日前，位于安徽居巢经开区夏阁园区优泰新材料年产10亿米隔热条项目二期工程正式开工，这是继今年1月份竹田汽配年产3000万件新能源汽车零部件项目开工建设以来，又一重大项目开工建设取得实质性进展，标志着居巢经开区朝着加快建设夏阁园区为镁基新材料产业基地、大交通轻量化产业基地再次迈出坚实一步。
近年来，为加快夏阁园区开发建设和经济发展，该经开区在服务好云海镁业、宜安云海科技2家以原镁冶炼、镁板材深加工为主的龙头企业基础上，突出做好镁合金产业链的建链、补链、强链、延链“四篇文章”，成功签约宝钢金属大交通轻量化、云海三期年产10万吨镁基轻合金新材料、优泰新材料年产10亿米隔热条等5亿元以上投资项目5个及总投资约1.4亿元的海一重工年产150万台套高精齿轮传动成套设备项目1个。
“6个项目的成功签约，使夏阁园区的发展定位、发展方向逐渐清晰；规划3262亩土地，依托云海镁业、宜安云海科技，不断延伸镁合金深加工上下游产业链，打造镁基新材料产业基地；规划2000亩土地，围绕宝钢金属大交通轻量化项目，打造国内一流的轻量化制品及材料的研发和生产基地。”该经开区党工委书记、管委会主任王庆林说。
为朝着镁基新材料、大交通轻量化产业基地目标奋进，该经开区秉持“一个项目、一名领导、一套班子、一个目标、一抓到底”的原则，全面落实项目服务专班机制、项目建设周调度会制度，由固定的项目工作团队全天候帮助项目投资方协调、解决各类问题，全流程帮办、代办各项手续，确保项目推进“一路绿灯”。截至目前，该经开区正在加快推进宝钢金属大交通轻量化一期、云海年产1000万只方向盘骨架及500万只汽车精密铸件新建、竹田汽配年产3000万件新能源汽车零部件、云海三期年产10万吨镁基轻合金新材料二标段4个项目建设。
据悉，5月份该经开区还将推进海一重工年产150万台套高精齿轮传动成套设备项目开工建设；同时推进宝钢金属大交通轻量化一期于6月份试投产、竹田汽配年产3000万件新能源汽车零部件项目于8月底之前试投产。
欧盟对华铝合金轮毂发布反倾销措施即将到期公告
欧盟委员会发布公告称，原产于或进口自中国的铝合金轮毂（Aluminium Road Wheels）反倾销措施即将于2022年1月25日到期。欧盟成员国企业可在自本公告发布之日起至上述到期日3个月之前的时间内向欧盟委员会提交本案反倾销日落复审书面申请。涉案产品欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为ex 8708 70 10和ex 8708 70 50，欧盟TARIC编码为8708 70 10 10和8708 70 50 10。
2009年8月13日，欧盟对原产于中国的铝合金轮毂进行反倾销立案调查；2010年10月28日，欧盟对此案作出肯定性终裁。2015年10月27日，应欧洲轮毂制造商协会（the Association of European Wheels Manufacturers）于2015年7月16日提交的申请，欧盟委员会对原产于或进口自中国的铝合金轮毂进行次反倾销日落复审调查。2017年1月24日，欧盟委员会发布公告称，对原产于中国的铝合金轮毂作出次反倾销日落复审终裁。
中国品牌日
以“中国品牌，世界共享；聚力双循环，引领新消费”为主题的2021年中国品牌日活动，5月10日在上海启幕。“宁波智造”也将再一次在 “国字号”展会上组团亮相。
本届展会宁波作为独立参展城市之一，将有30家宁波企业携品牌在线上线下两个渠道集中亮相，这也是历届中国品牌日宁波企业“出征”数最多的一次。宁波企业将给行业及消费者带去怎样的惊喜？
宁波市委常委、常务副市长陈仲朝，市发改委主任张文杰等在宁波馆听取企业介绍。
今年是“十四五”规划开局之年，宁波展厅以“甬立潮头”为主题，把宁波临港产业与文化作为主线，讲述宁波依托江河湖海资源禀赋与港口优势，打造形成以智能家电、机电产品为代表的临港高技术装备制造业等产业集群的前行历程，与临港产业在科技革命与产业变革中与时俱进的品牌故事。
和去年品牌集中来自于智能制造与时尚领域不同，今年参加品牌日的企业涉猎范围更加广泛。不仅有贝发、方太、金田铜业、埃美柯、东方电缆、旭升、海天、奥克斯、得力等来自传统制造业的大咖，还有来自于新能源、高新材料、工美、文具等领域的“新脸孔”。有10家甬企参加2021中国自主品牌博览会。
今年宁波展厅设置在上海展览中心的中央大厅，整个展厅以蓝色为主题色，象征海滨之城宁波拥有的临港产业和文化特色。作为37个主题展区之一，宁波展厅根据今年品牌日主题，结合自身临港产业与文化特点，设置了“精品甬城”“匠心甬城”“智造甬城”三个部分
