拓普集团发布定增预案，加码汽车轻量化等项目
拓普集团12月12日晚间公告，拟定增募资不超过40亿元，将用于重庆年产120万套轻量化底盘系统和60万套汽车内饰功能件项目、宁波前湾年产220万套轻量化底盘系统项目等8个项目。为提前进行产能储备，拓普集团已于2022年实施公开发行可转换公司债券募集资金，建设汽车轻量化底盘系统项目进行扩产，预计达产后将实现年产480万套轻量化底盘系统模块产品的能力（160万套轻量化副车架、160万套轻量化悬挂系统、160万套轻合金转向节）。虽然如此，由于新能源汽车产销量未来增长迅速，根据对在手订单统计及未来新增订单的预计，拓普集团当前已有及前两次募投项目在建产线的产能仍无法满足快速增长的市场需求。因此，为能使公司具备足够的产能为整车厂进行配套，使新订单顺利落地，拓普集团急需在轻量化底盘系统、内饰功能件、热管理系统领域继续扩产进行产能储备，以满足未来市场的旺盛需求。据介绍，拓普集团本次募投项目全部实施完成后，将新增轻量化底盘系统产能610万套/年、新增内饰功能件产能310万套/年、新增热管理系统产能130万套/年，也将提升公司在智能驾驶领域基于汽车线控转向系统和空气悬架的研发能力。
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文灿集团在重庆购得8万余平米工业用地
12月12日，文灿股份公告，重庆文灿按照法定程序参与重庆市公共资源交易中心举办的一宗国有建设用地使用权挂牌出让的竞拍活动，终以人民币 6375.00 万元竞得该宗土地，并取得《国有建设用地使用权成交确认书》。根据规划，文灿重庆生产基地项目用地面积约128亩，将建设集压铸车间、机加工车间、后处理及装配等配套工艺为一体的智慧工厂，主要生产中高端新能源汽车之轻量化一体车身结构件、动力系统零部件等产品。项目建成后，能满足周边新能源汽车客户的产能需求，有利于进一步提升公司新能源汽车产品销量。
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西安比亚迪超级工厂四期扩建增产
第一电动网讯，位于西安的比亚迪工厂开始布局四期工厂的扩建工作，未来西安比亚迪工厂年产能或将突破百万。自2003年比亚迪收购西安秦川汽车厂，并由此获得车辆生产牌照，正式落户西安高新区起，此后不断扩大投资，相继布局了乘用车、商用车和动力电池等全产业链业务，西安已成为比亚迪的北方总部基地。比亚迪四期项目最快2023年6月建成，扩建增产后三期年产能将达到90万辆，有望成为比亚迪首个年产破100万辆的超级工厂。这意味着，产值上西安比亚迪将相当于2021年的上海特斯拉。
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祥鑫科技订单充足，新能源业务占比进一步提高
智通财经APP获悉，12月12日，祥鑫科技在投资者互动平台中表示，公司围绕客户进行产业就近配套，在华南地区、华北地区、华东地区、西南地区以及墨西哥都布局了生产基地，配套的客户包括蔚来汽车、吉利汽车、奇瑞捷豹路虎、广汽集团等。此外，公司已为广汽埃安、蔚来汽车、B客户、小鹏汽车等新能源汽车供应车身结构件，并为C客户、国轩高科、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技、欣旺达、远景动力、巨湾技研、威睿(吉利汽车)等知名厂商供应新能源汽车动力电池金属结构件。目前公司在手订单充足，新能源业务占比进一步提高。公司还在与华南理工大学共建的“新能源汽车动力电池系统联合研究中心”进行了包括但不限于电动汽车电池箱体产品结构设计、电池PACK结构件开发、电池热管理系统的开发，在共同研发过程中掌握了丰富的经验。
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采埃孚汽车电子新工厂落地广州花都
12月13日，采埃孚集团官方宣布，其已于昨日同广州市花都区政府签署投资合作协议，新建汽车电子工厂，持续提升自动驾驶、摄像头、传感器、制动电子等领域产品的产能，致力于新能源汽车和智能网联汽车领域，将打造为高度自动化和智能化的全球标杆工厂。根据规划，新工厂计划于2023年动工，2025年实现量产。新工厂一期规划面积1.2万平方米，包含建设满足10万级清洁度要求，恒温恒湿、防静电的工业4.0电子制造车间，以及仓储、IT等生产辅助设施。新工厂的产品将覆盖ADAS、高性能域控、安全电子和底盘控制四大产品线。
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纽泰格募资3.5亿元用于高精密汽车铝铸件项目
12月12日，纽泰格公布，公司拟发行可转换公司债券募集资金总额不超过人民币3.5亿元(含人民币3.5亿元)，扣除发行费用后，26202.7万元用于高精密汽车铝铸件扩产项目，4577.36万元用于模具车间改造升级项目，4219.94万元用于补充流动资金。
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奇瑞乘用车新车型于鄂尔多斯厂下线
在鄂尔多斯高新技术产业开发区装备制造产业园里，奇瑞乘用车新车型生产项目近期正式进入批量试生产，首台T18P车型顺利下线。据了解，奇瑞乘用车新车型生产项目总投资14亿元，于2021年6月开工建设，主要建设T18P（插电式混动）和A13TA两款新车型生产线，产线能力可满足同平台四车型共线生产。“新车型项目的建成，也将成为2023年起鄂尔多斯工厂产量提升的主力军。”奇瑞汽车鄂尔多斯分公司副总经理胡俊说，“焊装车间升级改造为焊装智能车间。新产线使用机器人142台，较之前生产线机器人数量增加了近100台，自动化率达到65%，年产能12万辆，并规划预留了22万台的产能提升空间。”此外，新车型项目建成后，预计将进一步吸引更多汽车相关零部件配套项目入驻，最终形成集汽车整车、配套零部件生产于一体完整的汽车产业链生产基地，包含有整车制造、动力总成、新能源重卡和零部件工业园四大部分。截至2022年10月，项目累计总产值已经达到624亿元。
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正步电动自行车车架采用镁合金一体压铸成型
近日，电动自行车品牌--正步电动车推出一款新车正步K6F，整车采用了极简美学设计，车身材质主要为镁合金，车架一体压铸成型，无焊接，零焊点。整车重量仅17公斤。在续航方面，该车采用了车架与电池一体化结构，车架主梁就是电池盒，这种设计把电池也变成一个结构件，安全性更佳。
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埃斯顿工业机器人已进入汽车零部件领域
2022年12月12日，埃斯顿在近期接受调研时指出，公司的工业机器人已经进入较多汽车零部件领域。公司正在与多家整车制造客户推进相关产品应用的前期工艺研究及局部的试用。目前，公司的减速机供应来自于国际品牌供应商和国产品牌供应商，基本都在国内完成生产制造，能满足公司生产的供应需求。谐波减速机基本实现了国产品牌商供应。
