1.浙江湖州打造新能源汽车产业链 大项目吹响建设冲锋号
项目是高质量赶超发展的重中之重。28日，在浙江省湖州市重大项目集中开工仪式暨吉利(长兴新能源)乘用车项目开工活动 上，湖州市市长钱三雄这样说道。
据悉，此次集中开工活动重大项目共75个，总投资714.5亿元，年度计划投资170.5亿元。其中，产业转型领域项目64个，总 投资569.1亿元，占总投资79.6%。
在能源互联网时代，发展新能源是大势所趋。此次开工项目中便包含了多个新能源汽车及汽车零部件项目。
2.比亚迪积极布局新能源交通 以创新构建未来城市图景
比亚迪布局新能源汽车起步早，2003年就开始了行动。当时，比亚迪电池生意做得顺风顺水，比亚迪董事长兼总裁王传福却 决定向汽车和新能源汽车行业进军。当时我们的电池业务基本已经到达顶峰，必须寻求企业转型。王传福认为，电动车是未来 的趋势，而掌握先进可充电电池技术的比亚迪胜算很大。
2008年，比亚迪推出了全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM，拉开了新能源汽车大规模商业化普及的大幕。2010年 ，比亚迪提出的城市公交电动化解决方案逐渐成为共识。目前，比亚迪新能源汽车的身影已经遍布50多个国家和地区的300多个 城市。
2019年1月，比亚迪新能源汽车销量约为2.87万辆，市场占有率近30%。
经过多年的高速发展，比亚迪已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立了30多个工业园，实现全球的战略布 局，营业额和总市值均超过千亿元。目前，比亚迪云轨云巴在国内已签署了多个项目，其中银川花博园云轨旅游线已运营一年 多。比亚迪还与菲律宾、埃及、柬埔寨等国家签订了战略合作协议。
在向新能源市场转型的过程中，比亚迪的优势是自主研发的核心技术。
3.渝北智造迎来开门红 前沿科技城首批项目集中开工
春晖律回，万象更新。今（28）日上午，渝北区前沿科技城2019年首批工业项目集中开工活动在前沿科技城C分区举行，标 志着渝北工业发展迎来“开门红”。渝北区长谭庆说，本次集中开工的项目有北斗星通智慧产业园、大宇智能装备 及机器人产业园、重庆迅昌汽车生产基地和梦达驰汽车研发制造基地，达产后预计实现产值30亿元，将为渝北工业经济增长注 入新动力。渝北区委书记唐川宣布项目开工。
目前，前沿科技城已基本完成场地平整、骨架路网和水电气讯等基础设施建设，教育、医疗等生活性配套功能正逐步完善， 喜迎八方客商。
凭借独特的区位优势和良好的政务环境，前沿科技城吸引了大批先进制造企业落户发展，目前已成功签约项目43个，总投资 达376亿元，力争到2022年建成集研发、制造、服务和居住于一体的千亿级产业新城。
4.溧水开发区：集聚智力资源，助力新能源汽车产业迈入千亿级
为进一步发挥业界专家在服务新能源和智能网联汽车产业发展过程中的作用，助力溧水开发区打造国内一流的新能源汽车产 业基地。2月28日，由工业和信息化部人才交流中心、南京市溧水区人民政府共同主办的长风计划新能源与智能网联汽车融合发 展研讨会暨新能源与智能网联汽车产业智库成立仪式在溧水开发区举行。中国工程院院士谭建荣等21位来自高校、企业、研究 中心的最强大脑齐聚溧水，为溧水开发区新能源汽车产业发展出谋划策。
据悉，从2013年至今，6年的时间，溧水开发区新能源汽车产业从无到有，从弱到强，迅速聚集了6家整车企业，整车企业的 落户又迅速吸引了一批近80家关键零部件企业配套企业落户。新能源汽车产业已成为推动全区经济转型创新、提档升级的地标 产业。2018年，开发区新能源汽车产业总产值达近300亿元，占全市56%。
2019年初，南京市公布了打造新能源汽车产业地标的行动计划，提出要加快将新能源汽车产业打造成全省第一、全国前三、 全球有影响力的产业地标。溧水开发区管委会主任贾晨表示，溧水开发区将认真落实新能源汽车产业地标行动计划，汇聚各方 力量，推动新能源汽车产业与智能网联汽车产业融合发展。
5.英国航发巨头欲扩大中国市场 或在华建发动机生产线
据美国彭博社网站2月27日报道，消息人士透露称，罗尔斯·罗伊斯（下文简称罗罗）公司正在寻求为中国正在开发 中的CR-929宽体客机提供发动机，并提议在中国建立一条发动机装配线。
据一位不愿透露姓名的消息人士的话称，这条生产线还能够为空客公司的A330 neo客机制造引擎，这家欧洲飞机生产商（空 客）正渴望扩大中国市场。但罗罗的一位代表拒绝对此作出评论。
在这一提议提出之际，罗罗公司正在与美国通用电气公司就为中国商飞开发的CR929宽体客机提供发动机的业务展开竞争， 该公司（商飞）计划在2025年开始销售这款飞机。罗罗公司希望提供一款遄达-7000发动机的衍生产品，遄达-7000是空客A330 neo客机的唯一动力选择。
6.在华销量持续下滑后，福特中国合资企业被曝将裁员数千人
福特汽车在中国的销量持续下滑引来外媒关注。
