2015年之前奥迪全系国产三年再造百万辆

三年再造百万销量，五年内经销商从目前167家上升到500家

　　10月20日，一汽-大众奥迪在长春举行销量百万辆庆典。至此，奥迪用22年的不断开拓进取，成为中国汽车市场第一个累计销售100万辆的高档汽车品牌，中国也成为奥迪在全球的第一大市场。

　　销量突破百万，提前5年实现20万辆年销量，让股东双方信心大增。一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石在活动现场承诺，“2015年之前，将向中国市场引进奥迪全系车型，覆盖每一个高档车细分市场。”鉴于此，在当晚活动现场，一汽集团总经理徐建一向全世界披露了一个更加惊人的消息，奥迪将在三年的时间内实现在中国市场的第二个100万辆。

　　五年内全系车型国产

　　如果哪一天，你在大街上看到挂着“一汽奥迪”标识的A7轿跑、A1、TT或者其他高效混合动力车型，千万不要感到惊讶，这一切很快就能变成现实。薄石表示，“2015年之前，将向中国市场引进奥迪全系车型，包括A系、Q系、TT、R8等在内的40余款车型，将覆盖每一个高档车细分市场。”

　　作为“奥迪的第二故乡”，随着A6L、A4L以及Q5等国产车型的热销，奥迪要实现三年内再造100万辆，继续引进极具吸引力的新车型，实现本土化生产势在必行。这不仅是因为中国是奥迪第一大市场，更是因为22年来的磨合与探索，形成了在奥迪全球统一标准基础上，以“全价值链本土化”为核心的一汽-大众奥迪模式。

　　全系车型国产，全价值链本土化，必将大大降低现有进口车型价格，提供更适合中国消费者的产品，也会为2015年实现奥迪全球150万台年销量，和中国市场第二个100万辆提供支持。

　　三年再造一个百万辆

　　“100万辆是一个里程碑，也是一个新起点，一汽-大众奥迪将在未来三年内实现第二个100万辆”，在徐建一的话中我们看到了自信。这种自信不是空穴来风，而是一种理性的判断，也显示了股东双方对实力的自信和市场的看好。

　　随着奥迪全系车型的不断引进，以及中国豪华车市场每年70%以上的增速，我们有理由相信一汽-大众奥迪的这个宏伟目标。此外，最新数据也显示，奥迪有这个潜力。今年前三季度，奥迪在中国累积销售17.49万辆，增长60.7%。其中9月份，奥迪品牌则创下了2.21万辆的单月销售新纪录。