资本力量与政策支持双重利好，海南新能源汽车市场现状如何？

[摘要]在资本力量与政策支持推动下，作为我国首个宣布禁售燃油车的省份，海南新能源汽车市场现状如何？

中国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标衡量，新能源汽车已成为近年来我国战略性新兴产业的一道亮丽风景。中国汽车工业协会的数据显示，去年，中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比增速均超53%。9月1日，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，今年新能源车预计销售150万辆。海南省省长沈晓明4月9日在博鳌论坛上表态：海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车，政府机关用车先行，然后拓展到公共事业用车，最后将覆盖到私人汽车。在资本力量与政策支持推动下，作为我国首个宣布禁售燃油车的省份，海南新能源汽车市场现状如何？

发展新能源汽车不但符合国家政策，也是海南省自身发展的需要

4月14日，新华社发布了《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，《意见》提出：即将加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。7月26日，国家工业和信息化部与海南省政府在海口签署推进海南全面深化改革开放战略合作协议，部长苗圩与省长沈晓明出席活动并签约，部长苗圩表示：国家将会大力支持海南建设国家级新能源汽车应用示范区。8月9日，海口市会展局举行新闻媒体通气会，发布重大会展活动通知。经海南省政府批准，由海南省商务厅、海南省贸促会与振威展览股份共同主办，海口市人民政府、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术厅作为支持单位，海口市会展局协办，成都振威世展展览有限公司承办的第三届海南新能源汽车及电动车展览会，将于2018年10月19—21日在海南国际会展中心举行。8月23日，海南省工业和信息化厅组织编制完成了《海南省清洁能源汽车发展规划公开征求意见稿》，《规划》提出：自规划发布起，除特殊用途外，公务车新增和更换车辆将100%使用新能源汽车，高速路每50公里设充电桩，新能源汽车将作为中长期、全领域重点应用产品。根据规划，到2020年全省累计推广应用新能源汽车将达10万辆以上，2030年实现全域汽车清洁能源化。

随着大量社会资本与汽车企业的涌入，海南新能源汽车市场大有可为

3月16日，海南旅游场景出行的共享汽车服务商“小二租车”宣布，获知合出行科技有限公司近2亿元战略投资，目前各项交割工作已完成。4月11日，威马汽车创始人沈晖在与海南省政府的签约仪式上透露，计划3年内在海南岛上投放使用约1500辆新能源汽车。6月3日，海南省农垦投资控股集团与吉利集团在海口签署战略合作框架协议，双方将围绕小灵狗出行、曹操专车、甲醇燃料及甲醇汽车、飞行汽车等四个方面展开合作。8月7日，海南本土企业海马汽车宣布，两年内推出3个平台4个系列车型，所有车型都会推出油点混合动力版本；2020年后推出新能源模块化平台，2025年将全面淘汰燃油车。8月17日，海南蔚来熙奇新能源汽车科技公司正式成立，由蔚来汽车总裁秦力洪担任董事长和法人，注册资本10000万元。社会资本追逐热点的动向往往都伴随着国家政策的调整，随着大量社会资本与汽车企业的涌入，海南新能源汽车市场大有可为。

值得注意的是，截至6月底，中国国内机动车保有量达3.19亿，而新能源汽车保有量仅为199万辆。根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆，这就意味着在未来2年多的时间里国内新能源车产销还要至少提升1.5倍。而且与全国其他地方相比，海南发展新能源汽车具有得天独厚的优势。海南省独有的滨海气候有利于新能源汽车的定型试验和性能评价，岛内行驶环境相对封闭，有利于充电网络的布点和建设，也利于新能源汽车向私人用户普及，相信在政策和资本助推下，未来海南新能源汽车市场将迎来大爆发。