今天是8月20日，农历七夕节，又被称为“中国情人节”。在这么重要的节日，微博、微信朋友圈充斥各种晒幸福、秀恩爱的帖子，对于笔者来说，已经习以为常了。但品牌与品牌之间的秀恩爱，笔者还是第一次看到。
这个帖子名为《有一种秀恩爱，叫做华为&比亚迪》，是一个媒体朋友转的，一开始没怎么关注，但早上看到好几个同行的朋友都在转，笔者再翻出来看了看。原来是比亚迪掌门人王传福和华为高级副总裁余承东又“搞到一起了”。
王传福和余承东同为安徽老乡，比亚迪和华为也是战略合作伙伴，这两个人因业务往来联系在一起，本是常事。但“秀恩爱”一词，难免让人浮想联翩。
从帖子内容上看，应该是比亚迪昨天在华为总部天安云谷搞了一场以“享绿色智能生活，创低碳环保社区”为主题的新能源汽车体验活动。至于比亚迪为什么去这里搞新能源体验活动，帖子里没说，但笔者根据其主题猜测，应该除了华为，或可能与天安云谷有关。后者天安云谷是首家获“中国节能低碳综合服务示范园区”的智慧型产业园区，园区汇集了华为、IBM等众多国际顶级品牌，同时其在推进园区绿色、低碳及智能化建设方面在全国范围内都有很好的示范效应。另外，据了解，天安云谷也在积极尝试建设园区车联网服务体系。而比亚迪新能源汽车产品矩阵全，智能化程度高，用户接受度高，既能满足其低碳生产生活理念，又能满足园区交通智能化需求，是建设低碳园区、智慧交通的最佳选择。在我国大力推行节能减排社会，建设低碳、集约、智能化社区的大背景下，二者或存在深入合作可能。
但仅仅因为天安云谷，比亚迪完全可以邀请其到公司内部体验，没必要走出去。这其中，必然与华为有关。
华为是天安云谷第一家进驻的企业，同时如前面说的，华为是比亚迪的全面战略合作伙伴。虽然起步较比亚迪早几年，但同为深圳本土发展起来的企业，同根同源、双方互动频繁，互帮互助。
据说，比亚迪和华为是在1997年莫斯科通讯展开始认识的。1997年莫斯科通讯展，整个中国去参展的基本上是台湾和香港的公司，大陆的企业极少。当时，不要说企业了，外界对中国大陆的了解、认识都很少。大陆企业去参展，往往被误认为港澳台企业，需要不停地与客户解释。这样的情况，比亚迪和华为同时遇到。为了证明自己是地地道道的中国品牌，在展会期间，比亚迪、华为不约而同地想了个办法——在展台上插上中国的小五星红旗。这样，两个亮明身份的中国品牌从那时开始，惺惺相惜，展会上互相帮忙。双方深入了解后，后来逐渐成为互惠互利的业务合作伙伴。
据比亚迪相关资料显示：
2005年，比亚迪成为华为的优秀供应商。
2006年，比亚迪开始批量向华为批量出货，当时主要向华为供应摄像头模组。
2007年，比亚迪结构件导入华为，开始了双方OEM项目的全面合作。
2008年，比亚迪承接了第一款完全自主设计并制造的ODM手机项目——华为UB001项目，即华为156系列手机，这款手机后来成为全球家喻户晓的明星机型，到2010年，累计出货400多万。据说该机型最大限度地使用了比亚迪的所有零部件。
2008年，比亚迪被华为认定为“核心合作伙伴”。
2009年，因受金融危机的影响，比亚迪当时最大的客户诺基亚忽然撤退了与比亚迪合作的所有项目。幸运的是，此时华为正在迅速崛起，订单源源不断。华为将更多的订单交给比亚迪，比亚迪也更全心全意支持华为发展，双方合作更为紧密。
2009年，华为授予比亚迪“最佳供应商”称号。
后来，比亚迪和华为在多个革命性旗舰手机上有精诚合作。在此阶段，比亚迪新能源汽车也在国际国内大放异彩，逐渐成长为全球新能源汽车的领导者，但双方始终保持不离不弃，携手在不同领域壮大中国品牌的国际影响力。
目前，除了汽车整车及零部件因不属于华为业务以外，比亚迪旗下几乎所有的产品都在向华为供货。
而在未合作的汽车领域，华为也在不同场合、通过不同形式的力挺！尤其是王传福和余承东这两位老乡，惺惺“乡”惜。笔者在余承东新浪微博里搜“比亚迪”后惊奇地发现，余还是比亚迪与奔驰合作生产的纯电动车“腾势”的第一批车主，并曾放言要将自己的保时捷卡宴换成比亚迪秦。当听说比亚迪在天安云谷搞新能源车体验活动时，他从外地专程赶到现场体验唐，力挺比亚迪！连连称赞比亚迪唐“性能很好！经得起时间考验！”
这份信任，这份支持，这种情感，在众多中国品牌内，足以称得上“恩爱”，也完全可以秀一秀。现在是中国力量崛起并引领世界的关键时机，我们也期待更多的中国品牌像比亚迪、华为一样，惺惺相惜，同心同德，互信互助，持续发展下去！
