万丰集团董事局主席 陈爱莲
铝锭灌入熔炉，化作通红的金属液体。压铸、冷却，流动的铝在历经一番冷暖锻造后，定格为坚硬的轮毂。
这个熔炼的过程，像极了全国人大代表、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲化柔为刚的创业历程。
妆容精致，衣着明艳，初见陈爱莲，你很难将这抹亮色与冰冷的汽车零部件联系起来。但偏偏是这位江南女子，在一无资金、二无厂房的窘境下创立了万丰集团，一路带领企业走到了行业领跑的位置。现在，广袤的天空正成为陈爱莲的下一个战场。她说，要花五年时间，将万丰打造成通用航空创新制造的排头兵。
红海里寻商机
中通外直，不蔓不枝，陈爱莲的性子里，有着刚毅、坚韧的一面。当时我们进入铝轮这一领域时，行业成熟度已经很高了。陈爱莲坦言，没有经验、没有技术、没有人才的万丰，起初并不被外界看好。
每个产业都有其特殊性。不管行业是处于成长期、萌芽期，还是已经成熟，你都要去寻找它的商机，找到商机后就有空间。一辆自有本田摩托成为万丰铝轮事业的起点。拆下摩托车轮毂，又经过一项项的技术参数测量、一张张的图纸绘制、一件件的模具制造，陈爱莲与当时的技术骨干团队就这样依样画葫芦地还原了轮毂结构。
小铝轮滚动25载，终将宝马、奔驰、保时捷、特斯拉等国际知名厂商通通纳入了万丰的客户名单。如今，万丰集团旗下核心上市公司万丰奥威的高端铝轮制造，依托智慧工厂实现转型升级，手握900多项专利技术，并在美国、英国、德国、加拿大、墨西哥、印度等地设立了海外制造基地和研发中心，成为多个国家及行业标准的修订起草单位。
镁合金车身件和达克罗涂覆等产业，也是万丰重要的业绩支撑点。陈爱莲告诉记者，万丰奥威在轻量化镁合金领域的全球市场占比约为56%，北美市场占有率近70%。此外，万丰还拥有全国最大的达克罗涂覆生产基地。未来，汽车行业的成长、风电装机量的增长，及高铁总里程数的不断提升，都将为达克罗涂覆技术提供广阔的应用市场。”
跻身汽车零部件龙头的万丰奥威，用稳健的增长步伐证明了自己的发展潜力。业绩快报显示，2018年，公司实现营收109.52亿元，同比增长7.62%；净利润为9.55亿元，同比增长6.07%。
发展向上看
一览众山小，再览众山无。
凡事追求完美的陈爱莲，并不满足于万丰集团在“地上”的布局。她喜欢朝上看头顶有一望无垠的天空，也有无限的商机与未来。
通用航空，成为陈爱莲锚定的战略发展方向。这个并未在上市公司体内培育的产业，倾注了她的心血。“这既顺应了国家大力发展通航产业的召唤，也符合万丰集团自身转型升级的内在逻辑。她说。
2018年9月，占地5.5平方公里的万丰航空小镇一期工程核心功能区建成投用，并被列为国家级通航产业综合示范区核心带。由此，万丰集团成为全国通航领域具有飞机制造、机场建设、航校培训、通航运营、低空保障等完整产业链的行业样板。
位于万丰航空全产业链五大板块之首的飞机制造，也在去年开花结果。第12届中国国际航空航天博览会上，万丰集团携9款飞机参展，成为民营企业中机型最多的参展商，一举拿下了500多架钻石通用航空飞机的意向性订单。
我们在通航产业上的最大优势就是技术领先。陈爱莲欣喜地表示，万丰钻石去年底推出的油电混合双发活塞发动机固定翼飞机，是世界上第一架油电混合飞机。下一阶段，万丰将把重点落于万丰飞机的国内市场开拓上。她进一步补充道：国内对航校、通航公司及业余飞行的需求量都很大。另外，钻石飞机目前在国外生产，全球产能难以跟上，因此万丰还将加快推进钻石飞机工艺和工程全面国产化的进程。
只要中国的低空空域真正全面放开，相信不用5年时间，万丰就能成为通用飞机创新制造的全球领跑者。陈爱莲信心十足地说，要让世界爱上万丰钻石。
锚定高质量发展
随着整车市场的销量退潮，全球汽车零部件市场逐步回归理性发展。陈爱莲直言，这个行业确实越来越难做了。但她同时表示：我们要化压力为动力，在危机中寻找机遇。
如何逆势而为？陈爱莲提出要勤练内功：依托海外收购兼并，嫁接全球优质资源，释放并购企业的协同效应；引进全球一流的技术和人才，在核心技术领域占据行业制高点。
2018年，万丰奥威收购了主营冲压件的雄伟精工95%股权，成功打通汽车部件产业链。回顾万丰十多年来的兼并路，基本实现了“并购一家、盘活一家、整合一家。
陈爱莲向记者透露了万丰的收购三原则：一看标的品牌是否在全球细分行业领跑；二看并购项目引入后是否能助推万丰的进一步发展；三看是否符合万丰的大交通战略发展规划。今后凡是对万丰产业链具有补充、延伸的优质标的，公司都有兴趣考虑。
市场方面，陈爱莲牢抓服务客户的主旨，要求万丰在巩固原有市场客户的基础上拓展新的战略客户，并积极布局新能源、特种车、飞机轮毂等新产业市场。在陈爱莲看来，转型升级是企业新旧动能转换的必由之路。践行两化融合，全面建设智慧工厂，提高自动化、信息化程度，万丰正行进在通向未来的快行道上。
此次参加全国两会，陈爱莲也带来了关于如何推进企业高质量发展的建议，提出应支持并购企业海外工程师来华进行技术帮扶。
陈爱莲认为，这既有利于充分发挥企业优势资源，提高企业技术实力；也有利于形成传播效应，吸引人员来华工作；还能推进国产化工程建设，真正实现技术引进。
对此，陈爱莲建议，简化审批程序，对海外工程师来华开辟绿色通道；加大政策支持，鼓励海外工程师来华进行技术支持；进行荣誉激励，使海外工程师有获得感、荣誉感。
向下扎根，万丰深耕汽车零部件，以铝轮、镁合金和达克罗涂覆夯实企业高质量发展的根基；向上远眺，万丰探索通航领域，以航空小镇、飞机制造及航校培训等打造大交通全产业链突破传统制造业天花板，陈爱莲步履不歇。（消息来源于网络）
