该项目投资1.3亿欧元,建成后Hydro铝制汽车车身板材年产量将由原来的50,000吨提高至200,000吨/年。新增产能可以满足将来轻量级汽车车体外板的需求,融合铝材的轻量级设计使汽车更加省油,同时还可以减少二氧化碳排放。
公司执行副总裁兼轧制产品业务负责人Kjetil Ebbesberg表示,此次投资主要是为了满足轻量级汽车车身对高性能铝板的需求。Ebbesberg说,创新型铝行业方案将帮助帮助目前正在使用的汽车节约能源,降低气体排放。此次投资还加强了当地铝行业的发展。
该项目投资1.3亿欧元,建成后Hydro铝制汽车车身板材年产量将由原来的50,000吨提高至200,000吨/年。新增产能可以满足将来轻量级汽车车体外板的需求,融合铝材的轻量级设计使汽车更加省油,同时还可以减少二氧化碳排放。
公司执行副总裁兼轧制产品业务负责人Kjetil Ebbesberg表示,此次投资主要是为了满足轻量级汽车车身对高性能铝板的需求。Ebbesberg说,创新型铝行业方案将帮助帮助目前正在使用的汽车节约能源,降低气体排放。此次投资还加强了当地铝行业的发展。
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