2010年1月30日，国产首款拥有完全自主知识产权的欧Ⅳ轿车柴油发动机和4速AT自动变速器，在欧意德动力集团鄂尔多斯汽车工业园正式下线。据了解，欧意德动力总成项目一期产能将达到30万台发动机、30万台变速器的规模，未来规划产能更将达到100万台发动机、100万台变速器的水平。据测算，该项目全部达产后，年上缴利税将达到70亿元，同时可为内蒙古地区提供4万个就业岗位，而凭借强大的产业拉动效应，欧意德更将成为内蒙古经济“越级而动”的新支点。
内蒙古经济越级的新支点
欧意德动力总成项目落户内蒙古并实现下线，是内蒙古转变经济增长方式、实现经济结构调整的一次成功探索。内蒙古是我国的资源型大省，长期以来一直走“能源+矿藏+畜牧业”的单一发展模式。与西部许多资源型省份一样，内蒙古经济发展面临着多元化和产业升级的迫切需要。汽车产业作为技术型和战略性产业，具有资金密集、技术密集、上下游产业关联程度高的特点，对整个区域经济的高质量发展具有巨大的拉动作用。在我国经济发达的省份，都有不同比重的汽车工业的存在。
“此次，欧意德发动机和变速器的成功下线，彻底颠覆了内蒙古地区工业水平落后的传统形象。凭借强大的产业拉动效力和显着的榜样示范作用，欧意德将成为撬动内蒙古多元化发展和产业升级的重要支点。”有专家如此评论。
有预测认为，在以欧意德为代表汽车零部件企业的带动下，内蒙古地区将形成一个以清洁型柴油动力总成为中心的汽车装备产业集群，实现内蒙古经济的“越级而动”。
环保动力打造结构调整高起点
国务院发展研究中心产业部部长冯飞曾指出，西部地区经济结构调整需要更高的起点。欧意德将更节能、更环保的轿车柴油发动机作为主攻方向的做法，使内蒙古汽车产业的发展从一开始建立就站在了中国汽车工业的最前沿，使得内蒙古的经济结构调整更富前瞻性和持续性。
无论是2009年岁末争论不休的哥本哈根低碳会议，还是2010年初国家工信部规定新车需贴油耗标识，都在以波涛汹涌之势宣告着汽车“节能环保”时代的来临。
轿车柴油发动机技术是当前汽车领域最具现实性的节能环保方案，与汽油机相比碳排放可以降低16%，而能耗则可以降低26%。在全世界范围内，轿车柴油机正在以其突出的优势，成为未来汽车产业发展的新方向。
此次，欧意德柴油动力总成项目在内蒙古的建成并投产，宣告了内蒙古绿色汽车产业的发轫。在欧意德的带动下，内蒙古地区将成为中国汽车产业“节能环保”的新高地，这对提升内蒙古经济发展质量和实现永续发展意义重大。针对内蒙古经济结构调整，2009内蒙古政府工作报告曾着重指出，“要抓好以汽车、风电设备、煤矿机械、化工机械为重点的装备制造业，着力扩大产业规模”，汽车被放在了首位。此次欧意德动力总成项目的投产，不仅是欧意德贯彻自治区经济发展方针的重要成果，同时更将成为推动内蒙古经济更好、更快发展的新起点。
