今飞凯达加码研发致力突破一体化压铸新技术
8月24日，今飞凯达发布2022年半年度报告。2022年上半年公司营业收入19.13亿元，同比增长10.12%；归属于上市公司股东的净利润为4354.32万元，同比增长20.02%。此外2022年上半年，今飞凯达的研发投入达到8233.47万元，同比增长近30%，紧紧跟随一体化压铸的趋势潮流，公司正在开发的低碳高强韧非热处理压铸铝合金新材料的目标产品主要为新能源车/传统车一体化压铸件及大型一体化压铸件，力求在一体化压铸领域完成新的技术突破。目前，今飞凯达正在与相关新能源车与传统车厂进行洽谈低碳非热处理一体化压铸铝合金材料的联合研发及未来底盘结构件产品的推广应用。
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文灿集团预计三季度一体化铸造产品进入量产
智通财经APP获悉，近日，文灿集团在接受机构调研时表示，目前公司给客户开发的一体化铸造产品都是公司深度参与，协同客户开发设计的，预计在今年三季度某新势力客户的一体化产品将进入爬坡量产阶段。在电机壳方面，公司新拿到了某客户电机壳的一个新项目，预计在今年年底进行量产。同时目前公司的模具公司已经安装完毕了1000吨的合模机和大吨位承载行车，已经具备了大吨位模具的自制能力，后续大吨位模具将优先考虑自制。
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合力科技公布半年报，上半年净利减少23.9%
合力科技于2022年8月25日披露中报，公司2022上半年实现营业总收入3.12亿元，同比下降11.1%；实现归母净利润2838万元，同比下降23.9%。主要系受疫情影响和公司商用车配套的铝合金部品和子公司合力制动产品销量减少，且主要原材料铝锭涨价所致。
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华域汽车上半年营收688亿，过半来自上汽
8月25日，华域汽车公布2022年上半年财报。报告显示，按合并报表口径，上半年华域汽车实现营业收入687.5亿元，较上年同期增长3.21%，实现归属于上市公司股东的净利润25.18亿元，较上年同期下滑7.78%。作为华域汽车的控股股东，上汽集团一直是其主要业务来源。此外，经过多年发展和积累，华域汽车已与一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔驰、华晨宝马、北京现代、东风日产、长城汽车、江淮汽车、广汽集团、北汽集团、吉利汽车、比亚迪、特斯拉上海等国内主要整车企业建立合作关系。
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传本田考虑新建一条供应链，降低对华依赖
8月24日，据《产经新闻》报道称，本田汽车正在考虑建立一条单独的供应链，以降低对中国供应链的依赖，作为日本的主要汽车制造商之一，本田此举意义重大。
对此报道，本田汽车一位发言人表示，《产经新闻》的报道并非该公司宣布的内容，并补充称，该公司一直在全面评估其供应链并进行风险对冲。“对中国供应链的审查和风险对冲是需要考虑的因素，但这并不意味着要与中国供应链脱钩。”
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祥鑫科技上半年新能源业务占比近70%
祥鑫科技8月24日晚间披露的2022年半年报显示，公司今年1-6月实现营业收入17.1亿元，同比增长69.36%;实现归属于上市公司股东的净利润7597万元，较上年同期增长56.41%，其中归属于上市公司股东扣非后的净利润6599万元，同比增长93.50%。依据公告，祥鑫科技上半年经营业绩大幅增长的主要原因是受益于新能源行业的快速发展带来的客户需求旺盛，同时公司新建项目逐步量产，新能源动力电池箱体、新能源汽车精密冲压模具及金属件及光伏逆变器精密冲压模具及金属结构件等产品订单量明显增加，导致营收、利润同比增长。
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东山精密设立新能源汽车业务子公司
东山精密发布公告称，为更好贴近新能源汽车客户及其TierOne厂商，缩短大型产品运输半径，拟在江苏省昆山市千灯镇设立全资子公司，从事新能源汽车等领域零部件的研发、生产、销售等，计划投资总额为13亿元。
东山精密证券部工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司坚定看好新能源汽车领域发展前景，本次投资将与公司主营业务形成良好的协同效应。全资子公司的设立，将充分借助地理位置及场地等方面的综合优势，更好更快地响应客户需求，提升客户服务能力，有助于公司更好地推进新能源发展战略。”
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云海金属子公司与中建签镁合金模板框架协议
云海金属公布，近日，公司子公司安徽镁铝建筑模板科技有限公司与中国建筑第四工程局有限公司签署了《关于镁合金模板租赁框架协议》，经双方充分协商，就镁合金建筑模板租赁事宜签订框架协议。
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2022上半年西部地区电解铝建成产能3196万吨
8月25日，全国政协常委、中国有色金属工业协会会长葛红林在接受财联社采访时透露，当前有色金属行业正加快布局结构调整。特别是通过产能置换，在总量控制的前提下，推动消耗大量电力的电解铝产能向水电资源丰富的云南、四川等西部地区转移，提高了全国电解铝生产“绿电”使用量。截至2022年6月底，西部地区电解铝建成产能3196万吨，全国占比72.5%，未来仍有350万吨产能待转移。
