如果说每一次环球飞行都是挑战人类极限的冒险，那么“阳光动力”（Solar Impulse）团队还要上演一次史无前例的科技壮举——不！使！用！任！何！燃！料！你没有听错，就是这么任性：太阳能飞机“阳光动力2号”即将开启人类历史上首次太阳能环球飞行！
除了对于科学的探索，“阳光动力2号”（Solar Impulse 2）的两位飞行员还将通过这次不同寻常的环球之旅向世界证明梦想的力量。他们为了梦想并肩作战、屡创纪录，被人们亲切地称为“双子星”。在他们看来，可再生能源的未来并非遥不可及，更何况这次还请来了ABB“三剑客”前来助阵呢~
想知道ABB“三剑客”是谁？想知道他们是如何约的吗？我们先从“双子星”的故事开始说起。
阳光动力“双子星”面临的挑战
两年多前，被称为“双子星”的瑞士飞行员贝特朗•皮卡德（Bertrand Piccard）和安德烈•博尔施贝格（André Borschberg）曾驾驶“阳光动力”号飞越了欧洲和北非，并横跨美国。今天，“双子星”卷土重来，用“阳光动力2号”将探险旅程推进到了终极阶段。
“阳光动力2号”的“双子星”：
贝特朗•皮卡德（左）；
安德烈•博尔施贝格（右）
（图片来源：Solar Impulse Partners' Corner）
今年2月底至3月初期间，“阳光动力2号”将从阿联酋首都阿布扎比起飞，跨越4万公里，途经印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋以及欧洲或北非，绕行地球一圈，最后返回出发点。值得一提的是，当飞机离开中国飞越太平洋时，它需要持续飞行5昼夜才能到达夏威夷。
阿布扎比机场夜景
（图片来源：Solar Impulse Partners' Corner）
毫无疑问，这并不是一场舒心的旅程，而是一次对工程技术极限的挑战。在美国能源部部长欧内斯塔•莫尼兹（Ernest Moniz）看来，Solar Impulse这个工程奇迹触及了能源部门的四个非常关键的领域——太阳能、能源储存、能源效率和先进的材料科学。
“双子星”面临空前复杂的局面：如果出现紧急情况需要迫降该怎么办？还有 17,000多块太阳能电池板，该如何最大程度地将太阳能转换成动力？“阳光动力2号”要经历连续五个昼夜飞行的考验，机载充电系统值得信赖吗？
“阳光动力2号”正在进行室外技术测试
（图片来源：Solar Impulse Partners' Corner）
ABB“三剑客”登场
“双子星”不是独自在奋斗。
看，迎面走来了三位英姿飒爽的工程师，正是ABB“三剑客”！全球领先的电力和自动化技术集团ABB派来了最精锐的工程师团队，他们将与“阳光动力2号”形影相随，全程为其保驾护航。
工程师们在阿布扎比为“阳光动力2号”组装太阳能电池板
（图片来源：Solar Impulse Partners' Corner）
“阳光动力2号”的机翼长达72米，超过波音747，机翼上安装的17,000多片太阳能电池板将充满电能，以备夜间飞行使用。太阳能电池板的能量传输与分配显得尤为关键。一位ABB工程师已经更新了设备，确保在各种大气条件下太阳能电池板都能最大化地获得电力；另一位工程师正在强化飞机电池系统的充电电子设备。当然，环球飞行的科技创新绝不只在飞机本身，在地面上还有一个长相酷似气球的移动式停机库，第三位工程师已经把ABB用于优化飞机地面运行的控制系统安装到了机库中。
“阳光动力2号”机舱停放在阿布扎比车间内等待装配
（图片来源：Solar Impulse Partners' Corner）
在飞行员与工程师们的共同努力下，安德烈的脑海中已然展现出一幅能源利用的图景：“想象一下，在飞行过程中你的能源储备在不断增加！为了实现这个梦想，我们要最大限度地利用太阳所产生的每一瓦特电能，并将它储存在我们的电池里。” 安德烈认为，“阳光动力2号”所利用的清洁能源可以应用在地面的任何领域和地方，包括建造房屋、生产电子移动设备、绝缘设备和光纤系统，他们希望人类在享受到科技带来的好处的同时，也能保护大自然。
ABB是全球可再生能源、可持续交通和能源效率领域领先的企业。“用电力和效率创造美好世界”，这一共同的愿景把“阳光动力”与ABB联系到了一起，正如ABB集团首席执行官史毕福所说：“未来，大家需要携手努力共同推动地球的可持续发展，这也是我们为之奋斗的目标。”
