尽管5月国内汽车销量再次突破百万，全年达到1000万辆目标已不成问题，但中汽协担心政策效应减弱后，明年国内的汽车产销量可能下滑。
2009年6月9日下午，中国汽车工业协会（下称中汽协）发布5月汽车销量数据。根据统计，5月，中国汽车销量达112万辆，同比增长34%。这是继3月和4月之后，销量再次超过百万辆。
2009年前五月，国内汽车销量达496万辆，同比增长14%。中汽协副秘书长熊传林认为，全年达到1000万辆的目标不成问题。
在谈到明年的汽车销量预测时，中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，前五个月促进销量增长的主要因素，是包括购置税减半、汽车下乡和汽车报废补贴在内的刺激内需政策。“一旦政策不能延续，将会给明年产销量造成非常大的波动。”董扬说。
自1月20日起实施的乘用车购置税减半政策，以及3月1日起实施的“汽车下乡”政策，仅适用至2009年12月31日。
此外，数据显示，国内汽车市场的结构性问题仍在。2009年前五个月，乘用车销量达366万辆，同比增长21.2%，而商用车销量130万辆，同比下降1.6%。
熊传林在接受《财经》记者采访时表示，商用车销量下降的主要原因，除了缺少像乘用车一样的优惠政策，去年下半年开始实施国III标准，使部分消费者提前了购买时间，导致了去年上半年商用车市场出现井喷，造成基数较大。
董扬表示，目前呼吁出台新的政策不太现实，但中汽协会根据新的市场形势，向政府相关部门建议延长优惠政策期限。
