2014年中国汽车出口在主要出口目的国市场竞争加剧和环境不稳，人民币汇率上升、日韩货币贬值、以及出口目的国货币贬值等多重因素影响下，汽车出口数量曾经一度出现负增长。在12月份各汽车出口企业出口量冲高的拉动下，才勉强实现与去年同期出口量持平的结果。
2014年汽车零部件进出口情况。
1、2014年我国汽车零部件出口金额为395亿美元，同比增长9.6%。占全国汽车商品出口总计的45%。2014年我国汽车零部件出口成为拉动汽车商品出口增长的主要因素。而汽车整车出口占比仅为15.8%，远低于零部件出口占比。2014年我国汽车零部件出口类别中，排在前三位的是汽车电子电器、车轮和制动系统。在零部件各类别中，汽车内饰的出口额同比增幅最高，增长了9倍多。车身和车架的出口额出现了下降，分别下降了79%和12%。
2、2014年汽车零部件进口金额为301.5亿美元，同比增长13%。零部件进口增长速度高于出口增速近4个百分点。其中，汽车传动系统和内饰的进口金额较大，尤其是变速箱的进口。这主要受国内汽车市场持续增长的影响，尤其是核心零部件的进口强劲，许多自主品牌企业逐步改用进口关键零部件。
3、2014年汽车零部件进出口分产销国情况看：
出口方面：排名前10位的国家为美国、日本、韩国、德国、墨西哥、俄联邦、英国、加拿大、马来西亚和印度。其中与去年同比增长在两位数以上的国家有墨西哥同比增长33%;美国同比增长15%;英国同比增长13%;印度同比增长12%。数据表明，我国汽车零部件的出口是以发达国家为主，新兴国家为辅的市场格局。
进口方面：排名前10位的国家为德国、日本、韩国、美国、法国、捷克、墨西哥、意大利、西班牙和奥地利。可以看出，我国汽车零部件的进口主要来自欧美日韩等汽车工业发达国家。
