云海金属拟建设年产250万件镁合金压铸件项目
云海金属11月24日晚公告，公司根据未来发展规划，并参考未来市场需求等相关因素综合考虑，拟在孙公司天津六合镁建设年产250万件镁合金压铸件项目。项目总投资额8000万元，达产后预计实现年净利润为1800万元，投资回收期为4.85年(不含建设期)。
02
万丰奥威：未来镁合金汽配件渗透率逐步攀升
e公司讯，万丰奥威在机构调研时表示，中游有技术，下游有需求，上游镁合金放量匹配，未来镁合金汽配零部件渗透率有望逐步攀升。上游供给方面，镁合金由于是小金属价格波动性较大，但我国镁资源储量丰富，全球85%-90%的镁产自中国，国内对于镁合金汽配件需求将快速提升，需求增长可进一步推动供给扩张。中游制造方面，已有部分国资和民营资本逐步进入镁合金深加工行业，表明市场对镁合金材料及应用前景具有共识。下游需求方面，国内环保政策对汽车产业提出更高的轻量化要求；国内汽车的中高端化，也为镁合金发展创造更多发展空间；新能源汽车对轻量化要求更高，镁合金轻量化更有利于提高行驶里程。
03
马斯克：韩国是特斯拉建厂的首选地之一
近日，韩国总统办公室称，特斯拉首席执行官马斯克在周三表示，韩国是其计划在亚洲建造的制造电动汽车（EV）工厂的首选地点之一。韩国总统尹锡悦办公室表示，特斯拉计划加强与韩国在供应链方面的合作。因此尹锡悦提议马斯克能在韩国建造工厂。对此，马斯克表示，他认为韩国是首选之一，并将在审查其他国家的投资条件（包括劳动力质量、技术水平和生产基础设施）后做出决定。马斯克还说，特斯拉预计在 2023 年将从韩国公司购买价值超过 100 亿美元的零部件。
04
福州六和铝合金车架项目明年4月建成
世铝网讯，福州六和机械有限公司在做好疫情防控与稳生产的同时，六和机械在福州闽侯县青口镇新建的副车架生产项目也在有序推进中。目前，厂房钢构吊装完成了40%，其他辅助用房总结构完成30%，项目总体已完成40%，预计明年4月项目建设完成。据了解，六和机械副车架生产项目于今年9月26日开工建设，由福州六和金属科技有限公司实施，建设地位于闽侯县青口镇杨厝村，项目总投资3亿元，占地面积约4.7万平方米，总建筑面积约2.6万平方米，主要建设生产金属副车架厂房及其配套设施，主要生产新能源汽车的铝合金车架产品。该项目将购置自动化压铸生产线、智能化生产线、数控综合加工机、机、检测试验等产线设备，建成副车架压铸及加工生产产线4条。项目建成后，将年产16万台新能源汽车铝合金副车架的生产能力。资料显示，福州六和机械有限公司成立于2000年，由六合机械股份有限公司投资设立，主要从事制造精冲模、精密型腔模、模具标准件等系列产品；制造汽车模具、夹具等系列产品；制造汽车用铸锻毛坯件等系列产品；生产制动器总成、驱动桥总成及变速器等汽车关键零部件系列产品。
05
广铝扩产增线正式投产运行
近期，广铝隆重举行17#机台开机仪式庆典。随着叶鹏智董事长宣布“1800吨机台正式投产”，按下启动键，1800吨新挤压机顺利挤压出根铝材，标志着广铝公司发展再上新台阶。据悉，1800吨伺服驱动挤压机为短行程后上棒带预应力组合框架结构，主要适用于挤压加工铝合金工业型材和幕墙型材。
06
海立股份进军汽车领域建汽车零部件有限公司
海立股份消息，日前，四川富生汽车零部件有限公司举行揭牌仪式。该公司是海立集团旗下四川富生设立的全资子公司，其主要产品为车用空调鼓风机电机，年产能300万台。四川富生汽零公司成功揭牌，标志着富生电器紧随海立的第二主业汽车板块的发展战略，迈入汽车零部件产业链，从原先的家电领域首次进军至汽车领域。
07
卡玛斯和莫斯卡市宣布莫斯科维奇工厂投产
卡玛斯和莫斯科市干近日宣布，莫斯科维奇工厂(原雷诺莫斯科工厂)已开始生产。由莫斯科市主导，卡玛斯为技术合作伙伴。该工厂2023~2024年以SKD生产为基础运营。首批车辆将于2022年12月完工。作为与卡玛斯合作的一环，工厂已经制定了长达八年运营期的发展战略。2024年开始第二阶段，在进行SKD生产的同时提高本地供应商的采购率。在第三阶段，该工厂将开始在其通用平台(包括电机、电池和变速箱)上使用从俄罗斯国内采购的部件生产俄罗斯电动汽车。
08
菲律宾削减汽车零部件关税
11月24日，由总统费迪南德·马科斯 主持的菲律宾机构间小组批准取消电动汽车的关税，以在高燃料成本的情况下刺激国内需求。马科斯将发布一项行政命令，将乘用车、公共汽车、货车、卡车、摩托车和自行车等电动汽车及其零部件的最惠国关税削减至0%，为期五年。目前的进口关税5%到30%不等。
09
德国汽车零部件供应商Ruester GmbH申请破产
据外媒报道，德国汽车零部件供应商Ruester GmbH表示，由于高昂的能源成本在一定程度上导致其资产流动性出现问题，该公司已申请进行自我管理重组。Ruester年销售额约为1.2亿欧元，并在2022年进行了两笔收购。Ruester在声明中表示，“由于收购过程中资金不足，加上被收购工厂的转让和整合过程的延迟，以及成本大幅上升（尤其是能源成本），公司目前面临资产流动问题。”
