法士特大规模自动化改造，大幅度提高生产效率，节约人力资源，节省占地面积，大幅度减少工序间在制品，确保人均效率提高30%以上，节约大量工位器具，有效降低了工人劳动强度。
2015年，法士特全面开展以“措施是否制定、措施是否落实、措施是否有效”为核心的“三问推进年”主题活动，要求全体员工不断提高产品一致 性，持续降低质量成本，提升企业盈利能力；坚持质量“零缺陷”，大力开展各类群众性质量管理活动，建设独具特色的法士特质量文化；协同供应商搭建严密的 质量管控网，让各项措施成为硬指标，全面提升产品质量和企业核心竞争力，实现企业新一轮创新大发展。
法士特战略规划总部副部长栾兰说：“未来，法士特还将继续提高生产效率、保证生产利润、降低生产成本和减少员工劳动强度，逐步形成‘低投入、高 产出、少排污、可循环’的发展机制，从精益生产向精益思想推进，充分发挥企业员工聪明才智，为造就一个充满活力、不断进步的新型企业而不懈努力。”
零部件企业处在市场价值链的中间环节，往往遭受上压下挤。山东蒙沃变速器有限公司（简称山东蒙沃）总经理张志东在接受记者采访时说：“我们化解成本压力，主要还是从企业内部寻找办法。”
山东蒙沃加大开发和质量投入，走技术质量差异化路线，做到你无我有、你有我优；同时，积极进行内部挖潜，推进精益生产和全面预算管理，加强过程 管控，消除浪费，降低成本，提升效率。因此，今年以来，山东蒙沃虽然产销量下降，但盈利能力稳步提升。深圳市航盛电子股份有限公司（简称航盛）总裁杨洪介 绍道：“我们紧密配合整车企业，商议依靠技术降低成本的方案，同步降成本，满足客户降低成本的需求，维持配套份额，巩固合作关系，实现双赢。”
曲阜天博汽车零部件制造有限公司（简称曲阜天博）主要从供应商和内部管理方面应对成本压力。曲阜天博质量总监代岳民告诉记者：“我们不单纯要求 供应商降价，而是扶植供应商，指导供应商优化生产过程，提高合格率和验收通过率，降低质量成本，并优化、整合供应商，让供应商尽可能多地提供零部件，形成 批量价格优势。在内部，我们降低库存，优化生产过程，减少动作浪费，提高工作效率。”江苏飞船股份有限公司（简称江苏飞船）用三个措施化解成本压力：一是 整合公司内部资源，关停部分生产线，比如，关停耗能大的热处理生产线，降低生产成本；二是分批投入，减少库存和资金占用，降低财务成本；三是化小成本核 算单位，建立内部市场买卖机制。江苏飞船总经理黄廷波告诉记者：“前两个措施立竿见影。第三个措施的效果将越来越显著。”
