2018年，中国车市出现了28年以来的最大挑战，从过去多年的“温水区”直接跌入了“冰水区”，全年国内汽车市场销量首次出现负增长。上汽集团顶住压力，交出了一份高质量发展的成绩单。根据上汽最新发布的产销快报，上汽集团2018年全年销量实现逆势增长，销售整车705.17万辆，同比增长1.75%，成为中国首家年销量突破700万辆大关的汽车集团。
自主品牌领跑增量
上汽乘用车2018年销量达70.19万辆，同比增长34.45%。2018年抓住了“新能源+互联网汽车”的需求，尝到了产品创新的“甜头”，陆续推出了互联网轿车荣威i5和全球首款量产智能汽车荣威MARVEL X等新车型，继续推进技术升级与品牌向上。
上汽大通全年销售整车12.61万辆，同比增长14.5%，大规模个性定制化（C2B）“蜘蛛智选”平台集客效应初步显现。此外，上汽大通抓住房车市场的蓝海，房车全年销量超过1000辆，房车一站式服务平台“房车生活家”APP下载量达到200万次，位居APP Store房车类全球第一。
新能源汽车连续第五年实现“翻番式”增长
2018年，上汽新能源汽车销量突破14万辆，同比增长超过120%，跻身国内新能源汽车销量超过10万辆的“第一阵营”，新能源汽车连续第五年实现“翻番式”增长。其中，上汽乘用车旗下的新能源汽车销量突破9.6万辆，同比翻番。在新能源汽车“三电”核心技术领域，上汽集团“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获国家科学技术进步二等奖，电驱变速箱、电池管理系统等三电核心技术持续迭代更新。在新能源汽车产业链建设方面，上汽英飞凌IGBT批产交付的高科技半导体开关是新能源汽车及高铁的核心器件；通过设立捷氢科技，加快燃料电池产业化发展；300型燃料电池长堆开发取得重要阶段性成果，试制试验功率已达到全球领先水平。
海外市场成增长新动能
2018年，上汽集团全年整车出口及海外销量超过27万辆，同比增长62.2%。作为上汽集团向海外市场输出的首款互联网汽车，MG ZS成为自主品牌新的全球车型。2018年，MG ZS海外销量达到2.3万辆，多次在泰国紧凑型SUV市场中获得月度销量第一。上汽大通海外总销量超过1.62万辆，同比增长60.3%，产品已经覆盖全球46个国家和地区，并且销量主要来源于澳大利亚、新西兰、英国等发达国家。
合资品牌继续保持市场领先地位
上汽大众、上汽通用五菱销量稳居200万辆之上，其中上汽大众销量位列国内乘用车市场销量第一，并且连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。2018年，上汽大众销售整车206.51万辆，同比实现微增。其中，大众品牌全年销量为171.3万辆，继续位列国内单一汽车品牌销量榜首。
上汽通用在激烈的豪华车竞争中，凯迪拉克品牌继续保持强势表现，2018年全年销量达22.8万辆，同比增长31.8%，为上汽通用销量和盈利做出重要贡献。
上汽红岩抓住结构性机会，自卸车销量同比增长74.8%，跃升至国内自卸车行业第一名。
上汽集团董事长陈虹表示，2019年，上汽集团将深化推进创新转型，努力实现更高质量发展。 （消息来源于网络）
