众多业内专家认为，中国机器人市场在历经上世纪30年的积累后迎来了持续释放的过程，未来将出现爆发式增长。目前，国产机器人最突出的问题是无法掌握核心零部件技术，且整机生产领域已涌入太多投机者。因此，走整机生产和应用系统开发相结合的道路，是企业增强竞争力的一个方向。
市场涌入投机者
近几年，中国工业机器人应用的推广主要基于人力成本的快速上升。在珠三角、长三角等中国传统制造业的聚集地，更多的无人工厂陆续出现。据国际机器人联合会的统计，就每万名制造业工人的机器人保有量来说，韩国为396个，日本332个，德国273个，世界平均水平58个，而中国只有23个。
有机构预测，对比发达国家制造业机器人密度，中国在汽车、电子电气、食品饮料、化工、塑料橡胶、金属制品这六大工业领域，未来几年需要108万台~240万台工业机器人，占工业机器人总需求量的约70%。若以每台20万元计算，工业机器人产值空间在3100亿元~6880亿元。
巨大的市场，引来了良莠不齐的企业加入其中。
据统计，截至2014年9月，中国机器人相关企业数量为428家，其中1季度~3季度就增加了175家，占到总数的41%。
一位机器人研究专家告诉记者：“一些企业看到机器人的市场前景就涉足这一领域，自身根本就不具备生产能力，既无基础也无技术。”在他看来，即使是一些有备而来的企业，也基本停留在组装、仿制阶段。很多企业就是把国外的产品拆开后，按照产品构成买材料组装。那些浑水摸鱼的企业如果只靠模仿、山寨，肯定成不了气候，反而会扰乱整个市场，甚至败坏国产机器人的名声。
能做的只是外壳？
不过，对于众多业内专家来说，国产机器人目前最突出的问题还是无法掌握核心零部件技术。“这是因为我们的研发与应用不对等，很多技术在实验室可能很完美，但在生产中暴露出各种问题。”北京理工大学智能机器人研究所副所长高峻峣说。
北京航空航天大学机器人研究所教授王田苗的统计更加直观地表明了这一点：国产机器人中80%~90%使用国外减速器，60%~70%使用的是国外电机、40%~50%使用国外控制器。“这等于说我们的国产机器人能做的就是外壳，核心部件全都是国外的” 。
分析报告指出，外资机器人普遍以高端工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等高端领域，占比达96%；而国产机器人则以搬运和上下料机器人为主，处于行业低端。
专家建议，企业一定要找准定位，面面俱到很难与跨国公司竞争；还要转变发展模式，“关起门来”很难做大，需要学会整合资源、与外界协作；千万不能陷入“高端产业低端化”的泥潭，机器人集成的产业链很长，如果只做低端的加工制造，意义不大。
