小米超级大压铸技术亮相
12月28日，在小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米超级大压铸技术， 9100 吨一体化压铸工艺。雷军提到，特斯拉上海工厂是 6000 吨、最新落成工厂是 9000 吨，而小米采用“自主设计 9100 吨一体化大压铸设备集群系统”，为了确保“万无一失”，还定制了 3 套方案，包含“大压铸 A 组”、“大压铸 B 组“及”传统冲压方案”。
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瑞立集团子公司IPO被受理
沪深交易所网站显示，广州瑞立科密汽车电子股份有限公司IPO申报获深交所受理。广州瑞立科密汽车电子股份有限公司系瑞立集团控股子公司，成立于2001年，位于广州市经济技术开发区科学城，是一家专业从事机动车主动安全系统相关核心部件研发、生产和销售的企业，主营业务为机动车主动安全系统和铝合金精密压铸件的研发、生产和销售以及技术服务。瑞立科密此次IPO，拟募资金额为16.02亿元，主要用于瑞立科密大湾区汽车智能+电控系统研发智造总部、研发中心及信息化建设项目以及补充流动资金等。
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宗申动力新能源零部件项目预计明年初完成竣工
每经AI快讯，宗申动力对外表示，公司新能源汽车高端零部件项目预计年底前具备投产能力，明年初完成竣工。目前首批压铸岛设备已进厂实施安装调试，预计2024年铝合金压铸件年产达2万吨。据悉，该项目总占地面积98000㎡，投资总额超过7.51亿人民币，计划2023年建成投产。项目将采用高压压铸、低压铸造、重力铸造、机加工等主要生产工艺，主要用于新能源汽车电控、电驱动关键铝合金零部件及汽车轻量化结构件的研发、试制和生产。新工厂将配置84套机型吨位300T-8000T的智能集成自动化压铸岛，建设副车架、新能源电机壳等自动化重力、低压浇铸线，同时引进一批精密五轴卧加、四轴卧加、高压清洗、搅拌摩擦焊、工业CT、氦质谱真空检测等先进加工及检测设备。项目建成投产后，宗申动力零部件事业部将实现年产新能源电控、电驱动以及轻量化汽车零部件1100万件。
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解放动力长春超级工厂投产
12月27日，解放动力长春超级工厂投产暨G动力域换代轻量化440桥下线仪式在长春工厂车桥新基地隆重举行。该工厂建筑面积7.2万平方米，总投资9.89亿元人民币，具备32万支驱动桥总成装配和涂装的生产能力。该项目于2021年7月22日开工建设，历时29个月全面建成投产，是解放公司加速迈向“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者的重要支撑。
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重庆博奥与海天金属达成镁合金项目战略合作
12月26日，重庆博奥与海天金属镁合金项目开发战略合作签约仪式在海天金属位于宁波的制造基地顺利举行。此次合作聚焦于HMG1300等镁合金注射成型成套设备的批量采购，开启了双方在镁合金领域更深入的战略合作。早在2020年，重庆博奥就已采购多台海天金属的HDC系列大型压铸机。此次再度携手，无疑将进一步推动重庆博奥在镁合金领域的创新与发展。
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铭科精技在泰国成功运营汽车零部件项目
金融界消息，铭科精技积极响应国家“一带一路”倡议，借助在公司东莞铭科工厂成功实践的模具开发、工艺制造经验，在泰国投资建设竹田盛安（泰国）并成功运营，成为中国汽车零部件行业少数几家成功迈出全球化布局步伐的本土企业，成为“一带一路”先行项目。公司泰国二期扩建项目已经公司董事会、股东大会审议通过，该项目正在积极推进中，预计在2025年可大规模投产。据了解，公司专业从事汽车五金冲压模具和金属结构件的冲压、焊接及组装。主要产品涵盖多个汽车核心系统，包括底盘系统、仪表盘系统、座椅系统、排气系统、动力电池系统等。公司与赛力斯、奇瑞深度合作，受益于华为汽车。
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镁合金轻量化应用研发制造产业化基地落地铜川
据陕西日报报道，“镁合金轻量化应用研发制造产业化基地项目”今年5月签约落地秦创原总窗口铜川协同创新基地。目前，该项目一期生产线建设正在火热进行中。“项目一期正在建设高性能镁合金原材料生产线、镁合金高速高压恒温挤压生产线等8条生产线，用于生产高塑性挤压镁合金材料、高导热镁合金、镁合金车厢型材等产品，达产后预计年产值可达3亿元以上。”项目负责人介绍，项目总投资6.2亿元，由河南泰特镁业科技有限公司出资建设。
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柯马为蜂巢传动部署专用变速器总成装配线
柯马近期成功为蜂巢传动设计部署了一条大批量自动化生产线。该装配线专为柠檬混动DHT打造，这种新一代传动系统能够实现汽油发动机和电机的高效动力共享。柯马全面开发了项目范围内所需各组件，包括电机装配线、轴系装配线、主装配线和装配测试线，覆盖了从零部件到整机下线的全工艺总成。
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四家日本车企官宣在泰国投资1500亿泰铢
据泰国《国家报》12月25日报道，泰国总理塞塔·他威信表示，泰国政府将优先支持泰日汽车工业，与日本汽车制造商合作，促进从汽油动力汽车向电动汽车的转变。在东盟-日本会议上，泰国投资委员会表示，五年内将有四家日本汽车公司在泰国扩大电动汽车生产，总投资额约为1500亿泰铢。BOI列举了这些公司的投资额，包括丰田（Toyota）500亿泰铢、本田（Honda）500亿泰铢、五十铃（Isuzu）300亿泰铢和三菱（Mitsubishi）的200亿泰铢。其中，部分公司计划在未来2-3年内开始电动皮卡的生产。
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