重庆研发出全铝车身电动客车 减重40%

　　重庆市科委介绍，该客车是我国第一辆独立悬架轮边电机分散驱动低地板城市客车，采用独立前桥及后桥驱动模块，结构紧凑、体积小、重量轻、传动链短、效率高、噪音低；采取整车低地板布置，车内通道宽可达1200mm，车内空间可100%全部利用；使用铝合金[ 有色商机:铝合金门窗价格 ]车身，比传统钢结构车身重量减轻40%。此外，该样车比传统集中驱动电动车底盘重量轻30%，行驶能耗低，可对行驶中4轮转速进行控制，转向时可进行电子差速控制。