据了解，汽车后市场是一个很深的领域，除汽车金融外，维修保养服务是利润占比最大的一块，容量巨大，而电商改变了传统维修保养的服务模式。目前维修保养服务电商正处在市场的探索期，并成为汽车后市场新一轮投资的热点。
“易观智库”的报告分析了维修保养服务类电商的模式，包括四种：一是自营型，以线上售卖汽车配件用品电商平台和线下提供服务为主，如养车无忧；二是.导流 平台型，线上提供服务搜索，为线下保养店导入线上客流，如养车点点、A车站；三是上门服务模式，如博湃；四是供应链服务型，为整个维修保养产业链提供系统 建设等。
据分析，其中的上门服务和导流平台模式更受资本青睐。此外，报告还预测了维修保养服务电商的发展趋势：一、巨头涉足，跨界合作升级；二、上门模式继续涌现，细分市场竞争加剧；三、拥有线下资源的电商将后来居上。
国内汽车后市场痛点多
易观智库分析认为，途虎养车网是目前汽车维修保养服务电商自营型模式综合实力最强的代表企业。其在覆盖人数、用户活跃度、商户资源、品牌影响力、资金实力、仓储物流等6个重要维度上均处行业领先地位，而该平台的现有资源与运营能力也远超过行业同级别竞争者。
易观智库指出，随着中国私人汽车保有量逐渐增加，未来汽车后市场规模也日渐被看好。而在国外成熟的汽车市场中，汽车后市场占汽车产业链利润份额约2/3。
但目前，国内汽车后市场仍存在诸多痛点，行业极度分散、标准规范缺乏、配件价格虚高与消费习惯落后等问题，一直困扰着消费者。
自营型电商更易赢利
据分析，“互联网 ”的发展，为汽车后市场带来一系列市场机遇——以电商自营、上门服务、导流平台、用车工具、汽配B2C、汽配B2B等多种模式为载体的创业者，纷纷涌入汽车后市场。
在报告中，易观智库指出，在众多平台模式中，以线上售卖汽车配件用品电商平台和线下为车主提供维修保养服务为主的电商自营型模式相对清晰，该模式转变了传 统维修保养服务模式，并在供应链整合能力以及仓储物流方面具备较大的优势。其中，以途虎养车网的出现为标志，中国维修保养服务电商自营型市场开始启动。
此外，易观智库分析认为，在汽车后市场的6个主要产业链环节（生产、仓储、物流、销售、导流、服务）中，电商自营型涉入的产业链环节最多，能挖掘的赢利点也相对较多，未来具备核心竞争力。
