5月3日，祥鑫科技发布公告，2023年1-4月获得客户的项目定点意向书，预计项目总额为149亿-151亿元，项目周期为1-7年，下游客户涵盖新能源汽车、动力电池、储能和光伏逆变器、通信等行业。
科达利新能源电池精密结构件项目全面建成
科达利新能源动力电池精密结构件项目建设现场，目前1、2号厂房已经投入使用并投产，3号、4号厂房正在进行设备安装。据悉，科达利新能源汽车动力电池精密结构件项目，是三江新区与翠屏区共建共享长江工业园的首个成功落地项目，也是首个落地长江工业园的四川时代“链核”配套项目。项目主要生产锂电池的盖板、铝壳等组件。2022年11月，该项目4栋厂房全面建成，并进入设备安装调试阶段，预计年底整个自建项目就能够实现满产。
云海金属发布一季度业绩，净利5062万元
近期云海金属发布2023年第一季度报告，公司营业总收入16.94亿元，同比下降32.3%，归母净利润5062.38万元，同比下降83.33%。按单季度数据看，第一季度营业总收入16.94亿元，同比下降32.3%，第一季度归母净利润5062.38万元，同比下降83.33%。此外，公司发布公告，拟购买南京领航云筑新材料科技有限公司持有的安徽镁铝建筑模板科技有限公司 37.5%的股权，转让总价为人民币1583万元。本次交易完成后，公司将持有安徽镁铝 100%的股权。同日，云海金属还发布公告，为满足全资子公司——五台云海镁业有限公司发展的资金需求，公司拟向五台云海增资2亿元。本次增资后五台云海注册资本由原来的1.5亿元增至3.5亿元。同时，云海金属拟向全资子公司——南京云海轻金属精密制造有限公司增资2亿元。本次增资后南京云海精密注册资本由原来的8000万元增至2.8亿元。
科技（六安）压铸生产基地项目开工
4月28日，安徽伟源精密有限公司新能源汽车轻量化零部件生产项目开工仪式在金安经济开发区举行。据悉，安徽伟源科技新能源汽车轻量化零部件生产项目由伟源科技有限公司投资建设，位于新安大道以东、山源路以南、西湖路以西、龙池路以北地块。项目总投资10亿元，总占地约100亩，其中一期投资5亿元，用地约70亩。二期投资5亿元。主要生产新能源汽车三电铝合金部件，计划2024年投产，达产后，年产值约3亿元。
春秋电子募资5.7亿元建汽车镁铝结构件项目
4月28日，苏州春秋电子科技股份有限公司发行可转债募集资金总额 5.70 亿元，主要用于年产 500 万套汽车电子镁铝结构件项目和补充流动资金。作为消费电子结构件领域领先企业，公司已在笔记本电脑精密结构件方面积累了足够的技术储备，凭借其模具制造的精确性与较高的自动化程度将迅速开启新能源汽车大尺寸电子结构件的量产。
立讯精密与奇瑞汽车保持良好合作
5月3日，立讯精密披露投资者关系活动记录表显示，目前公司与奇瑞汽车在Tier1项目上的合作一直处在良好的发展状态，在奇瑞及其他相关车企均有定点项目进行中，且在公司下一阶段资金面更充裕的前提下，公司汽车业务将会有更广阔的发展空间。现阶段公司会更多地将资源集中在Tier1项目上，以助力其更好、更快地成长。
沃尔沃电机轴量产仪式在蒂森克虏伯举行
4月27日，沃尔沃MEPII电机轴量产仪式在蒂森克虏伯动力部件（常州）有限公司举行。该电机轴由管子和法兰组装完成，并通过花键啮合传输动力，将用于全球沃尔沃纯电车型的配置，最大年产能为50万台套。这是蒂森克虏伯动力部件业务首次在德国工厂以外生产的电机轴项目。未来，该产品将由装配式升级为一体式生产，且中国将成为该产品全球唯一的生产基地。
星源卓镁2023年第一季度净利1694.00万
4月26日，星源卓镁发布2023年第一季度报告，公告显示，2023年第一季度营业收入80,419,766.15元，同比增加57.23%；归属于上市公司股东的净利润16,939,985.89元，同比增加85.74%。报告期内营业收入同比增加57.23%，主要系新产品量产及客户需求提升。
伊之密将研发3000吨半固态镁合金注射成型机
在结束的伊之密先进成型技术连接大会上，伊之密宣布将继续依托中欧技术平台，研发全球最大的3000吨半固态镁合金注射成型机。长期以来，半固态镁合金注射成型一直被国外企业所垄断，为填补国内空白，伊之密启动半固态镁合金注射成型项目。目前，该设备已经用于量产大型汽车中控仪表盘支架与新能源汽车主电机外壳等零件。
大众墨西工厂因零部件短缺停产
据Mexico-Now报道，大众墨西哥Puebla工厂因芯片、方向盘、座椅、电子产品等零部件短缺，从4月24日起暂停了紧凑型跨界suvTiguan的所有三班制和辅助生产。停产期间将持续至四周后的5月21日，这是今年墨西哥车企中最长的一次停工。大众还停产了紧凑型跨界SUVTaos，该车型的停产时间为4月24日-5月7日，比Tiguan短两周。
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