随着年产5万辆上汽商用车生产基地落户惠山经济开发区,无锡将一跃成为国内商用车生产的重要基地。
作为上汽集团与南汽集团并购重组的一项重要内容,从2008年4月起,惠山经济开发区就原南汽新雅途的资产重组事宜,与上汽集团进行了洽谈。上汽集团最终决定落“子”惠山,除看中新雅途原有的资源外,政府周到贴心的服务、无锡和惠山区完整的汽车零部件产业链也是令其心动的原因。据估算,按年产2万辆商用车这一“保守”目标计算,上汽商用车无锡生产基地项目一年的销售将超过40亿元,该项目的实施还将有力地带动周边的汽车零部件企业。以打造全球最好的商用车为目标,上汽商用车无锡基地产品的市场定位为中高档层次。去年8月,上汽集团出资3亿元人民币,收购了英国一家著名的商用车制造企业,并拥有了其全部的生产设备、品牌、知识产权。根据中国市场的实际情况,上汽集团商用车技术中心又组织技术力量,对这家老牌欧洲商用车公司的产品进行二次技术开发。目前,这家英国公司价值1800万英镑的生产设备已全部运抵惠山基地,一部分设备已安装到位,对新雅途原有设备开展的适应性改造正同步推进,经过全球招标采购添置的新设备也已陆续到达企业。
记者
于9月初签约合作,目标是在2015年年产7万辆大中型客车。
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“生产一辆汽车对零部件生产、物流、汽车服务等周边产业的拉动效应大约在1:10以上,即生产一台价值10万元的汽车,可带动周边产业形成100万元的产值。根据贵州2015年实现年产汽车整车45万两的规划来计算,贵州装备制造企业贵州汽车整车生产企业的合作将形成一个几千亿元的巨大产业链。”省经信委有关负责人说:“汽车整车生产企业的入驻,将带活贵州装备制造业,为贵州‘工业强省’起到强有力的推动作用。可以说,一辆汽车拉动了一个产业!”。
另据了解,贵州将在“十二五”期间,新增70亿元投资以促进贵州汽车工业的发展。