当前正值我国汽车工业处在高速增长期，规模效应开始呈现。压铸工业与汽车工业的关联度，主要集中于轿车的生产上。2004年中国轿车产量达231.7万辆，占当年汽车总产量45.7%，到2007年，这一比例飙升至53.2%，轿车年产量高达472.66万辆。可见，中国汽车工业的这种结构性改变，赋予了压铸工业更为广阔的发展空间。
不过，我国铸造产业面临着企业多，产量大的现状，与发达国家的企业相比，在质量、效率、和能耗方面都存在着较大的差距。为了满足国家经济发展的需要，缩短与发达国家之间存在的差距，从而在市场上占领主导地位。要加强企业人员管理，调整产业结构，扩大自身的经济实力，最重要的还是要提高铸件质量，“质量是企业的生命”，在于国外企业的竞争中，我国铸造行业理应以先进的技术设备改造企业的规模，以过硬的产品质量为武器，战胜外资企业，引领铸造行业在中国市场的发展潮流。
我国一直是世界上经济发展最快的国家，而现在面临资源、环境的种种竞争压力，中国亟待实现由“量”到“质”的转变。我国的铸造产业也要打造“四有”创新企业，即有创新思想、创新计划、创新的制度和体系以及创新的工作方式。
在转型升级方面，则要打造具有六大特征的新型企业：一是制造前端市场研发和后端服务变大，制造环节缩小的业务模式创新的企业。二是从卖商品转变到卖方案，提供完整解决方案的企业。三是以智能和集成为标志的数字化企业。四是三五年翻一番的速度型企业。五是先进科技、绿色制造、持续创新的企业。六是打造高端产品、精品，引导消费、品牌制胜的企业。
在技术发展方面，我国压铸产业主要有以下几大趋势：
(1)压铸填充过程在理论上将逐步提高，在实践上也将不断升华；
(2)压铸工艺参数的检测技术将不断普及和提高；
(3)压铸生产过程中自动化程度逐步完善，并日益普及；
(4)电子计算机技术的应用更加广泛和深入；
(5)大型压铸件的工艺技术逐步成熟；
(6)真空压铸的采用，进一步扩大压铸件的应用领域；
(7)模具型腔的材料有重大的改进，新的钢种有所进展；
(8)镁合金压铸件会有大幅度的增长；
(9)快速原型模样设计的运用成为新的热点；
(10)新的合金品种及其符合材料为压铸件的应用开辟新的途径；
(11)半固态金属成型技术将有新的突破；
(12)挤压铸造将扩大压铸件的应用领域；
(13)压铸单元的完整培植将成为压铸生产的主要模式。
随我国汽车工业的跃升，汽车零部件的压铸件市场不断扩大，我国压铸工业应在以此为契机的同时，全面拓展其它工业门类的压铸件市场领域，为开创中国压铸工业的飞速发展时代而努力。
