理想汽车与宁波拓普集团签署战略合作框架协议
在宁波拓普集团杭州湾制造基地，理想汽车与宁波拓普集团签署了战略合作框架协议。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠、供应链副总裁廖泽华，拓普集团董事长邬建树、动力底盘事业部总裁潘孝勇、饰件系统事业部总裁吴伟锋、研发与质量总裁段小成等高层出席了签约仪式。据悉，近年来理想汽车一直与拓普集团保持着良好的合作关系，在底盘系统、热管理、内外饰等产品领域已取得丰硕的合作结果。通过此次合作签约，双方将进一步加强合作的广度和深度。
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欣旺达赴瑞士交易所上市
11月15日，欣旺达发布公告称，其发行的全球存托凭证（GDR）已于中欧时间11月14日在瑞士证券交易所上市，GDR代码为SWD。欣旺达本次发行的GDR共计2875.9万份，对应的基础证券A股股票约为1.438亿股，最终发行价格为15.3美元，募集资金总额约为4.4亿美元。欣旺达表示，此次赴瑞交所募集的4.4亿美元资金，将主要用于公司全球业务发展和国际化布局、研发投入以及补充流动资金等。截至11月14日，欣旺达已获得东风柳汽、东风、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、广汽等多家车企车型项目的定点函，并与雷诺、日产、易捷特等国内外众多知名汽车厂商建立了合作关系。
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文灿股份子公司竞地于新能源汽车零部件项目
文灿股份近日公告，近日，子公司安徽雄邦压铸有限公司(以下简称“安徽雄邦”)按照法定程序参与安徽六安市一宗国有建设用地使用权的挂牌出让竞拍，最终以2466万元竞得该宗土地，并取得国有建设用地使用权《挂牌成交确认书》。项目总投资约为人民币10亿元，项目建成后，将利用相关地块开展安徽新能源汽车零部件智能制造项目的实施工作，满足项目建设用地的需要。
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博格华纳获得电驱动系统订单
博格华纳宣布，获得了一家中国汽车制造商的集成式电驱动系统(iDM)订单。博格华纳将首次为该汽车制造商提供应用干P4混动构型上的集成式申驱动系统。本次供应的集成式电驱动系统与博格华纳运用于纯电动车的集成式电驱动系统相似。该驱动系统将于2023年第三季度进行大规模生产。
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立中集团10亿元落地投资项目进展
立中集团近期公告，公司拟在六安经济技术开发区投资建设12万吨高性能铝合金新材料生产基地项目和新能源汽车零部件生产基地项目，项目总投资约为人民币10亿元，其中固定资产约4亿元。公司已完成工商注册登记手续并取得《营业执照》。据悉，六安经济技术开发区管委会与蔚来汽车共同建设的六安经开区智能电动汽车零部件配套产业园区，致力于打造建设12万吨高性能铝合金新材料生产基地项目和新能源汽车零部件生产基地项目，借助蔚来汽车的引导作用，充分发挥园区新能源汽车零部件产业集群优势，扩大公司高性能铝合金、免热处理合金材料和新能源汽车零部件的产能规模，为文灿集团股份有限公司及其他园区落户企业提供近地化配套服务，形成上下游产业链区域联动，进一步降成本提效能。
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集度正式布局零部件
新能源汽车时代的到来，改变了市场规则。以特斯拉、比亚迪、蔚小理为首的车企，纷纷走上了自产自研的道路。作为同一批次造车，且率先实现实车量产上市的集度汽车，也想要补全供应链这一短板，于是也开始了零部件方面的未雨绸缪。近期集度汽车正式成立了北京集度汽车零部件有限公司，该公司的一般项目包括：汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；机械零件、零部件销售；汽车装饰用品销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；电池零配件销售；电池销售；电动机制造；插电式混合动力专用发动机销售……所以不难看出，关于动力电池、电机，甚至是插电式混动发动机，集度都有心思插上一手。不久前，集度Robo-01探月限定版已经正式亮相上市，还有原定于广州车展正式上市的Robo-01大众版，可以看出集度汽车已经踏入到造车的下一阶段。至于集度汽车能否借助零部件公司的建立，进一步控制单车成本，并实现李彦宏所说的“20万级”，我们拭目以待。
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福特将扩大汽车零部件的自主生产范畴
据财联社11月16日报道，福特汽车首席执行官Jim Farley周二表示，公司需在自有的工厂内，扩大电动汽车零部件的自主生产范畴，以便未来"每个员工都能发挥作用"。他还称，制造电动汽车所需的劳动力将比目前的燃油车少40%。Farley指出，在公司内部生产电动汽车发动机、电池和其他零部件，对保持就业和竞争力是必要的。
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博格华纳在韩国大邱建立汽车电动化零部件中心
博格华纳(BorgWarner)和韩国大邱广域市政府宣布，就建立研发中心签署了一份投资协议。根据该协议，博格华纳将在大邱市成立新公司BorgWarnerDTC，并将投资4,360万美元建立汽车电动化零部件中心。据悉，新基地将主要从事驱动电机、驱动系统的性能评估及研究开发。
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丰田与电装美国扩建密歇根州工厂
美国丰田自动织机与电装的合资公司Michigan Automotive Compressor宣布，将投资8，200万美元以扩建密歇根州Parma工厂。该合资公司主要为汽车制造商量产电动空调压缩机，该压缩机利用精密铝cnC机械加工和自动组装机生产。据悉，Michigan Automotive Compressor旨在通过开始生产电动汽车(EV)相关产品等来脱离内燃机相关产品。
