此次统计的十家汽车企业，包括丰田、大众、戴姆勒、宝马、福特、现代、本田、日产、通用以及富士重工。其中丰田汽车凭借323.1亿元人民币的净利润，成为今年二季度全球“最赚钱”的车企，占十家跨国车企总利润的25%。
根据丰田汽车公布的今年第二季度财报，得益于北美、亚太市场销量大增以及日元汇率大幅贬值等因素，该公司净利润再创当季新高，同比增长10%至323.1亿元。按照丰田汽车公司的预期，今年企业规划实现2.25万亿日元(约合1125亿元人民币)的净利润，而二季度完成率已超过25%。
紧随丰田汽车公司之后的车企是大众集团和戴姆勒集团，两家企业的净利润金额也分别达到184.9亿元和162.5亿元。值得一提是，丰田、大众以及戴姆勒三家车企的净利润总额高达670.5亿元人民币，占十家跨国车企总利润的52.3%，成为全球车企中净利润排行榜中的三甲除丰田汽车外，日系车企还有本田、日产以及富士重工三家入围。其中本田汽车得益于今年二季度在美国和中国两大市场出众的销量业绩，净利润增长19.7%至93.1亿；日产汽车也有着不俗的表现，凭借全球销量的增加和汇率的改善，二季度利润同比增长36.3%至76.4亿元人民币。值得一提的是，富士重工旗下斯巴鲁品牌依托北美市场的持续热销，成为净利润增长率最高的日系车企，同比增长高达61.1％至42.1亿元人民币。
两家美国车企通用和福特，二季度净利润均有着跨越式增长。其中通用汽车凭借中国市场和美国市场的走强，同比激增487.9%至69.4亿人民币。福特汽车亦是如此，二季度利润达到117.9亿人民币，同比增加44.0%，实现了企业自2000年来的利润新高。
净利润排名前十的跨国车企中，仅有大众集团、宝马集团以及现代汽车二季度净利润出现负增长。据了解，大众集团今年虽然在亚太和北美地区销量成绩出众，但在南美、东欧等地区出现严重下滑，受此影响净利润也有下跌。现代公司由于在中国和美国这两个全球重要市场表现疲软，加之汇率走低，致使净利润下滑23.8%至94.9亿元人民币。此外，对于宝马集团的净利润微跌，有宝马汽车官方人士表示：由于人力成本、研发成本的提升致使企业净利润受到影响。
净利润是评定车企经营效益的重要指标，综合十家车企二季度净利润看，尽管全球市场增速放缓，但绝大多数车企依然保持稳固增长，仅有少数车企受到波及。
