飞荣达提供一站式电磁屏蔽、热管理的材料和解决方案，通过研发投入、资本并购等方式，不断丰富产品线，其中多种材料和器件在5G通信、新能源汽车、消费电子等领域提供关键性技术进步。
在业绩方面，飞荣达2020年营业收入约29.29亿元，同比增长12.01%，其中，电磁屏蔽材料及器件占比33.83%，导热材料及器件占比34.00%，防护功能器件占比18.72%，基站天线及相关器件占比10.85%。
特斯拉超大吨位压铸机测试进行中
最新消息，特斯拉德州超级工厂据传正在利用超级压铸机对Model Y后单体车身部件展开生产测试，眼下距离该座工厂投产只剩下数月时间。
特斯拉花费过去一年时间在美国德州的奥斯汀打造公司史上迄今为止最大规模的生产工厂。
据消息人士透露，工厂内的1号超级压铸机已经完成了首次压铸测试。这台机器由意大利生产商IDRA提供。特斯拉此前已经在Model Y单体后车身的生产过程中使用了超大吨位压铸机。
特斯拉还计划使用一台超过8000吨的超大吨位压铸机为Cybertruck生产单体部件。
目前特斯拉在上海工厂安装了三台大吨位压铸机、在弗里蒙特工厂安装了两台压铸机，而在德州工厂和柏林工厂也会看到这种机器的身影。
在不久的将来，Model Y和Cybertruck的生产都会用上超级压铸机，而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示Model 3最终也会使用单体压铸件，但这不会立即兑现。
马斯克在接受记者采访时表示：
“我们很有可能将向单体压铸的生产方式转变，但我认为德州工厂和柏林工厂可以先行试点。Model 3是特斯拉的头号车型，但有一天Model Y会超越Model 3，我们需要在不影响公司现金流的情况下去改造工厂以采用单体压铸的生产方式。”
特斯拉德州超级工厂对超大吨位压铸机展开测试的消息成为工厂将很快投产的佐证。眼下，特斯拉的雇员正在当地安装超级压铸机并展开使用测试，最终这台庞然大物每年可以为特斯拉生产成千上万辆电动汽车。
重庆两江新区促进局，助力渝江压铸高质量发展
近日，两江新区产业促进局赴重庆渝江压铸有限公司（以下简称“渝江压铸”）开展支部联建活动以及赠书活动，在联建过程中深入了解企业发展状况，以党建促业务，助力企业高质量发展。
渝江压铸面临的发展问题具备一定普遍性。“近年来，随着重庆汽车产业进入了提质增效的发展阶段，新的市场变化给汽车产业、配套企业带来了新的挑战。作为汽车产业链上的一环，渝江压铸面临新的发展压力。”渝江压铸党总支书记谭正光说。渝江压铸成立于1992年，是一家集自主研发、设计、模具制造、压铸生产、机加工、装配为一体的民营企业，具有年产5万吨铝合金压铸件和年产5万吨机加产品的生产能力。其专注生产铝合金压铸产品28年，已成长为各类汽车动力总成、摩托车发动机和通用汽油机上铝合金零部件的全球顶尖制造商。
为此，两江新区产业促进局一手抓传统产业智能化改造，助推企业由“制造”向“智造”发展；一手抓新兴产业补链成群，推动产业向高端化、绿色化、智能化、融合化方向发展，提升产业发展核心竞争力。
活动中，两江新区产业促进局与与企业负责人进行深入交流和探讨，全面了解企业生产经营中的问题与困难，现场为企业出谋划策、解读政策。同时赠送党史学习书籍，引导企业发挥党建引领作用，推动了党建业务深度融合发展。
“我们一直把民营企业和民营企业家当成自己人，全方位做好要素保障。”两江新区产业促进局党组书记胡景兵说，“本次活动是我们产业促进局‘我为群众办实事’活动之一，下一步，我们将持续开展走访活动，从优化营商环境，抓好政策落地等，尽力帮助减轻企业负担、轻装上阵、聚力发展。”
未来，两江新区产业促进局将主动对接和服务企业发展，同时结合党史学习教育“我为群众办实事”实践活动开展，主动服务企业，为企业解决急难愁盼的问题，全力营造良好的营商环境。
