中国品牌挑大梁
SUV区间开打价格战竞争呈白热化态势
据中汽协近日发布的数据，1—5月，乘用车产销分别完成874.05万辆和858.32万辆，比上年同期分别增长7.8%和6.4%，增幅分别回落3.3和4.7个百分点。中汽协行业相关人士表示，我国汽车工业已进入低速增长状态。
不过，话虽如此，在乘用车市场整体低迷的同时，SUV的表现依旧一枝独秀。长城汽车、长安汽车、江淮汽车旗下SUV均获得高速增长。截至5月，长城旗下的哈弗H6销量达30032辆，虽然环比略有下降，但依旧与第二名途观拉开了约9000辆的差距，哈弗H2也以11074辆的销量稳居前十；长安汽车旗下的两款SUV则表现惊艳，CS75和CS35分别以15113辆和13482辆的销量跻身前五，CS75同比增速高达759.67%；另外，江淮汽车旗下的瑞风S3以12400辆的销量排名第七。
在此背景下，上市车企进一步加快布局SUV市场。以长城汽车为例，公司董事长魏建军便表示，暂时放弃轿车业务并聚焦资源发展SUV。
SUV区间开打价格战
在各大车企加快布局SUV市场的情况下，市场竞争更加激烈。而长城汽车近日宣布的降价更预示了下半年SUV市场价格战的正式打响。
端午节前，长城汽车宣布，从6月19日—9月30日，消费者购买哈弗H6运动版可享受到6000元的价格优惠，购买哈弗H2全系车型可以享受5000元的价格优惠。除此之外，消费者在置换这两款车型的时候还将额外多享受每辆1000元的置换补贴。
记者近日走访市场时，长安汽车某家4S店销售告诉记者，目前店中的CS75与CS35都只有少量现车，“部分车型你要买，只有等咯，这个也没办法，我们经销商急，厂家比我们还急”。
如今，长安汽车正经历着幸福的烦恼，据记者了解，该销售口述的两款车型均大卖。CS75在4月上市后销量同比增长3248.8%，力压昂科威、新奇骏等合资对手。
竞争呈白热化态势
从国内SUV市场的结构来看，自主品牌垄断了10万元以下的小型SUV市场，合资品牌则占据了18万元以上的中高端SUV品牌市场。不过，随着合资品牌的SUV价格不断下探，市场竞争日趋激烈。去年底刚上市的广汽本田XR-V和东风本田缤智起售价为12万元/辆，对自主品牌带来的压力已经显现；大众途观等合资品牌近期纷纷推出降价促销活动，价格区间在12万—17万元/辆之间的H6无疑首当其冲。
自主品牌和合资品牌内部的竞争也在加剧。以自主品牌的长城汽车和长安汽车为例，与4月相比，哈弗H6的销量出现小幅下降，哈弗H2的销量排名也从第四位滑落至第十位。与此同时，长安汽车旗下的CS75和CS35的销量却实现暴增，分列第三和第五位。
另外，近期日韩系车企扎堆发布SUV新车，将进一步加剧竞争激烈程度。据记者统计，下半年仅自主品牌车企便将推出19款SUV新车，SUV市场竞争将呈白热化态势。
