麦格纳斩获某车商高压电驱动业务
麦格纳宣布已与一家总部位于欧洲的全球高端汽车制造商签订了一份大批量合同,供应新款电驱动系统 (eDS Mid)。该产品预计 2026 年开始生产,计划搭载在 2027 年上市的 SUV和轿车上。
朱华荣:有序推进阿维塔上市融资
在长安汽车2022年度业绩说明会上,长安汽车董事长朱华荣透露,阿维塔后续将有序推进上市融资发展。他还表示,到2025年,长安系中国品牌将推出27款全新新能源产品,包括深蓝汽车S7等6款产品,阿维塔ET2等4款产品,智电iDD全新紧凑型轿车、SUV等5款产品,长安启源序列A07等5款产品和凯程智慧物流、电动皮卡等7款产品。
吉利控股与长安汽车签署合作协议
5月9日,浙江吉利控股集团有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签署战略合作框架协议。双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作,共同推动中国品牌向上,为用户创造更加美好的消费出行体验,助力中国汽车产业转型升级和高质量发展。
奇瑞与Sime Darby达成组装合作
马来西亚企业集团simeDarhv正式宣布与奇瑞汽车在马来西亚建立汽车组装合作。计划从2023年第3季度开始在SimeDarhy位千吉打州居林的子公司TnokomT厂进行组装。
保时捷或落子合肥?
近日,保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥。有市场消息猜测,保时捷可能在合肥建厂以实现国产化。对此,保时捷方面回应称,作为保时捷旗下的战略和业务咨询子公司,保时捷(上海)管理咨询有限公司将与合肥经济开发区开展深度合作,为中德(合肥)国际合作智慧产业园编制自动驾驶产业生态战略规划。对于保时捷车辆的国产化,保时捷方面并未提及。
宝骏发布全新LOGO
宝骏汽车官宣,即日起将启用全新LOGO。作为首款搭载全新LOGO的量产车型,宝骏“悦也”也正式宣布,将于5月25日上市。
三菱称尚未决定退出中国市场
三菱汽车社长加藤隆夫表示,“现阶段还未决定撤出中国业务,但架构改革是必要的。”据悉,由于在华销售低迷,三菱已从3月到5月暂停在中国的新车生产。但加藤隆夫也称,该公司将视情况决定是否在6月后恢复生产。
Mobileye与保时捷达成战略合作
Mobileye宣布与世界知名跑车制造商保时捷达成战略合作。在未来的车型中,Mobileye将为保时捷用户提供基于Mobileye SuperVision™的高端驾驶辅助系统。该协议是继吉利汽车之后,Mobileye与大型汽车集团就该平台签署的第二笔大型协议。
法拉第未来将融资1亿美元
电动汽车初创公司法拉第未来表示,该公司正在筹集1亿美元,以提高其旗舰车型FF 91 Futurist的销量。上月,由于现金短缺,该公司推迟了交付时间。据悉,法拉第未来签署了1亿美元无担保可转换票据的融资承诺协议,以产生现金,以增加这款旗舰车的生产和销售。
Fisker削减2023年产量预期
电动汽车制造商Fisker在5月9日下调了其2023年的产量目标,该公司预计,今年将生产3.2万至3.6万辆汽车,而此前的目标是4.24万辆。