9月24日，通用汽车中国公司在上海总部召开媒体发布会，通用中国总裁钱惠康透露，未来将在中国投放更多新车，国产车数量将增长50%，并且将同时从凯迪拉克豪华车、智能互联和售后等方面提升业务。
在华产品阵容进一步壮大
在会上，钱惠康先是介绍了通用汽车最近在华业务进展，以及上海通用同上海迪士尼新近达成的合作。
截至8月底，通用汽车今年在华累计销量达到2,261,194辆，在同比增长11.1%，去年同期为2,034,771辆。8月6日，通用汽车在中国售出了2014年以来的第200万辆汽车。这不仅是通用汽车历史上连续第五次在华年销量突破200万辆，同时也是到达日期最早的一次。此外，从1999年至今，通用汽车在华累计总销量已经达到2,000万辆大关。
去年通用汽车在华销量达到316万辆新高，今年预期值将同比增长8%至10%，换算为340至350万辆左右。增速基本和中国整体车市持平或略高。
钱惠康再度强调了中国市场对通用汽车的重要性，当前该公司有三分之一的销量来自于中国。通用汽车正在为中国业务推进一项总投资120亿美元的战略规划，将在2017年之前完成，总计在华兴建四座新工厂，并导入更多产品。
中国汽车市场虽然已有较高的销量基数，但在钱惠康看来仍具备巨大增长潜力，到2020年整个中国车市有望达到3,300万至3,500万辆年销量。为此，通用汽车将增发一系列新车，抓住增长机遇。钱惠康重申了之前的计划，从2011年到2015年向中国引入60款以上全新车型和改款车型，并向媒体透露，到2018年在中国本土制造的车型将达60款，比当前的40款提升50%。
钱惠康称，今年通用汽车在华取得了不错的增长，然而雪佛兰和别克品牌仍有较多提升空间，主要原因是几款主力新车直至7、8月才发布，今年后几个月有望发力。这些新产品包括8月22日在北盛三期工厂投产的新一代雪佛兰科鲁兹，8月28日问世、年底交付的别克昂科威。其他品牌重磅新车中，凯迪拉克ATS-L长轴距豪华车同样在8月正式上市，另外宝骏730家用MPV也在8月投放，首月即取得订单3万辆、销量1.2万辆的成绩。
到今年12月，雪佛兰还将推出新一代全新赛欧小型家用车，钱惠康将其描述为“极具吸引力”，但具体细节仍需等待公司发布。五菱方面，到年底之前将发布一款九座新车。
押宝凯迪拉克豪华车
对于大型跨国车企而言，豪华品牌尽管在销量上所占比例不大，却能从品牌影响力和认知度方面发挥重要作用，通用汽车对凯迪拉克的倚重因而日渐提升。本周通用甚至宣布凯迪拉克业务进一步独立化，将在纽约新设立总部。
盖世汽车网记者参与媒体发布会时，也发现媒体提问中较大比例集中在凯迪拉克豪华品牌，钱惠康先生也着力在回答中渲染凯迪拉克对中国乃至全球的举足轻重地位。
关于凯迪拉克在华发力的强烈意愿，钱惠康特别提及新任凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛（Yohan De Nichen）上任不久即来华访问，充分体现了对中国市场的重视。
凯迪拉克正在推进国产化进程，未来旨在占据中国10%的豪华车市场份额，达到当前的三倍。继凯迪拉克XTS去年在金桥工厂投产后，凯迪拉克ATS-L也下线交付，该车面向中国市场需求增大了车内空间，预计将大幅提升品牌销量。今年8月，凯迪拉克品牌国内销量同比增长37.1%至6,028辆。前8个月，凯迪拉克品牌国内累计销量同比劲增64.4%至45,618辆。
通用汽车中国副总裁盛文江（John Stadwick）今年曾预测，凯迪拉克2014年在中国市场销量同比增幅至少将达到40%，即达到70,000辆；到2015年，凯迪拉克将每年在中国销售100,000辆汽车，较2013年的50,005辆翻倍。推进在华本土化生产，是凯迪拉克成为全球豪华品牌的关键，盛文江指出，“如果你希望成为全球品牌，则必须在最大（汽车）市场占得一席之地。”
盛文江还透露，明年年初则将公开第三款国产车型。不过其拒绝给出细节消息。
另外，还有媒体就凯迪拉克新旗舰车进行提问。为了追赶宝马等领先的豪华车制造商，凯迪拉克正在打造一款顶级旗舰车型，就在9月24日当天，通用汽车宣布新车定名为凯迪拉克CT6。钱惠康表示，新旗舰车未来肯定会在中国销售，很快将公布细节，目前暂不便透露。
