7 月 20 日，爱驰汽车发布《关于成立股东治理临时工作组的通知》。文件显示，此次成立的临时工作组包含复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引战融资组、IT 组、人事组、法务组等 10 个工作小组。通知表示，将由朱小华、付强作为股东治理临时工作组组长，负责公司运营管理工作。这意味着此前已停工、停薪时长数月的爱驰汽车，将迎来复工复产。

 

图源：爱驰通知截图

从今年 2 月开始，爱驰汽车的薪资发放就开始不正常，员工被要求居家办公。公司总部因为拖欠了办公室的租金、物业费和水电费等而断电导致了暂停运营。

资料显示，爱驰汽车成立于2017年，由曾在奔驰、奥迪、沃尔沃担任高管的付强创立。爱驰拥有位于江西上饶年产能15万辆的工厂，在上海设立有研发中心和设计中心，并在江苏常熟和欧洲设有电池组工厂。不过，作为较早一批实现量产交付的造车新势力之一，爱驰汽车经营状态始终难见起色。

数据显示，爱驰汽车在 2020 年的全年销量为 2600 辆，2021 年为 3011 辆，2022 年前 8 个月的销量为 2824 辆。2022 年 10 月，爱驰汽车推出了第二款量产车型 U6 ，但并没有改善销量状况。2023 年前三个月，爱驰汽车的累计销量只有 92 辆。

此次枯木逢春的复工复产，于爱驰而言，无异于雨露甘霖，不知是否能“起死回生”，拭目以待。