肇庆鸿天压铸有限公司改扩建年产压铸件1500T项目环境影响报告表信息
肇庆鸿天压铸有限公司改扩建年产压铸件1500T项目环境影响报告表的受理公示受理日期项目名称建设单位建设地点环评单位环评文件2021年3月17日肇庆鸿天压铸有限公司改扩建年产压铸件1500T项目肇庆鸿天压铸有限公司肇庆市(高要)金渡工业园肇庆鸿天压铸有限公司厂内。
蒂森克虏伯再次投资扩大在华汽车零部件业务
3月17日上午，减振器专家蒂森克虏伯倍适登与常州国家高新区签约，投资600万欧元，进一步扩大在华汽车零部件业务。
公司在常州投资建立了蒂森克虏伯倍适登减振汽车零部件(常州)有限公司，生产电子可调减振器系统。新生产线计划将于2022年起全面运行。
蒂森克虏伯倍适登公司首席执行官Peter Klaus Kirner博士表示：我们非常关注中国不断增长的电动汽车市场，其中一个重要原因是，许多中国传统整车厂以及造车新势力都非常注重高端市场，并非常认可蒂森克虏伯的产品和系统集成能力。对我们来说，现在是加强我们在中国市场业务的最好时机。
这条全新的减振器生产线总投资约为600万欧元，这将在未来几年创造约160余个全新的就业岗位。
该产线建立在位于江苏常州的蒂森克虏伯发动机系统(常州)有限公司内，该工厂自2014年起生产汽车动力总成部件。现有工厂基础设施的联合使用将为新生产线的建立和运营提供显著的成本优势。
蒂森克虏伯大中华区首席执行官高岩博士表示：中国是目前全球最大的汽车消费市场，随着国内汽车保有量不断增加以及新能源汽车行业的迅猛发展，蒂森克虏伯对中国市场充满信心，并不断加大投资力度。我们愿与中国合作伙伴一道，共同拓展新的业务机会，助力中国汽车产业高质量发展。
该工厂平均每年将生产大约77万套电子可调减振器系统。这些半主动减振器使用传感器衡量整个行程中的振动情况，并识别车辆的驾驶情况和车况。
所有数据均记录在一个控制单元中，该控制单元能够优化每个减振器上的阻尼力，从而使车辆能够自动适应所有驾驶情况。
Kirner博士表示：我们在中国市场看到了新的增长潜力，不仅是作为整车厂的配套，还包括替换零件业务。随着中国汽车保有量及使用年限的增长，对零部件产品的需求也在递增。因此，目前我们正在针对中国重新调整我们的售后市场结构，从而在该领域获得更多市场份额。
宝钢金属、云海镁业和宜安科技联合打造中国镁业“策源地”
安徽居巢经开区加快建设镁基新材料和大交通轻量化产业基地，全力推进5个镁基新材料、大交通轻量化产业项目快建设、早竣工、早投产，致力打造中国镁业“策源地”。
据该经开区党工委书记、管委会主任王庆林介绍，夏阁园区突出“体量”，重点发展3C产品壳体及支撑件、汽车电池组、汽车轮毂、医疗器械等新型镁合金材料，同时围绕铸造等机械零部件加工，大力发展汽车镁合金精密压铸件；并充分发挥宝钢金属、云海镁业、宜安科技等龙头企业的“导热管”“磁铁棒”作用，不断拓展镁基新材料和大交通轻量化产业链，寻求更多高技术含量的产业突破。
今年以来，为加快云海年产10万吨高性能镁基轻合金材料、云海年产1000万只方向盘骨架及500万只汽车精密铸件、宝钢金属大交通轻量化一期及竹田汽配年产3000万件新能源汽车零部件项目建设，推进宜安科技轻合金精密压铸件二期项目试投产，该经开区落实项目建设推进工作周例会制度，及时研究解决5个镁基新材料、大交通轻量化产业项目推进中遇到的困难和问题。
截至目前，云海年产10万吨高性能镁基轻合金材料项目一标段主体工程已竣工，二标段计划今年底竣工。云海年产1000万只方向盘骨架及500万只汽车精密铸件项目原料库和压铸车间厂房已完成地基，原料车间6米支撑柱正在浇筑混凝土，压铸车间正在捆扎钢筋。宝钢金属大交通轻量化一期项目汽车部件车间、定制型材车间正在钢结构安装，今年4月份可竣工；办公楼正在进行基础施工，今年7月份可竣工。竹田汽配年产3000万件新能源汽车零部件项目施工现场临时设施已完成，1号厂房基础梁混凝土已完成，2号厂房完成清槽50%，3号厂房正在开挖土方，研发车间正在浇筑混凝土。宜安科技轻合金精密压铸件二期项目今年5月份可试投产。
“待5个镁基新材料、大交通轻量化产业项目建成运行，夏阁园区镁基新材料和大交通轻量化产业基地根基将更加牢固，将有力助推居巢经开区争创省级战略性新兴产业基地，打造中国镁业‘策源地’。”王庆林说道。
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