自2015年下半年开始,特斯拉已经为其菲蒙市工厂投资约16亿美元用于扩充设备和增添劳动力。
菲蒙市工厂曾为通用及丰田所有,两家车企在该工厂年产能均达到50万辆,然而去年特斯拉菲蒙市工厂汽车交付量仅为该数字的1/10,该公司计划至2020年使其年产能达到同样的水平。目前该工厂已经具备新的铝制冲压机,可使该工厂产量高出旧机器10-20倍。特斯拉Model S和Model X车型的生产完全采用了铝制车身,然而Model 3将采用较铝更为便宜的钢材打造。
自2015年下半年开始,特斯拉已经为其菲蒙市工厂投资约16亿美元用于扩充设备和增添劳动力。
菲蒙市工厂曾为通用及丰田所有,两家车企在该工厂年产能均达到50万辆,然而去年特斯拉菲蒙市工厂汽车交付量仅为该数字的1/10,该公司计划至2020年使其年产能达到同样的水平。目前该工厂已经具备新的铝制冲压机,可使该工厂产量高出旧机器10-20倍。特斯拉Model S和Model X车型的生产完全采用了铝制车身,然而Model 3将采用较铝更为便宜的钢材打造。
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