嵘泰股份与比亚迪签订电机壳体开发协议
嵘泰股份传来消息，公司近期与深圳市比亚迪供应链管理有限公司(以下简称“比亚迪”)签订了电机壳体开发协议，比亚迪拟向公司采购电机壳体，用于装配比亚迪E3.0纯电平台海豹等车型。预估项目生命周期5年，预估金额为年均约3亿元，具体以实际下单金额为准。嵘泰对此表示：开发协议并不反映客户最终的实际采购数量，目前仅为预估金额，预估实施周期为5年，项目量产后，每年收入根据客户当年实际订单情况进行确认，预计上述项目对公司本年度的经营业绩不会产生较大影响。
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小鹏全新SUV一体化压铸车身曝光！
汽车元宇宙了解到，国内汽车供应商旗下新能源汽车底盘一体化压铸结构件的已经成功下线，结合压铸件和小鹏全新SUV（代号F30）谍照的车身造型来看，一体化压铸技术将大概率将应用在小鹏新车上，该技术将有效降低成本提升生产效率。小鹏全新SUV项目正在推进过程中，目前正在进行雨刮项目APQP 2阶段（即产品设计和开发）评审。
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富奥股份拟出资成立压铸子公司
富奥股份对外发布投资公告，根据公司经营发展需要，为拓展轻量化产品布局，进一步加深产品制造深度，公司拟出资成立富奥压铸子公司（以下简称“压铸子公司”），注册资本9,000万元人民币，开展铝合金压铸件产品开发制造及销售等业务。
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高端轻量化汽车零部件项目落户扬州
8月28日，扬州市举办高端轻量化汽车零部件项目签约仪式，项目总投资10亿元，其中设备投资3.5亿元，达产后可年产450万片激光拼焊车用门环。该项目投产后，将进一步拉长增粗、做强做优我市汽车及零部件产业链条。据悉，该项目落户扬州经开区，首期拟租用欧美产业园约7600平方米标准厂房，项目全部投产后，预计可实现年销售额超过10亿元。
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广汽集团拟设电池公司开展自主电池产业化建设
36氪获悉，广汽集团公告称，董事会审议通过了《关于设立绿擎电池公司的议案》。同意设立电池公司开展自主电池产业化建设，项目总投资109亿元。同意参股公司广州巨湾技研有限公司电池生产基地项目的建设，量产极速充电动力电池的电芯、模组以及PACK系统，项目总投资36.9亿元。
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伊之密中标中国长安车身一体化压铸项目
上证报中国证券网讯，8月28日，伊之密官微称，公司获悉中标中国长安重庆底盘系统分公司车身一体化压铸能力建设项目中铸造专业压铸机。这是伊之密超大型一体化压铸领域与一汽铸造战略合作之后，再次与汽车整车制造企业的深度合作。本次中标的超大型一体化压铸机是伊之密面向压铸行业的新发展、新需求、新趋势，特别是新能源汽车车身一体化发展对压铸设备的集成化、智能化、高质量、高效率、低功耗要求开发的LEAP系列的压铸机，全面对标国际一流压铸机的性能和功能。
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楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目开工
8月28日上午，楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目在宜昌市夷陵区正式开工。楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目总规划用地超过4500亩，总建筑面积超过400万方，已启动一期40GWh产能建设，建筑面积超过80万平米。项目全部建成投产后，将形成集动力电池、储能电池、模组PACK和能源管理系统的研发、制造、销售于一体的，年产能达到150GWh，员工超过2万人，年工业产值预计超过1000亿元的大型新能源锂电池产业基地。
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马鲁蒂铃木欲与零部件供应商合作组建供应链
印度汽车制造商马鲁蒂铃木董事长R C Bhargava在近期的采访中表示，该公司对与汽车零部件制造商建立合作关系持开放态度，以确保其未来的供应链，并保持其领导地位。马鲁蒂凭借小型、低成本汽车主导着印度汽车市场。但随着消费者转向SUV等更大的汽车，该公司正扩大其产品组合并增加更多的SUV车型。
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本田拟与LG新能源投资合建首家电池工厂
据外媒报道，本田汽车将与LG新能源在美国建立一家电动汽车电池工厂。两家公司预计将为该工厂投资数千亿日元。该工厂将于2023年开工，目标是2025年开始量产。这将是本田的第一家电动汽车电池工厂。
