5月12日，上海通用宣布，即日起对别克、雪佛兰和凯迪拉克 三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整，降幅为1万元至5.39万元不等。上海通用方面表示，本次价格调整是悉 心聆听消费者心声，以更完善的价格体系贴近市场需求；另一方面则是面对汽车市场“新常态”主动出击，引领市场价值回归。
今年上海车 展期间，上海通用汽车发布了覆盖企业全业务链体系，贯穿市场、产品、制造、新能源、新技术和新业务等领域的“2020战略”。分析指出，如今短短一个月不 到，上海通用便主动出击，对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整，正是为了加速推进 “2020战略”。
上海通用表示，本次调整价格之后，将以更完善的价格体系贴近市场需求，引领市场价值回归，彰显企业对“多品牌、 全系列、差异化”产品战略的精准运营能力，以及对市场态势的敏锐洞察和对消费者需求的悉心把握，而且通过积极构建新的优势市场竞争力，扎实推进“2020 战略”，致力于为公司未来五年的新一轮快速发展奠定良好开局。
发展模式的调整已经从国家层面渗透到经济领域的毛细血管——企业层面。
一向领行业风潮的上海通用，今日迈出了“2020战略”的第一步，率先体现在市场层面。
也 许，对价格敏感的你，更多关注此次价格调整信息。但是，如果你仅仅着眼于价格，那可能会错过上海通用此次“2020战略”第一步的核心：车业“新常态”下 体系竞争力的归零与重塑。众所周知，无论是别克的中国化，还是赛欧的两次完美变身，抑或是绿动未来，上海通用在企业制造、营销、服务等方面，都称得上是合 资车企乃至整个中国汽车业的楷模。
与其说，上海通用的成功是本土化的成功，不如说是体系竞争力的成功。而这种体系竞争力更蕴含着一家企业在“变与不变”的企业生存与发展哲学的思考模式。
一家企业的竞争力关键在于，什么是不变的，什么是要勇于改变的？
上海通用此次“2020战略”，谋求的正是在未来5年的坚持与嬗变。我们从这“第一步”可以窥视出车市“新常态”的蛛丝马迹。
首 先，车市大环境已经从“微增长”转变为“弱增长”。这要求车企必须勇于改变厂、商、消费者三方的关系。此次上海通用降低价格，消费者提前享受到上海通用 “善变”的“红利”。同时，这一“红利”也惠及了车商，让渠道感受到“弱增长”之下主机厂的积极态度与利益反哺。
其次，在上海通用 宣布“2020战略”后的20天内迈出“第一步”，可谓是反应敏捷，动作迅速。而这种全体系的大动作，对于一家“大象”车企而言，可谓是大工程。但是，你 仍旧能够发现，那个体量大的上海通用，不是“大笨象”，还是“轻飞燕”。尤其是在面对市场的反应方面，估计很难有一家企业能够如此果断而迅猛做出决断。
最后，还是要说的是，此次调整价格的背后，将令上海通用“多品牌、全系列、差异化”产品战略更加精准，对市场的卡位更加到位。无隙缝对接，让上海通用的链式产品队伍，可攻可守，轻松上阵。
未来5年的中国汽车业，对于全行业而言，将是去产能、去库存的5年。谁能够牢牢占据价值链条的主动权，控制产销的“车距”，谁将能够较为轻松地赢得一场“存量之争”。
没错，车业新常态就是一场“存量之争”，整个行业弱增长，大部分车企不得不与增量说拜拜。
