7月18日，沪深300指数收于3122.6，与一个月前的6月17日2892.16相比，涨幅达7.97%。而在《汽车观察》监控的42家以汽车为主业的上市公司中，有28家公司股价涨幅都超过了8%，最高的达到了24%以上。
7月，成为汽车板块跑赢大盘的一月。这源于6月汽车销量环比回升，改善了投资者的预期，使得整体表现上行。今年上半年以来，车市增速大幅回落，4月份出现了2009年2月以来的首次负增长，5月份再次负增长，汽车股的估值也纷纷被调低，直到6月份，汽车产销小幅回升，这一情况才略有好转。中汽协近日发布的数据显示，6月份汽车产销140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%，其中狭义乘用车销售95.78万辆，同比去年同期实现两位数增长，增长幅度为12.6%，环比上升8.5%，成为亮点。
此外，受一汽整体上市消息带动的作用，汽车行业在股市的表现抢眼，整体跑赢大盘。根据统计，近一周有20家机构关注汽车制造行业，较前一周增加8家，位居机构关注度排行榜第四名。
亚太股份(002284)在本月行情中，以24.8%的涨幅领衔汽车板块的上市企业，特别是自6月23日开始，其股价连续10日上涨，从10.34元一直涨到12.65元。这家以研发生产整套汽车制动系统，并在国内率先自主研发生产汽车液压ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商，具有自主创新能力。其曾于5月6日发布公告，称与北京海纳川对北京亚太分别增资1920万元和2080万元，注册资本由4000万元增至8000万元。这意味着北京亚太将成为北汽控股未来新车型的底盘总成供应商，此次配套将导致公司2012年以后收入规模快速扩张。对亚太股份来说，7月另一利好消息来自其子公司安吉亚太以总价1. 07亿元竞得安吉县两地块使用权，土地面积分别为6.44万平方米和29.99万平方米。该土地主要用于满足安吉亚太今后的生产经营用地和未来规划发展的需求，将有利于满足公司扩产需求、扩大企业规模、提高经营业绩，并带来较高的经济效益。市场也随之进行了回应。
表现抢眼的还有一汽夏利(000927)，尽管其发布的半年业绩很不漂亮，但一汽吸收合并一汽夏利后整体上市的预期大幅拉升了一汽夏利的行情，自6月17日之后的一个月内，涨幅达到了22.33%。7月4日，一汽夏利发布公告，称中国一汽主业重组改制，以其持有的公司股份及其他资产出资，联合其全资子公司一汽资产经营管理有限公司共同发起设立中国第一汽车股份有限公司。中国一汽将其持有的公司全部股份注入一汽股份，从而导致一汽股份直接持有一汽夏利7.61亿股股份，占其总股本的47.73%，成为一汽夏利的控股股东。在一汽夏利公布了一汽股份的上市方案后的第一个交易日，一汽夏利7月11日开盘半小时内即告涨停，有7家营业部累计买入一汽夏利6085.14万元，完全不理会该企业上半年销售业绩下滑预期，此后一汽夏利股价亦一路上扬。因此，招商证券将一汽夏利上调投资评级至“强烈推荐-A”。
福田汽车(600166)7月股价以18.57%的涨幅位列涨幅排行榜的第四位。福田汽车在新能源领域的动作频频，近期福田汽车有一系列利好消息，例如福田汽车拟在中山火炬开发区投资12亿元，建设新能源专用车及其零部件的生产项目，目前福田汽车公司已在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤等8个省市区拥有整车和零部件事业部，其在国内的战略布局基本完成。此外，福田汽车发布的公告称，近日，福田汽车与墨西哥瓜达拉哈拉市AT公司签订了3辆福田欧V混合动力客车销售合同；福田汽车与长沙众旺公交有限责任公司、长沙市三叶联营公共汽车公司签订了共计80辆福田欧V混合动力客车销售合同。在近日举行的福田汽车2011年年中工作会上，福田汽车发布了包括汽车和新能源汽车、新能源业务、汽车物联网、金融服务业和重型机械等未来五大重点产业。据悉，福田在生产新能源汽车的同时还将介入新能源动力电池，储能电池，可持续电源以及与智能电网、智能交通有关的系统开发，抢占新能源产业的核心产业链；此外，福田汽车发展汽车物联网业务的专业公司已注册成立。
银河证券分析人士表示，福田汽车目前销售数据下滑将是市场估值底部出现的时点，一旦销售数据下滑趋势明确并且起稳，反而可能带来公司估值水平的提升。另外公司自身产品结构的改善，产品谱系的完善，新产能的释放以及中高端零部件自配率的提升是公司的主要亮点。
在此次涨幅排行中，中国重汽(000951)排名第11位，但涨幅依然达到了12.52%，比大盘涨幅高出近5个百分点。中国重汽发布的一季报显示，其库存比上年度期末增加38.92%，市场预期将影响中国重汽的业绩表现，因此股价自高点下来，股价从去年的33.5元，一路跌至低点16.71元，跌幅达50.1%。今年上半年重卡市场的萎靡不振成为行业的共同特征，根据中国重汽2011年二季度产销快报，其重型卡车上半年产量比上年同期下滑21.66%，销量增长0.98%，这说明中国重汽近期一直致力于消化库存，降低经营风险，但至少销量保持了正增长。
平安证券认为，中国重汽目前产品销售以HOWO和斯太尔王等产品为主，换代产品HOWO A7经过两年的产品导入期。预计2011年逐渐进入成长期，销售占比有望达到30%以上。2011年公司与MAN联合推出的汕德卡，还需一定时间的导入期才能够逐步上量，对本年度的销量和利润无法产生提升作用。