近日，据《纽约时报》报道称，为了应对在华销售疲软，福特汽车在中国的合资企业正在悄然开始裁撤其两万员工中的数千 人。消息称，长安福特在重庆三家大型装配厂的目前产能不足总产能的五分之一，生产也从实行三班倒制转变为了单班制。
澎湃新闻记者随即向长安福特求证此事，据相关负责人表示，裁员一说并不准确，事实是未对部分服务到期的人员进行续签 。
我们会对部分合同到期人员不续签合同。该负责人表示，长安福特正持续提升组织效率、致力于打造一个更加精简高效的团 队以适应2019年市场环境和业务发展的需求。
7.大众汽车集团总裁：2019年将在中国投入超过40亿欧元
大众汽车集团总裁迪斯博士认为，在汽车工业面临巨大转型压力的关键时期，他相信中国政府立下的2025发展目标，并将坚 定的与中国共同开发核心技术。
他透露，2019年大众汽车集团将增加40亿欧元投入，未来两年内在中国发布30款新能源车。
以下为演讲中英文原文：
你好，女士们，先生们：
我非常高兴并深感荣幸，能借2019年中国发展高层论坛的机会向各位致以真诚的问候并展开交流。
三十多年来，大众汽车集团全力投身中国汽车产业建设。
如今，我们在中国的运营水平引领全球：在生产力和品质层面树立标杆，全球最出色的产品在这里发布，中国业务的盈利水 平在集团名列前茅。
女士们，先生们，我们在中国的努力和奋斗来自于企业家精神和极大的勇气，正是这份勇气让我们受益匪浅。
如今，我们比以往任何时候都更需要这种先行者精神，因为当前我们正面临最重大的转型，电动化、数字化、互联互通和自 动驾驶正在引领变革。
中国在这些技术领域的领先优势使其成为全球汽车行业新的核心驱动力量。
此外，中国展示出坚定不移的汽车行业发展战略。
政府为2025年立下目标，届时，中国将在全面互联互通和自动驾驶汽车领域达到领先地位。
我相信中国将实现这个目标。
这是坚定的决心、领先的技术以及中国人的勤奋使然，这也正是我们实施新战略并全力投产的原因所在。
我们坚定地与一汽集团、上汽集团(28.490, 0.17, 0.60%)、江淮集团和中国科技产业强大的新伙伴携手并肩，在中国共同 开发核心汽车技术，拓展移动出行理念。
除此之外，在我们全球两万名研发专家中，有大约一半的人专门致力于为中国开发技术、产品和汽车设计。
2019年，我们将投入超过40亿欧元，用于创新技术、电动出行和新产品研发领域。
仅在未来两年内，我们就计划在中国发布逾30款新能源车型；在2020年，我们的模块化电动平台MEB将启动本土化生产，这 将为电动汽车在中国开展大规模生产铺平道路。
正如诸位所见，我们已全力以赴，准备贡献自己的力量。
女士们，先生们，我们不断加速发展，因为我们对中国的未来充满信心，并深深赞赏中国经济迈向自由贸易和全球化的更多 开放举措。
这不仅将惠及中国的消费者，也有助于中国打造一个更强的汽车产业。
回顾过往，中国发展高层论坛已取得了累累硕果，它始终都是重要的交流平台。
我期待中国发展高层论坛的举办，也期待见证中国汽车产业再续辉煌。
谢谢！
Ni Hao， ladies and gentlemen．
It is my pleasure and great honor to send you my regards and to speak to you on the occasion of the China Development Forum 2019．
For more than three decades Volkswagen Group heavily engages in building up the automotive industry here．
Today our Chinese operations are the most successful worldwide： with benchmark productivity and quality and the best product launches worldwide．
Our Chinese operations are the most profitable ones in the Group．
Ladies and gentlemen． Our endeavor in China took entrepreneurial spirit and a good deal of courage．
This courage has more than paid off．
Such a pioneer spirit now more than ever is in demand，as we are facing the biggest transformation our industry has ever seen．
The game changers are electrification， digitalization， connectivity and the move towards autonomous driving．
