中国重庆·西部模具城自2009年开工建设以来，遵循“经营实心化、资产优质化、开发系统化、项目品牌化”的开发原则，有机结合集聚整合的行业提升模式、筑巢引凤的异地招商模式和自主投资模具企业的造血强化模式，倾情打造国内最大的汽摩配模具第一城。
据国际模协秘书长罗百辉调研考察，重庆市汽摩制造业所需模具占了全市制造业所需模具的75%，但由于重庆市模具行业无法提供高技术、高科技含量的汽摩模具，当地汽摩行业的模具大多从外地购进，仅长安集团一家，每年就要投入上亿元到我国沿海甚至国外定做模具。
为了推动重庆模具企业转型升级，目前重庆市已开始着手对该市模具行业发展进行规划，其中包括在国家相关政策基础上制定地方专项政策；培育模具行业龙头企业，支持汽车车身模具和压铸模具企业进行技术创新和技术改造，帮助它们开拓市场，做大做强等。而将模具企业集群发展则是重庆市模具业发展的另一个目标。
在不远的将来，中国重庆·西部模具城将把模具制造企业、模具配套辅助企业和科研培训机构等集中于模具城内相互协作，将本地模具行业整合为由分散到积聚、由混乱到有序、由迟缓发展到规模放大的市场加产业的特色园区，并在模具城内形成功能齐全的社会化协作网络，从模具的设计制造到装配、调试、检测和原材料及标准件供应等，都有专业化程度较高的企业可以协作。
据园区负责人姜文先介绍，西部模具城分为材料交易区、模具设备交易区、模具生产加工区、知名企业入驻区、科技研发培训区、配套服务办公区、沿街配套商业区七大功能分区，设立交易中心、制造中心、研发中心、培训中心、服务中心、行业交流中心六大中心，搭建电子商务、专业传媒、模具市场交易、模具产业配套服务等四大服务平台。
整个模具城的建设开发遵循“园区化、规模化、市场化、特色化”的新型工贸结合的指导原则，通过“市场连产业，产业促市场”的模式，从而达到“建立一个市场，提升一个行业，带动一片产业，繁荣一方经济”的开发目标。
建成后的中国重庆·西部模具城将具备完整产业链，届时，重庆的模具加工设备水平、技术水平和产能将在国内领先、并与国际同步。