展厅入门处的宁波简介和风景图片，一下子拉近了观展者和宁波的距离。
宁波旭升汽车技术股份有限公司，该公司始建于1994年，26年来一直专注于铝合金轻量化材料、汽车精密零部件及精密压铸模具的研发、设计与制造。主营业务为新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统等核心系统轻量化零部件的精密机械加工。公司于2015年8月完成股份制变更，2017年7月，公司股票在上海证券交易所挂牌上市。
2012年公司与特斯拉展开合作，开始同步研发制造Model S、Model X、Model 3等车型铝压铸关键零部件。随着与特斯拉的成功合作，公司目前已与宝马、奔驰、北极星、长城、广汽、江淮、德国ZF、宁德时代等全球知名主机厂建立了战略合作关系。同时公司已构建覆盖全球的研发、销售体系，在日本、德国、美国均设有子公司，让企业具备与主机厂同步发开的能力。
“一般新能源车都是使用单电机的，但是我们和长城汽车合作开发了双电机壳体，全国目前也只有我们独家在做。”在宁波旭升汽车技术股份有限公司的展台，工作人员正在向观展者介绍企业的拳头产品
持续创新、高质量、高效率、快速反应能力，让旭升股份在世界铝制汽车零部件行业中形成了显著的竞争优势。
作为专注汽车轻量化和新能源车零部件领域的国家单项冠军示范企业，在铝合金轻量化新材料方面拥有全国领先水平的旭升，此次带去了两款铝合金变速器壳体产品，这两款产品也代表了企业在大型铝合金薄壁压铸件上的工艺水准。
第一次参加国展，旭升股份研发中心总监助力刘欢乾告诉记者，他们希望通过本次亮相，进一步扩大企业知名度，以此提升综合实力，吸引更多合作伙伴。
新能源汽车第一季度全球销量出炉：特斯拉第一、国产车4款上榜
随着全球电动化趋势愈发升温，消费者对于电动车的接受度也在逐渐走高。根据统计数据显示，2021年第一季度全球新能源汽车销量为112.8万辆。值得一说的是，销量排行榜前10款车型当中有4款是自主品牌打造的产品，这代表着自主品牌在新能源领域内已经取得一定成就。那么前10具体是哪几款车型，今天就来盘点一下。
NO.1：特斯拉Model 3
销量：126716辆
不得不说，特斯拉作为这片新能源汽车市场的领导者，得到全球消费者的青睐，而Model 3更是凭借着相当亲民的售价收获到许多订单。不过在国内市场，特斯拉近段时间却因为刹车问题而被推上风口浪尖的位置，不少人都对它的质量问题感到怀疑，而官方给出的回复也不能充分证明自身“清白”。因此，在第二季度，Model 3销量应该会有所下滑。
NO.2：宏光MINI EV
销量：96674辆
谁也没想到，宏光MINI EV上市之后销量会如此疯狂，虽然在全球榜单排名第二，仅次于特斯拉Model 3，但在国内市场，宏光MINI EV可是连续霸榜新能源汽车销量榜多月。之所以可以成功，很大程度是因为五菱善于观察消费者用车痛点，瞄准微型电动车这片空白市场进行精准打击，很好满足了消费者“买车代步”这一需求。
NO.3：特斯拉Model Y
销量：56064辆
今年1月Model Y登录中国市场之后，销量一路飙升，单月已经达成破万目标。作为Model 3的SUV版本，Model Y在空间实用性以及乘坐舒适性方面都有着长足进步。不过，受刹车问题影响，至少在国内市场，Model Y接下来的销量会出现明显下跌。
NO.4：比亚迪汉EV
销量：21354辆
进入到新能源时代，比亚迪积累多年的经验得到有效释放，汉EV则是将这种经验具现化的车型。其不仅拥有最新的电控管理技术，同时还搭载了最新的刀片电池，大大降低电动车自燃事故的概率。去年上市后更是形成一车难求的情况，足以说明这款车得到广大消费者的认可。
NO.5：长城欧拉黑猫
销量：19188辆
欧拉作为长城旗下一个新能源品牌，产品主要面向A0级电动车，黑猫凭借着合理的售价以及夺人眼球的可爱外形，得到许多女性消费者认可，它的成功与上文中的宏光MINI EV比较接近，都是打差异化策略，发掘出空白汽车市场。
NO.6：日产聆风
销量：15068辆
日产聆风并没有进入到国内市场，但它在国外市场的销量还是非常不错的。这或许是由于国外新能源汽车数量没有我们国家那么丰富，毕竟聆风在我们眼里看来就是一辆“油改电”车型，无论是外观和内饰都没有展现出一辆新能源汽车该有的水准，更别说那些科技含量更高的配置。所以就算聆风进入中国，其销量也会非常惨淡。
