投产仪式现场
广州鸿图总投资3.6亿元，厂内主要设置压铸车间、数控车间两个车间，规划7000T-16000T等超大型智能压铸单元合计6套。其中，12000T智能压铸单元可生产最大投影面积35000平方厘米，浇注重量超过100kg的产品。
“子公司的正式投产是鸿图科技在高质量发展新征程上的又一重要里程碑。”鸿图科技总裁徐飞跃介绍，广州鸿图以建设超大型一体化压铸“灯塔工厂”为目标，通过导入行业领先的一体化压铸技术，生产高强韧超大型一体化前舱与电池托盘、后地板、车门、天窗等结构件。
目前全球有18家大大小小主机厂布局一体压铸技术，但研发与生产成本高是眼下面临的主要困局。小鹏汽车制造工程中心总经理罗文智表示，与广州鸿图联手打造“厂中厂”模式，可减少制造成本和设备占地面积，12000T智能压铸单元又是全球已装备的最大压铸单元，相信在硬件与装备的加持下，新产品、新车型的开发会更有信心与保障。
在新工厂内可以看到，12000T智能压铸单元的机械臂快速抓取一个个压铸件，生产出来的产品被整齐地码放在一旁。“这些成品将通过一条不到50米长的输送带，自动配送到小鹏汽车的焊装生产车间，输送带上的二维码将实时反映货物运输情况。”鸿图科技有关负责人莫建忠介绍，公司首创Tier0.5供应模式，将数控车间与小鹏汽车焊装车间相连，产品直接输送到小鹏生产线上，实现了产业链上下游强强联合。
广州鸿图效果图
12000T智能压铸单元是目前全球已装备的最大压铸单元，可面向轿车、SUV、MPV等车型实现一体化前舱、后地板、电池托盘等大型结构件的智能、高效生产。预计可年产新能源汽车前舱、后地板、电池托盘等铝合金压铸件超万吨随着主机厂加大运用重量更轻、成本更低的一体化压铸结构件，广东鸿图预计有望通过技术创新与战略规划布局在一体化压铸赛道上纵横驰骋。
新能源汽车产业的“狂飙”发展，为汽车零部件产业添了一把火，压铸产业作为汽车产业生态的重要环节，再次迎来巨大的市场需求。
2021年，鸿图科技与小鹏汽车开始合作探索一体压铸技术应用，从小鹏汽车的G6车型打样件，在肇庆厂区试验，到如今量产下线，双方的强强联手，体现出产业上下游的紧密配合，肇庆高要的压铸朋友圈再次扩大至广州范围。
随着汽车零部件轻量化、一体化逐渐成为行业趋势，铝合金大型车身结构件一体化压铸的成功研发更是引领了全球汽车制造的革命，颠覆了传统的造车理念，大型压铸件应用正处在历史的最好发展阶段。值此机遇，广东鸿图抛出22亿元定增计划，拟在华南、华东、华北、华中等区域建设生产基地，与当地主机厂共建汽车产业集群。项目投产后，公司将覆盖国内主要汽车产业链，构建新能源车和大型一体化压铸发展高地。
