2018年车市惨淡经营，遭遇了近三十年来的首度下滑。不过，部分汽车零部件企业业绩逆势增长，并且对于自身定位有着不同于市场的理解。广东鸿图董秘莫劲刚告诉证券时报记者，“压铸件和内外饰件就像车轮一样，无论新能源还是传统能源，都有需求，不要把我们归入传统燃油发动机供应商。”
接近广东鸿图的人士表示，公司并购四维尔后业绩稳步增长，在汽车市场增长乏力的大环境下，整体风格稳健，业务、业绩均持续增长。广东鸿图披露，预计2018年度归属于上市公司股东的净利润3.4亿元~4.2亿元,同比增长15%~45%。
近一年多来，汽车行业遭遇了严峻的市场环境，但是新能源汽车产业仍然是迅速增长。在新能源汽车电池方面，广东鸿图目前已研发或在供的新能源汽车类产品主要包括电机壳体、电源控制器壳体、结构件、变速箱壳体、电池包壳体、逆变器壳体等。而且，由于新能源车铝合金压铸件和传统汽车压铸件在生产工艺、设备都是通用的，所以公司在新能源汽车和传统汽车的产品供应方面可以实现快速、灵活切换。
广东鸿图相关人士表示，公司目前已建立合作关系的新能源汽车客户主要有比亚迪(002594)、日产、广汽、特斯拉、江淮、本田、广东国鸿、科力远、蔚来等。值得一提的是，广东鸿图压铸业务在欧系客户方面已与奔驰、沃尔沃等建立合作关系。近年来，广东鸿图完成了对宁波四维尔的并购，已进入大众、奔驰等欧系客户的全球采购系统。
传统汽车和新能源汽车之间在铝压铸件的需求有增无减，如部分新能源汽车的电池壳体的铝压铸件重量已相当于传统动力汽车缸体的重量。”广东鸿图相关人士表示，在新能源汽车市场的布局必须兼顾盈利和发展，两者之间需保持平衡。虽然目前新能源汽车在汽车市场上的占比不大，但不会放弃新能源项目的跟踪。目前公司已经开拓了部分新能源汽车客户，如日产、本田、比亚迪、蔚来、特斯拉等，均属于一级供应商，随着未来新能源汽车需求量增大，将有利于公司未来在新能源汽车市场的深入开拓。同时，公司在投资业务上也进行相关项目的储备和开发。
相对于传统汽车，投资者比较关心新能源车铝代钢的需求是否强烈。业内人士分析，目前市场上新能源车采用铝压铸件的需求较大，包括结构件、变速箱壳体、电机壳体、电源控制器壳体、电池包壳体等。此外，对于市场当前热议的商誉减值，记者注意到广东鸿图在数次并购后也形成了较大金额的商誉，不过宁波四维尔2016年和2017年的业绩均已达成。（消息来源网络）
