【汽车热点】上海复工复产车企产能显著回升 业内预计新能源车全年销量超500万辆

6月18日，上汽集团宣布，目前上汽乘用车、上汽大众、上汽通用三大在沪整车厂单日产量达到1.3万辆，基本恢复到疫情前的正常水平。其中，上汽集团临港乘用车工厂已正式启动双班制生产，基本全面恢复到疫情前日常生产状态，每天可以下线900多辆整车。截至目前，上海本地的多数汽车和零部件企业已实现全面复工复产。同时，多项利好政策聚焦汽车产业，也让新车市场的关注度和消费热情升温。中汽协预测，按照月度变动规律，对新能源汽车全年销量超过500万辆充满信心。（证券日报）

目前，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用三大在沪整车厂单日产量达到1.3万辆，基本恢复到疫情前的正常水平。 (央视新闻)

小鹏汽车宣布，历史累计交付量于本周正式突破20万台。自2018年12月启动首款车型交付以来，小鹏汽车不断刷新增长速度，于2021年10月累计交付量突破十万台。据悉，小鹏汽车城市NGP将在获得城市高精地图等相关审批后推送，并逐步增加覆盖的城市数量；搭载下一代智能辅助驾驶平台的小鹏G9也将在三季度正式上市发售和规模投产，四季度实现规模交付；明年小鹏汽车还会推出基于新平台的2款新车。（证券时报）

小鹏汽车与小度宣布达成合作，双方将优化升级车载场景的智能语音问答等人机交互体验，合作中小度将提供涉及股票、日历、翻译、人物、地理、历史、体育、影视等相关问题百科问答服务，新功能将在小鹏汽车未来部分车型上线。

汽车电池黑马企业欣旺达最近有了大动作。从消息人士处获悉，欣旺达在2021年末就已启动汽车动力电池业务分拆上市计划，旗下子公司欣旺达电动汽车电池公司将作为独立公司主体上市，预计2023-2024年提交IPO。另一位投资人表示，欣旺达EVB正在寻求新一轮融资，金额预计超过30亿元，估值200亿元。上一轮融资过后企业估值为124亿元，如果本轮融资顺利，那么欣旺达EVB的估值涨幅将达61%。 (36氪)

《科创板日报》21日讯，威马创始人沈晖公开表示，主流与高端纯电市场的价格战已经拉开。沈晖认为，补贴政策主要针对的还是具有增购换购需求的消费者，这正是目前存量市场之下汽车市场的主流消费需求。他还表示，电车方面增/换购需求主要集中在主流与高端市场。在这一市场层级中，价格竞争极其激烈，”定金抵扣“的变相降价非常严重，品牌之间的价格战已经拉开序幕。

36氪获悉，理想汽车在港交所公告，其将会在2022年6月21日举办发布会，届时将推出公司的智能旗舰SUV理想L9。

乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2022年中国传统燃油车市场低迷，但疫情和原材料紧缺涨价并未影响新能源的强势走势。4-5月的新能源车电池材料价格明显下跌，也是对新能源车的稳定意义。疫情冲击下的上海车市低迷，今年的非限购地区的新能源私人需求逐步走强，传统车企乘用车企业的新能源车强势增长，尤其是A00级和A0级私车市场表现相对较强，出租需求改善。

《科创板日报》20日讯，豪森股份公告，公司与武进国家高新技术产业开发区管理委员会签订了《进区协议》并投资建设新能源汽车智能装备研发制造产业基地项目。该项目一期拟投入10亿元。公司拟出资设立全资子公司豪森润博智能制造常州有限公司作为该项目的实施主体，负责新能源产业基地项目的建设工作，豪森润博的注册资本为1.28亿元。

渤海汽车公告，公司收到山东省发展和改革委员会出具的《境外投资项目备案通知书》及山东省商务厅颁发的《企业境外投资证书》。对渤海汽车系统股份有限公司收购德国渤海特锐迈特汽车控股有限公司25%股权项目予以备案，本通知书有效期2年。

6月18日，东风风神皓极正式开启预售，共推出以马赫双擎·敢梦版（双擎混动）6个版本车型，预售价格12.69万-13.99万元。官方介绍，混动版皓极起步加速响应仅0.15s，综合功率180kW，综合扭矩540N·m，且作为东风战略车型，新车搭载新一代Windlink OS智能座舱，能实现整车FOTA迭代升级、OMS座舱行为监测、手势控制和AR投影感应尾门、准L3级智能辅助驾驶和FAPA遥控自动泊车等功能。据悉，皓极将在7月陆续交付给用户。

福田汽车在互动平台表示，公司目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品。

苹果官网信息显示，近期苹果正在北京、上海、深圳三地招聘汽车体验合作伙伴工程师。根据其职位描述，该岗位需要为汽车合作伙伴提供集成支持，并协助开发人员完成苹果的系统认证。苹果表示，该岗位是技术工程和项目管理之间的中间角色，负责提供技术设计和开发指导，处理整个汽车体验计划的认证记录（包括CarPlay，Wallet中的车钥匙）并促进苹果和全球汽车行业工程之间的沟通。苹果开始在中国布局汽车研发相关的业务，这似乎预示着苹果正准备以供应商的身份大举进军汽车产业。

据本田中国官微消息，日前，广汽本田汽车有限公司宣布，其全新电动车工厂项目正在推进，新工厂计划于2024年投产。该工厂位于广汽Honda广州开发区工厂厂区内，占地面积为40万㎡，2024年建成后的年产能为12万辆，总投资金额为34.9亿元人民币。

广汽本田电动品牌e:NP首弹产品e:NP1极湃1上市，综合补贴后售价17.5万元-21.8万元。新车定位“极致驾趣EV”，共推出420km/510km两个续航版本，有四个车型派生。

在特斯拉的增长方面，马斯克说，供应限制是最大的阻力，而不是来自竞争对手汽车制造商的竞争。我们的限制更多的在于原材料和扩大生产的能力。大家都知道谁曾尝试订购特斯拉，市场对特斯拉汽车的需求非常高，等待名单很长，这不是故意的，我们正在尽可能快地提高生产能力。马斯克表示，未来三个月内将削减其受薪员工人数约10%，从而导致总员工人数最多减少约3.5%。我们在受薪员工人数方面的增长非常快，一年后的今天，我认为我们的员工人数会增加。无论是受薪员工还是小时工，但目前裁员幅度将是3%至3.5%。

据报道，现代汽车集团是在当地时间周一，宣布扩大同米其林在高端轮胎研发方面的合作的。根据现代汽车集团与米其林新达成的合作协议，两家公司合作发展的高端轮胎，将用于现代汽车未来3年所推出的电动汽车和其他环保型汽车。（TechWeb）