天正模具全球第一款镁合金副车架模具交付东风汽车
新华社消息，近日，宁波大榭开发区天正模具有限公司与上海交大、东风汽车共同研发制造的镁合金副车架，在第十五届国际压铸展览会上荣获金奖铸件及金奖模具，这也是全球第一款镁合金副车架。
据了解，2017年，东风汽车因自身发展需要，希望推出镁合金副车架产品。天正模具通过竞标获得了东风汽车对于镁合金副车架模具的订单。经过2年多的不懈努力，克服了种种困难，天正模具最终在2019年时成功研制出全球第一款镁合金副车架模具，并顺利交付于东风汽车，目前，该模具处于测试阶段。
瑞立扬州压铸项目部分竣工投产
位于江苏扬州江都区内的瑞立精密压铸（扬州）有限公司，主要生产和经营汽车领域的精密高压压铸产品，去年公司新上总投资1亿元、年产量2200万件的汽车发动机铝镁合金压铸件生产项目，目前已部分竣工投产。
小康动力汽车零部件项目开工
7月30日，小康动力汽车零部件项目在长寿经开区奠基开工。该项目由重庆小康动力有限公司投资兴建，项目总投资9.6亿元，分两期建设。主要建设缸体车间、曲轴车间、重铸车间、压铸车间、减震器车间、砂再生车间、低压车间、机器人臂车间及附属配套设施等，项目建成后，将实现工厂废砂零排放。其中一期投资5亿元，预计2023年8月实现所有车间量产。
弗迪动力精工中心正式揭牌成立
7月30日，弗迪动力有限公司精工中心揭牌仪式于惠州生产基地隆重落幕，并正式宣告成立。整合压铸、模具及机加工等优势资源为一体，成为一家可提供模具设计制作、铸造及机加工一站式服务的铝合金零部件专业制造商！
2019年底，弗迪动力有限公司正式挂牌成立（原隶属于比亚迪集团第十四事业部及十七事业部），集全擎汽车动力平台产品为一体，成为全球唯一掌握“电机、电控、电源、发动机、变速器、车桥”等核心技术，业务覆盖“乘用车、商用车、轨道交通、新能源”等多项领域的动力一站式解决方案提供商。
据了解，目前，弗迪动力精工中心产品已应用汽车领域十余年，拥有丰富的产品压铸加工经验以及全面的产品生产线。十余年间，通过自主开发、生产多款汽车发动机零部件、变速箱零部件以及新能源汽车铝合金压铸件，率先在国内实现压铸全铝缸体的批量生产，并完成多款新能源发动机、变速器，电机、电控等各类铝合金铸件的压铸、机加工生产和研发。其拥有关键设备900余台，设备投资累计高达10亿元。
宝武铝业第一炉铝扁锭下线
7月30日，宝武铝业熔铸30吨生产线产出第一炉三块铝扁锭，这是熔铸产线热负荷试车的首个产出品，也是宝武铝业第一条投入试运行的产线。
据悉，按照排产计划，宝武铝业30吨熔铸产线将自此开始爬坡，预计于明年1月达到设计产能，成品率达91%。
宝武铝业是由中国宝武、河南能源、三门峡投资集团三家企业共同出资成立，其中中国宝武占股51%、河南能源占股37.57%、三门峡投资集团占股11.43%。该公司注册资本金35亿元，总占地1561亩，规划建设年产60万吨铝合金精深加工项目，是河南省重点项目。该项目规划分两期建设，其中一期工程总投资近70亿元，占地790亩，建设年产30万吨铝合金精深加工生产线。其主要产品定位于目前国内重点领域急需的高、精、尖铝板带产品，广泛应用于汽车、航天航空、军工、轨道交通、包装、建筑装饰带材及电子等领域，在国内铝加工产业中处于领先地位，部分产品填补国内市场空白。
特斯拉上海工厂计划大量招人
有消息称特斯拉在上海开启了一次千人规模的招聘，此次招聘共计970人，其中仅生产操作工就需要600人，涉及压铸、冲压、车身、涂装和总装车间的不同岗位。剩下的招聘名额分别是：质量检验员150人，物流叉车工200人以及安保队员20人。
早前特斯拉曾与上海市政府签署对赌协议：特斯拉上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉上海超级工厂每年的销售收入将不低于750亿元人民币，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。这些都需要大量的产能来支撑，再加上在上海工厂建厂之初，马斯克曾夸下海口，在两到三年后，年产能将达到50万辆，也就是周产达到9600辆。
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