The superior expertise in these technologies make China the new global automotive powerhouse．
Beyond， China has expressed a dedicated automotive strategy．
The government has been setting the target for 2025． Until then， China will have reached a leading position with fully connected and autonomous driving cars．
I am convinced China will reach this target， because of its determination and the skills and diligence of its people． That is why we are setting up a new strategy to keep delivering．
We are determined to develop significant automotive technologies and mobility concepts here in China - together with FAW， SAIC and JAC and with new strong partners from the Chinese tech industry．
On top of this around half of our 20，000 R&D experts worldwide are dedicated to the development of technologies， products and car-designs for China．
We will invest more than 4 billion euros in innovative technologies， e-mobility and new products this year ．
In the next two years alone， we plan to introduce more than 30 new NEV models in China．
In 2020， local production on our modular electric drive platform called MEB will start． This paves the way to the production of electric vehicles at highvolume here in China．
You can clearly see： We are ready to make our contributions．
Ladies and gentlemen， we are speeding up because we are confident in China’s future development and welcome any further opening-up for its economy towards free trade and globalization．
That will not only benefit Chinese customers， it will also build a stronger auto industry in China．
Looking back on the great history of the China Development Forum， it has always been an important source of exchange．
I look forward to the CDF and to further witnessing China’s automotive success story．
Xie Xie！
8.宝马戴姆勒再牵手：联合开发高度自动化技术
宝马集团研发负责人克劳斯·弗勒利希曾表示，最初试图单独进行自动驾驶技术研发的车企现在已经意识到巨大的成 本和令人生畏的技术挑战，因此需要合作。
而戴姆勒也在2017年4月与零部件供应商博世组成了自动驾驶联盟，双方的目标是在2020年代初推出适用于城市道路的完全 自动驾驶（L4）及无人驾驶（L5）系统。
据了解，宝马和戴姆勒合作后，双方各自的联盟依然会继续进行各自的自动驾驶技术研发。
随着汽车行业正在发生巨大变革，多方合作已经成为大趋势，宝马和戴姆勒的合作也在多个领域不断深化。2月22日，戴姆 勒和宝马联合宣布共同投资10亿欧元，成立5家出行合资公司，推出整合后的打车、停车和电动汽车充电业务，以对抗美国的 Uber等竞争对手。（以上消息来源网络）
