根据盖世汽车网整理的数据，国内乘用车增幅继续放缓，5月市场销售1,521,410辆，同比增幅放缓至4.1%，在2月和3月份增速均高达两位数，4月降至6.1%。其中拖累市场增长的主要是外资品牌，其5月销量再度同比滑落，由去年的1,011,089辆降至981,994辆，同比下滑2.9%；市场份额由69.2%降至64.5%，同比下降4.7个百分点。
主流派系
仅日系销量增长 其他均下滑
从外资主要派系来看，今年5月仅日系销量实现正增长，其他派系销量均出现不同幅度下跌。
日系5月份销量同比增长14.9个百分点至289,869辆，在外资主要派系中销量唯一实现增长，同时，日系车累计销量由负增长转为正增长，1-5月累计1,217,173辆，同比提升1.7%。新车是日系车销量实现增长的主要助力，其中卡罗拉、雷凌、缤智、XR-V等车型对日系整体销量增长的作用最明显。
德、美、韩、法系品牌5月销量均下滑。其中，德系品牌虽然在外资品牌中销量依然最高，但同比下滑9.8%至307,594辆，仅比日系车高出1.77万辆。美系和韩系品牌销量分别实现18.44万辆和12.90万辆，分别下滑9.4%和9.8%。法系品牌5月销售6.28万辆，同比持平略降。
前十品牌
丰田、本田销量增长 排名仅低大众
具体单一品牌来看，也可以看出外资品牌整体表现不佳的现状。2015年5月在华外资乘用车销量前十品牌依次是大众、丰田、本田、现代、日产、别克、福特、起亚、雪佛兰和奥迪。这十个品牌5月合计销量达804,727辆，占外资品牌销量81.9%。与去年同期相比，其中只有丰田和本田销量同比上涨，其他品牌均出现下跌迹象。
大众品牌以205,556辆的销量遥遥领先于其他品牌，超越销量第二和第三的丰田、本田的合计销量，但是同比下滑了12.1个百分点。大众品牌旗下车型中，仅有Polo实现增长，其他车型销量均呈下跌态势。
丰田和本田品牌今年5月销量分别上涨32.3%和40.7%至以92,520辆和83,016辆，仅低于大众，在外资品牌中排名第二、第三位，新车销量助力是其销量增长的主因。
不过，日系“三大品牌”的另一品牌——日产，今年5月销售7.26万辆，同比出现5.6%的下滑，排名第五位。而去年同期销量仅次于大众的现代今年5月销售80,022辆，排名降至第四位，同比下滑了12.1%。
此外的其他前十品牌销量也均出现下滑现象。其中，奥迪作为唯一上榜的豪华品牌， 5月在华国产车销量实现41,760辆，同比下跌了11.0%。
