上海大众汽车“斯柯达”第100万辆轿车在扬州仪征下线。资料图片
二月二，龙抬头。
今年新春，在上汽大众仪征分公司、潍柴亚星、九龙汽车、江淮轻型汽车等龙头企业带动下，扬州汽车及零部件产业发展捷报频传——
上汽大众仪征二期项目加速推进。“项目工程指挥中心已经建设完成，预计今年5月份正式破土动工，未来将形成年产30万辆整车的生产能力。”该项目负责人介绍，二期项目投产后，上汽大众仪征板块的整车及配套零部件产能将提高一倍以上。
潍柴亚星销售迎来“开门红”。“今年前两个月，亚星客车累计生产385辆、销售375辆，同比增长51%、57%。”在忙碌的潍柴亚星客车组装车间，车间负责人告诉记者，这些客车将投放到海内外各地，分别用于旅游交通、城市交通等各个方面。
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大项目频频落地，大企业持续发力，短短几年，汽车及零部件产业已经成长为扬州产业发展的一条“巨龙”。
市工业和信息化局局长王正年说，汽车及零部件产业是我市重点打造的基本产业，也是重点培育的八大先进制造业集群之一，经过这几年市委、市政府的积极谋划、稳步推进，目前已形成三大园区支撑、整车龙头带动、产业链配套不断完善、后市场加快发展的格局。
有什么样的高度，就能眺望到什么样的风景。“上个世纪末以来，扬州汽车产业几经起伏。如今，短短几年就实现凤凰涅槃，关键在于全市产业发展布局的高瞻远瞩，在于坚持走产业创新之路，产业链更长、更粗。”王正年说，近年来，全市狠抓大项目招商，以大项目、大企业带动上下游产业链，“葡萄串”效应逐步彰显。“更重要的是，我市坚持创新驱动，把握住新能源汽车等新的方向，产业发展迈向更新、更高。创新这部‘发动机’点亮了扬州汽车及零部件产业高质量发展、可持续发展的希望。”
由点到链、由链到集群。放眼未来，打造八大产业集群的战略部署，更给汽车及零部件产业发展描绘了一幅壮阔的蓝图。
“力争到2020年，全市汽车及零部件产业集群规上企业主营业务收入达1350亿元，整车产销量突破50万辆；2025年主营业务收入达1800亿元。”市工业和信息化局汽车产业处处长耿江波说，未来扬州将依托仪征、邗江、江都、市经济技术开发区等四个省级汽车及零部件产业基地，辐射带动高邮、宝应汽车零配件专业园区建设，组建宝应汽配产业促进中心；全力推进上汽大众仪征二期30万辆整车及配套关键零部件项目建设，进一步做大总量。
发展目标
汽车及零部件产业集群（含汽车及零部件、节能与新能源汽车），力争2020年主营业务收入达1350亿元，2025年达1800亿元。
发展方向
汽车及零部件：整车以上汽大众、潍柴亚星、江淮轻型车、九龙汽车、中集通华等企业为核心提高产能利用率；零部件围绕提高系统化开发、轻量化应用、模块化制造、集成化供货能力，重点发展和自主掌握动力总成、车载信息系统等核心技术，打造以动力总成、电子电控等为主的汽车关键部件产品体系，主攻先进变速器、轻量化材料等，提高本地配套水平和自主品牌培育。
节能与新能源汽车：依托仪征、邗江、江都三个汽车园区，以上汽大众、亚星、九龙等整车企业，金威、三源等专用车企业，罗思韦尔电气、金阳光等零部件企业为主体，整车重点突破新能源乘用车，提升和拓展新能源客车、新能源专用车产品特色；鼓励道爵等企业积极争取新能源汽车生产资质或与大企业集团深入合作；引导企业布局智能网联汽车领域，加强技术创新和产业化。零部件着力发展动力电池、高效驱动电机、智能控制、汽车电子等关键配套产品。（消息来源于网络）
