据台湾地区科技媒体引述知情人士称，特斯拉在上海市的电动车工厂将于今年三季度完成建设，预计年底前将会启动生产，每周的产量将多达三万辆Model 3。据悉，特斯拉上海工厂的年产能将达到五十万辆电动车。
消息人士说，许多中国电动汽车电池制造商已与特斯拉接洽，包括当代宁德时代公司和天津力神电池。 据报道，宁德时代公司主要生产Ni-Co-Mn动力电池，但特斯拉公司在车辆中通常使用圆柱形Ni-Co-Al电池。消息人士指出，如果特斯拉采用宁德时代的产品，将需要花费大量时间和金钱来构建新的电池管理系统。
宁德时代最早注册于2011年，2012年底，ATL（中国新能源科技有限公司）的部分管理层和民族资本结合创立了CATL（宁德时代），进入动力电池领域。
其与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作，也是少数为宝马、大众等国际品牌提供动力电池解决方案的供应商之一。
宁德时代2017年电池销量达到11.8GWh，超越松下的10GWh年销量，成为全球销量排行第一的动力电池企业。
消息人士称，生产圆柱形电池的天津力神更有可能赢得特斯拉的电池订单。消息人士称，该公司也是中国汽车制造商吉利汽车和韩国现代集团的动力电池供应商。
三月上旬，外媒也曾经报道宁德时代公司和特斯拉展开接触，准备向后者供应动力电池。如果获得特斯拉这个巨头的订单，也将帮助其扩大知名度和业务版图。
天津力神电池股份有限公司1997年在天津高新区创立，具有100亿瓦时锂离子蓄电池的年生产能力。
2018年力神公司天津力神六期新工厂投产为契机，逐步向智能工厂转型升级，形成新的经济增长点。消费类电子产品业务国际市场排名继续稳居世界前五位，新能源汽车业务持续保持前三名。
迄今为止，特斯拉主要在美国加州佛利蒙特的唯一一座工厂生产电动车，这一工厂的动力电池来自于特斯拉和日本松下公司合作经营的内华达州动力电池工厂。很显然，特斯拉需要为上海市的工厂寻找到中国本地的动力电池供应商。（消息来源于网络）
