此次论坛的主题是“走出危机----挑战、合作、双赢”。论坛邀请了克莱斯勒、菲亚特、上海上汽集团、长安福特等著名汽车企业负责采购的高层管理人员做精彩演讲，使更多的中国供应商了解国际买家对于质量、物流等方面的要求。
论坛期间本网记者针对中国汽车零部件企业的发展现状方面向AIAG总裁J.Scot Sharland ，麦格纳中国采购、执行总监
记者：中国供应商的水平已经比较高了，你们认为现在中国零部件企业在哪些方面还存在着不足，需要优化？
J.Scot Sharland：中国汽车零部件供应商正在快速成长，但要成为符合与北美主机厂所要求的供应商仍有差距。最主要的是一级零部件供应商要更好的做好降低成本，提高改善产品质量、技术和送达能力，及时交货。
杜敏：国内众多企业欠缺的是打出国门的能力不够。麦格纳对所有的国内外供应商一视同仁，公平竞争。有信心和愿望携手帮助国内的企业一起走出去，加快提升自身产品的品质，树立品牌形象、增加出口、境内外合作，及时了解和接触国际市场使国内的企业成为国际性的供应商。
Jeffery Richards：从德尔福现有供应商的基础来看，三年前，我们支持国内OEM的原材料，60％是从国外进口的，现在超过60％的原材料是从国内获取。之所以会这样，是因为本土产业链上的供应商水平在不断的提高。我觉得最主要的一点是在评估供应商时不是看谁成本最低，而是要以稳定的质量指标作为保证，再加上综合的部分，就是总成本最优。中国潜在市场很大，今后10至15年，会是中国汽车产业发展的黄金期。
通过此次论坛，AIAG中国汽车零部件供应商作为一条纽带，拉近了汽车主机厂与一级零部件供应商之间关系，扩展了采购供应的渠道，也为汽车主机厂及零部件供应商提供了更多、更好地交流平台。为促进国内外技术交流，巩固产业链稳定发展起到了巨大的作用。
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