中国车市上半年走势低迷，但行业专家分析称下半年一系列因素将提振车市反弹，预计今年产销仍可保持一定增长，只是增幅比前两年大幅下降。
新华社周日报导援引中国汽车技术研究中心首席专家黄永和称，今年国内车市增势趋缓，是连续两年井喷行情之後的正常调整。
新华信咨询公司的研究表明，2011年国产汽车产销有望达到1，900万辆，比上年增长6%左右。中汽协数据显示，中国去年乘用车销售同比增长33。17%，刷新纪录高位，进一步巩固中国作为全球最大汽车市场的地位。
报导并援引中国汽车工业协会常务副会长董扬称，在去年四季度汽车抢购潮中提前释放的汽车消费能力，将在下半年有所恢复；而下半年通胀明显抑制、中小企业贷款得到舒缓、物流成本下降及国际油价企稳等，都有利于促进汽车消费。
类似北京的汽车限购政策影响仅局限在个别地区，不会扩大化；其他大城市并未跟风，之前曾传出要限购汽车的广州和深圳明确宣布不会采取限购措施。
日本地震对日系品牌汽车的影响将逐步减少，从而增加市场供应；整车厂上半年库存下降，有利于下半年从容安排生产；节能汽车补贴将继续执行，新能源汽车补贴将有所扩大。
此外，汽车出口增加有利于下半年扩大汽车产销，董扬预计上半年汽车出口将比上年同期增长50%以上，下半年汽车出口将延续这一走势。
今年前五月中国乘用车销售602。80万辆，同比增长6。14%；其中5月乘用车销量同比下降0。11%，为年内首次出现负增长情况。
