永茂泰：公司汽车用铝合金产能接近60万吨
永茂泰近期投资者关系活动记录表显示，公司拟在安徽生产基地新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，主要生产再生铝合金，其中6万吨铝合金液是为下游汽车零部件客户的新项目做配套，另外10万吨再生铝合金是为了满足原有客户的增长需求和新开拓客户的需要。此外，公司拟在云南文山投资建设20万吨原生铝合金生产基地，项目位于云南绿色铝创新产业园，将分四期建设，建在大型电解铝企业边上，主要生产原生铝合金，可采用电解铝液直供模式生产免热处理铝合金材料，保证产品品质和性能指标满足大型一体化压铸的各项要求。上述项目全部建成达产后，公司汽车用铝合金产能接近60万吨。
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江苏嵘泰公告与比亚迪电机壳体开发协议
国内知名铝压铸件厂商——江苏嵘泰工业股份有限公司（简称“嵘泰股份”）发布公告，公司近期与深圳市比亚迪供应链管理有限公司（简称“比亚迪”）签订了电机壳体开发协议。根据协议内容，比亚迪拟向嵘泰股份采购电机壳体，用于装配比亚迪E3.0纯电平台海豹等车型。项目生命周期预计为5年，预估金额约为年均3亿元，项目将于2023年进行批量生产。
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亿和控股接到美国著名新能源车厂订单
财联社9月13日讯，亿和控股早间公告，其全资附属公司接获一家美国的著名新能源汽车制造商发出的开发定点通知书，亿和控股料该订单额以五年计将产生7亿港元产值。公告称，公司及全资附属公司数码模汽车(墨西哥)有限公司接获由一家位于美国的著名新能源汽车制造商发出的开发定点通知书。根据通知书，该客户委托按照要求进行不同车身结构件的各类模具和零部件开发和制造，项目涵盖座椅和车身等相关结构件的制造和焊接总成，该些结构件预计于2023年投产。
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森萍科技新能源汽车一体压铸项目新进展
近日，江西森萍科技新能源汽车精密零部件一体压铸2#厂房举行封顶仪式。该项目由江西森萍科技有限公司（简称“森萍科技”）投资建设，标志着距离森萍科技实现“跨界”进军新能源汽车一体化压铸领域的目标更进一步。据介绍，该项目于今年6月5日开始土方平整，分两期建设。项目计划建设单体钢架厂房3万平方米，购置从小吨位到超大吨位的压铸机以及大型CNC加工中心、喷油喷粉生产线、周边配套设备，用于压铸、去毛刺、冲压、整形、抛丸喷砂。此外，该项目还将建设6万平方米的多层标准厂房，用于CNC精加工。
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博俊科技：从小汽车零部件增加到大模块化产品
博俊科技近期发布投资者关系活动记录时表示，公司在汽车零部件行业深耕多年，在走出昆山后，选择了在主机厂较为集中的重庆、成都建厂。常州博俊产品为白车身、车身模块化产品。成都博俊产品定位为高压铸铝和一体化压铸产品。常州博俊主要客户是理想汽车、牛创汽车、广汽合创、比亚迪等。成都博俊主要客户为新能源主机厂。今年成功开发了比亚迪汽车、长城汽车，拿到了赛力斯M9定点项目，明年还会有新的工厂新增释放产能，持续拓展新能源客户。
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九号公司发布新品采用镁合金骨架
近期，全球创新短交通和机器人行业引领者九号公司在北京发布了公司全新高端产品——miniPRO 2。miniPRO 2 继续采用航空级镁合金骨架。采用质量超轻，坚固性更好的镁合金作为机身骨架，并按航空器标准对机身进行强度设计与校核，最终成功让仅重 0.6kg 的镁合金骨架可以承受更高的静态抗压负荷。此外还具有弹性大、散热好、消震性更强的特点，承受冲击载荷能力高于常见的铝合金。
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中孚实业:铝精深加工项目投资进展
中孚实业透露，公司目前在建的铝精深加工项目为年产12万吨高精铝板带材项目、年产12万吨绿色新型包装材料项目、年产15万吨高精铝合金板锭材项目、年产6万吨铝及铝合金带材涂层生产线项目。截至目前，年产12万吨高精铝板带材项目正在进行设备安装，预计将于2022年9月底将进入调试阶段;年产12万吨绿色新型包装材料项目和年产15万吨高精铝合金板锭材项目正在进行基础设施建设。
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常铝股份投资4.59亿元新项目开工
世铝网讯，江苏常铝新能源材料科技有限公司是江苏常铝铝业集团股份有限公司全资子公司。新建项目总投资4.59亿元，由江苏常铝新能源材料科技有限公司作为实施主体，依托常铝股份现有资源和新能源材料产研优势，扩大制造规模，提升生产能力。项目主要从事新能源汽车动力锂电池、消费类锂电池、储能锂电池以及软包电池用高精电池铝箔的研发和生产，产品广泛应用于新能源汽车、消费电子等新兴产业。
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印度对进口自中国的铝合金车轮作出反倾销复审
产经快讯，印度商工部发布公告称，对原产于或进口自中国的锻造铝合金车轮或合金车轮[Cast Aluminium Alloy Wheel or Alloy Road wheels(ARW)]作出反倾销期中复审肯定性终裁，建议修改涉案产品的反倾销税，对经由出口商中信戴卡集团出口的5家生产商，将其反倾销税从0.08美元/千克提高至1.073美元/千克。