NO.7：广汽AION S
销量14558辆
AION S能取得这个成绩，背后大多是网约车功劳，在大众零售消费市场并不出彩，但这也说明AION S颜值足够大气，而且基于纯电平台打造，所以车内乘坐舒适性到位。如果不介意面子，我感觉Aion S无论是用料还是续航里程，表现非常均衡，是一个非常不错的选择。
NO.8：现代Kona EV
销量：14336辆
与日产聆风相同，现代Kona EV基于原本家族小型SUV昂希诺改造而来，在空间布局方面相比燃油版车型偏小 ，但也满足日常使用。续航部分是一个亮点，一款油改电的小型SUV，WLTP续航里程可达449km，如果换算成NEDC，那数值将会直接突破500km，对于这个价位来说，很有竞争力。
NO.9：沃尔沃XC60 PHEV
销量：14139辆
前段时间，沃尔沃宣布要在未来几年时间内逐步退出新能源，并且为旗下产品加入电气化设备。沃尔沃XC60 PHEV就是其中代表车型之一，通过在原有内燃机的基础上加入一套电动驱动设备，不仅可以将油耗以及排放降至更低，而且还能获得更出色的动力输出。当然了，类似这种插电式混动系统更多时候是一种过渡产品，未来依然是纯电动车型为主。
NO.10：奥迪e-tron
销量：13591辆
奥迪作为BBA里面对电动化最敏感的车企，纯电动车型推出的时间也相对较早，因此获得一定的市场认可度。不过在国内市场，e-tron并没有收获太多成功，毕竟对于国内消费者而言，燃油车时代的品牌号召力放到新能源领域内要大打折扣，而奥迪e-tron高达54.68万元的售价让不少人望而却步。
以上就是今年第一季度全球范围内卖的最好的10款新能源汽车，特斯拉毫无疑问是最大赢家，两款车份额加起来都来到19%，但下个季度或许会有所缩水。除此之外，自主品牌是一大惊喜，相信随着特斯拉口碑下滑，国内新势力有望实现进一步飞跃。
小康股份前4月新能源汽车销售大增，今年股价上涨294％
5月10日晚间，小康股份（601127）公布了2021年4月产销快报，当月公司生产汽车整车2.5476万辆，同比增长3.93%；销售汽车2.4368万辆，同比增长16.99%。这样，今年1-4月，公司累计产销汽车分别为8.8770万辆和8.3496万辆，增幅分别为22.09%和24.44%。5月10日，小康股份报收61.26元，10%涨停，换手率5.28%，今年以来累计涨幅达294.46%，列沪深渝股第一。
据了解，小康股份报收61.26元股价列沪深渝股第三，仅次于智飞生物、重庆啤酒，总市值达790.98元，仅次于智飞生物、长安汽车，在沪深渝股列第三位。
东方财富数据显示，5月6日、5月7日、5月10日三个交易日，小康股份主力资金净流入净额分别为-3297万元、-3.65亿元、1.51亿元，本月上涨26.41%。
分结构看，今年4月份，小康股份新能源汽车销量为2974辆，同比增长84.49%；前4月累计销售7593辆，同比增长129.26%。其他车型4月销售2.1394万辆，同比增长11.33%；前4月累计销售7.5903万辆，同比增长19.00%。
2021年一季度，小康股份实现营业收入32.89亿元，同比增长37.88%；归母净利润-5.33亿元，同比下降7.75%，每股收益-0.42元。据介绍，小康股份今年主力车型将全面进入新产品周期，加之汽车市场回暖，有望带动销量进一步恢复正常。而新能源汽车则是近年来公司重点倾斜的领域，今年亦将在技术升级、新品上市以及营销推广上进一步加大力度。
工信部发布审核结果 日照威奕汽车获新能源整车生产资质
近日，工信部装备工业发展中心发布了“新能源整车生产资质”审核结果，从文件中看，一家名为“日照威奕汽车有限公司”的企业正式获取新能源整车生产资质。日照威奕汽车有限公司是长城汽车股份有限公司旗下的全资子公司，主要是生产长城旗下高端品牌WEY系列产品。
今年4月21日-22日，《国家工业和信息化部》审查组对日照威奕汽车有限公司进行企业新增《新能源乘用车产品品种》生产准入审查，评价日照威奕汽车有限公司生产及质量保证能力是否符合标准。
审核专家组对日照威奕的政策法规符合性、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等版块进行全面评估，并采取随机抽样、资料审查、现场巡查等方式进行全方面审核。同时，对新能源整车质量管控提出建议。
企业表示将围绕“精益、智能、绿色环保”的理念，以全球品质为核心，努力成为日照高端制造业的名片。
