱因斯坦的晚年致力于做统一场论，想把这些理论统一起来。现在，又有超弦理论在统一这两方面的理论。
科学，特别是自然科学，最重要的目标之一，就是追寻科学本身的原动力，或曰追寻其第一推动。同时，科学的这种追求精神本身，又成为社会发展和人类进步的一种最基本的推动。科学总是寻求发现和了解客观世界的新现象，研究和掌握新规律，总是在不懈地追求真理。
张力群感叹地说：“物理学家研究的是终极问题，宇宙真是太奇妙了，创造出人类，又反过来思考宇宙本身。”那些盘桓在张力群脑海里的“终极”问题，或许正是适合他那深邃的思想，并推动他去致力于发展镁合金压铸事业的动力之一吧。
张力群是个动静兼备的人，静犹若处子，动则如行云。他坦承，自己是个正宗足球迷，从小学一年级起就看世界杯，从容志行、李富胜到范志毅，一路看过来。不光是看，还参加校队踢足球，喜欢踢前锋和前卫。上大学开始看意甲。后来工作忙了，没时间看直播，只好看重播或回放，但是和周围人约法三章，谁也不准告诉比赛结果，谁说了就跟谁急。一次太太没留神露了一点口风，他气得把电视机一关“罢看”了。从小的体育锻炼，造就了张力群健壮的体魄，以应对繁重的工作压力。
几个小时的采访对工作繁忙的张力群来说，已经是非常慷慨的付出了，但对记者来说，却还觉得意犹未尽。一个优秀企业家的成长及其事业的成功，不是一蹴而就的，不是寥寥数语可以反映其全貌，其中凝聚着对目标的探求、创业的艰辛、成功与失败的交错体验。对张力群来说，“长风破浪正当时 直挂云帆济沧海”，他带领着上海镁镁，犹如驾驭着一艘希望之舟，劈风斩浪，正直驶成功的彼岸。
我们祝愿张力群和上海镁镁百尺竿头更进一步，取得更加辉煌的业绩！
公司介绍
上海镁镁合金压铸有限公司成立于2003年11月，是由加拿大Meridian技术公司与上海汽车工业（集团）总公司下属的上海乾通汽车附件有限公司共同组建的合资企业，公司位于安亭国际汽车城零部件配套工业园区内，土地面积23142平方米，现有厂房面积7739平方米。
镁镁公司主要经营汽车用镁合金压铸件的生产及销售。目前批量生产的产品系列主要包括动力总成零件和车身结构件，如：变速箱壳体和壳盖、踏板支架、仪表盘骨架、转向柱支架、后座椅靠背骨架等，还有一系列的产品如：车前端支架模块、汽缸盖、发动机支架、仪表盘前端防撞模块、方向盘骨架、中央控制器壳体、分动器壳体、前座椅骨架、轮毂、车门骨架、高位刹车灯支架等正在不断的开发中。
镁镁公司2010年产值已比2005年翻了一番，公司利润也得到了稳步增长。公司汽车镁合金铸件产品种类也由刚合资时的两种增加到目前近二十种。当年被上海通用汽车公司评为绿色供应商；上海采埃孚转向系统有限公司也授予了2010年度优秀供应商称号。
公司注重员工的多元化和员工参与，重视安全和环境，持续提高管理水平，并期望每一位有潜力的员工与公司共同成长，分享成功。
地址：上海市嘉定区安亭镇泰顺路777号（近百安公路）
